PHEV スピリットは宿すのか アルファ・ロメオ・トナーレ アウディQ3 コンパクトSUV比較 後編
アルファ・ロメオもSUVでPHEVの時代。ブランド復調の期待が掛かる新モデルの実力を、競合との比較で英編集部が探ります。...
比較テスト
PHEV PHEV スピリットは宿すのか アルファ・ロメオ・トナーレ アウディQ3 コンパクトSUV比較 前編
アルファ・ロメオもSUVでPHEVの時代。ブランド復調の期待が掛かる新モデルの実力を、競合との比較で英編集部が探ります。...
クラシック V10協奏曲 ランボルギーニ・ガヤルド ポルシェ・カレラGT ダッジ・バイパー それぞれの魅力 後編
間もなく終焉を迎える大排気量・他気筒エンジンの時代。シンフォニックなV10を積んだ3台を、英国編集部が振り返ります。...
クラシック V10協奏曲 ランボルギーニ・ガヤルド ポルシェ・カレラGT ダッジ・バイパー それぞれの魅力 前編
間もなく終焉を迎える大排気量・他気筒エンジンの時代。シンフォニックなV10を積んだ3台を、英国編集部が振り返ります。...
ホットハッチ ホットハッチの頂点 ホンダ・シビック・タイプRの能力を探る RS3 ゴルフ R i30 N 4台比較 後編
細部まで磨き込まれたホンダ・シビック・タイプR。ライバル3台との比較で、その能力の高さへ英国編集部が迫りました。...
ホットハッチ ホットハッチの頂点 ホンダ・シビック・タイプRの能力を探る RS3 ゴルフ R i30 N 4台比較 中編
細部まで磨き込まれたホンダ・シビック・タイプR。ライバル3台との比較で、その能力の高さへ英国編集部が迫りました。...
ホットハッチ ホットハッチの頂点 ホンダ・シビック・タイプRの能力を探る RS3 ゴルフ R i30 N 4台比較 前編
細部まで磨き込まれたホンダ・シビック・タイプR。ライバル3台との比較で、その能力の高さへ英国編集部が迫りました。...
クラシック ターボかスーチャー、NAか ルノー・フエゴ ランチア・ベータ フォード・カプリ 吸気違いの3台 後編
1980年代に普及が進んだターボチャージャー。吸気方法の異なるルノーとランチア、フォードの3台を、英国編集部が比較しました。...
クラシック ターボかスーチャー、NAか ルノー・フエゴ ランチア・ベータ フォード・カプリ 吸気違いの3台 前編
1980年代に普及が進んだターボチャージャー。吸気方法の異なるルノーとランチア、フォードの3台を、英国編集部が比較しました。...
ラリー ずぶ濡れるサンデー・バギー セグウェイ・ヴィランとポラリスRZRへ試乗 オンロードも最高 後編
春が来たら思い切り遊びたいですよね。クルマ好きならバギーはいかがでしょう。英編集部が北米生まれの2台を評価しました。...
ラリー ずぶ濡れるサンデー・バギー セグウェイ・ヴィランとポラリスRZRへ試乗 オンロードも最高 前編
春が来たら思い切り遊びたいですよね。クルマ好きならバギーはいかがでしょう。英編集部が北米生まれの2台を評価しました。...
クラシック V12エンジンでFRの2＋2 フェラーリ365 GT4 2＋2 400 GTi 412 対極の3台 後編
販売面で成功を収めた、V型12気筒のFRで2＋2のフェラーリ。家族で乗れるグランドツアラーを、英国編集部が振り返ります。...
クラシック V12エンジンでFRの2＋2 フェラーリ365 GT4 2＋2 400 GTi 412 対極の3台 前編
販売面で成功を収めた、V型12気筒のFRで2＋2のフェラーリ。家族で乗れるグランドツアラーを、英国編集部が振り返ります。...
クラシック 290万円以下のクラシック・スポーツ ホンダS2000 ヴォグゾールVX220（オペル・スピードスター） 2000年代の2台
新しいホットハッチと同等以下の値段で、魅力的な旧車が狙えるとする英国編集部。年代毎に6回シリーズでご紹介します。...
クラシック 290万円以下のクラシック・スポーツ TVRキミーラ 450 ポルシェ・ボクスター S 1990年代の2台
新しいホットハッチと同等以下の値段で、魅力的な旧車が狙えるとする英国編集部。年代毎に6回シリーズでご紹介します。...
比較テスト ビッグ・シトロエン復活 C5 Xの乗り心地は？ ID 19 XM 新旧ハイドロを比較 後編
シトロエンといえばハイドロ・サスが生む魔法の乗り心地。最新C5 Xの仕上がりを、DSとXMとの比較で確認しました。...
比較テスト ビッグ・シトロエン復活 C5 Xの乗り心地は？ ID 19 XM 新旧ハイドロを比較 前編
シトロエンといえばハイドロ・サスが生む魔法の乗り心地。最新C5 Xの仕上がりを、DSとXMとの比較で確認しました。...
クラシック 290万円以下のクラシック・スポーツ メルセデス・ベンツ500 SL シボレー・コルベット C4 1980年代の2台
新しいホットハッチと同等以下の値段で、魅力的な旧車が狙えるとする英国編集部。年代毎に6回シリーズでご紹介します。...
クラシック 290万円以下のクラシック・スポーツ ランチア・ベータ・モンテカルロ ポルシェ914 1970年代の2台
新しいホットハッチと同等以下の値段で、魅力的な旧車が狙えるとする英国編集部。年代毎に6回シリーズでご紹介します。...
クラシック 290万円以下のクラシック・スポーツ MGC トライアンフTR4 A 1960年代の2台
新しいホットハッチと同等以下の値段で、魅力的な旧車が狙えるとする英国編集部。年代毎に6回シリーズでご紹介します。...
クラシック 290万円以下のクラシック・スポーツ MG TD モーガン・プラス4 1950年代の2台
新しいホットハッチと同等以下の値段で、魅力的な旧車が狙えるとする英国編集部。年代毎に6回シリーズでご紹介します。...
クラシック ロールス・ロイス・エンジンで対抗 ヴァンデンプラ 4リッターR ジャガーSタイプ 3.4 最高峰のサルーン 後編
ジャガーが有能なSタイプを発売すると、BMCはロールス・ロイスのエンジンで対抗。往年のビッグサルーンを英国編集部がご紹介します。...
クラシック ロールス・ロイス・エンジンで対抗 ヴァンデンプラ 4リッターR ジャガーSタイプ 3.4 最高峰のサルーン 前編
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クラシック 100万ドルの輝き アストン マーティンDB5 メルセデス・ベンツ300SL フェラーリ275GTB 3台を乗り比べ 後編
1950年代の象徴といえる、300SL。1960年代のDB5、275 GTBとともに、英国編集部がサーキットで魅力を確かめました。...
クラシック 100万ドルの輝き アストン マーティンDB5 メルセデス・ベンツ300SL フェラーリ275GTB 3台を乗り比べ 中編
1950年代の象徴といえる、300SL。1960年代のDB5、275 GTBとともに、英国編集部がサーキットで魅力を確かめました。...
クラシック 100万ドルの輝き アストン マーティンDB5 メルセデス・ベンツ300SL フェラーリ275GTB 3台を乗り比べ 前編
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クラシック Jr.スーパーカーの煌き フェラーリ328 ランボルギーニ・ジャルパ ロータス・エスプリ 3台を比較 後編
フェラーリとランボルギーニが提供していたジュニア・スーパーカー。同時期のロータスとともに、英国編集部が魅力を振り返りました。...
クラシック Jr.スーパーカーの煌き フェラーリ328 ランボルギーニ・ジャルパ ロータス・エスプリ 3台を比較 中編
フェラーリとランボルギーニが提供していたジュニア・スーパーカー。同時期のロータスとともに、英国編集部が魅力を振り返りました。...
クラシック Jr.スーパーカーの煌き フェラーリ328 ランボルギーニ・ジャルパ ロータス・エスプリ 3台を比較 前編
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比較テスト モータースポーツへ接近したのか メルセデスAMG SL 55 ポルシェ911 カレラGTS 比較試乗 後編
AMG独自のモデルとして生まれ変わった、上級カブリオレのSL。どう進化を果たしたのか、英国編集部が911との比較で確かめました。...
比較テスト モータースポーツへ接近したのか メルセデスAMG SL 55 ポルシェ911 カレラGTS 比較試乗 前編
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クラシック V型4気筒にモノコックボディ ランチア・ラムダ 100年前の革命児 体験を一変 後編
ランチアの創業者、ヴィンチェンツォが100年前に完成させたラムダ。自動車の発展に貢献した名車を、英国編集部が振り返ります。...
クラシック V型4気筒にモノコックボディ ランチア・ラムダ 100年前の革命児 体験を一変 前編
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クラシック オフローダーの民主化 ジープ・チェロキー ランドローバー・レンジローバー 英米の革新者 後編
ワゴニアへ触発され誕生したレンジローバー。SUVの一層の民主化を進めたチェロキーとともに、英国編集部が振り返ります。...
クラシック オフローダーの民主化 ジープ・チェロキー ランドローバー・レンジローバー 英米の革新者 前編
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ホットハッチ サーキットで新旧を比較 ホンダ・シビック・タイプRへ英国試乗 最新版は過去最高か
熟成度を高めたホンダのホットハッチ、シビック・タイプR。英国編集部が高速サーキットで仕上がりを確かめました。...
クラシック 30馬力でも半端ないスピード感 ジャンニーニ500 TV アバルト695 SS 凝縮された楽しさ 後編
入念なチューニングが施された、2台のヌォーヴァ500。笑いが止まらないほど楽しいクラシックを、英国編集部がご紹介します。...
クラシック 30馬力でも半端ないスピード感 ジャンニーニ500 TV アバルト695 SS 凝縮された楽しさ 前編
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ホットハッチ ハタチぶんの進化 フォルクスワーゲン・ゴルフ R ゴルフ R32 Mk8とMk4を比較試乗 後編
GTI以上のホットハッチが目指された「R」の登場から20年。初代のR32と最新版の特別仕様を、英国編集部が比較しました。...
ホットハッチ ハタチぶんの進化 フォルクスワーゲン・ゴルフ R ゴルフ R32 Mk8とMk4を比較試乗 前編
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比較テスト 実はジャンボと同期生 ランドローバー・レンジローバーとボーイング747 生産終了を記念 後編
2022年12月に生産を終えた、通称ジャンボジェット。それを記念し、実は同期生のクラシックレンジで英編集部は空港へ走りました。...
比較テスト 実はジャンボと同期生 ランドローバー・レンジローバーとボーイング747 生産終了を記念 前編
2022年12月に生産を終えた、通称ジャンボジェット。それを記念し、実は同期生のクラシックレンジで英編集部は空港へ走りました。...
PHEV 確実に心を掴むドライビング体験 ポルシェ911 GT3 2年連続の優勝 BBDC 2022（7）
今年1番運転の楽しいクルマは？ BBDC 2022（1） 公道とサーキットで11台を乗り比べ...
PHEV 911 GT3をタイムで凌駕 ポルシェ718ケイマン GT4 RS 僅差で勝者を選出 BBDC 2022（6）
今年1番運転の楽しいクルマは？ BBDC 2022（1） 公道とサーキットで11台を乗り比べ...
クラシック プーマGTE ｘアルファ・ロメオ1750 GTV ワールドカップ優勝国のクルマ 8台を比較（4）
アルゼンチンが優勝した2022年のワールドカップ。英国編集部では、過去にW杯で勝利を掴んだ8か国のクラシックを比較しました。...
PHEV トップ3からベストを選ぶ 凄まじい動力性能のフェラーリ296 GTB 2種のポルシェも BBDC 2022（5）
今年1番運転の楽しいクルマは？ BBDC 2022（1） 公道とサーキットで11台を乗り比べ...
PHEV 出色のRLMショートホイールベース 毎日味わいたいトヨタGR86 意見を二分したマクラーレン・アルトゥーラ BBDC 2022（4）
今年1番運転の楽しいクルマは？ BBDC 2022（1） 公道とサーキットで11台を乗り比べ...
クラシック 上品な専用ボディの2ドアクーペ オペル・マンタ A フォード・カプリに対抗 後編
1970年代、手頃な価格の2ドアクーペが市民権を獲得。その立役者の1台となったマンタを、英国編集部が振り返ります。...
クラシック 上品な専用ボディの2ドアクーペ オペル・マンタ A フォード・カプリに対抗 前編
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PHEV 圧巻のアストン マーティンDBX707 もどかしいマセラティMC20 パワー不足なケータハム・セブン 420 BBDC 2022（3）
今年1番運転の楽しいクルマは？ BBDC 2022（1） 公道とサーキットで11台を乗り比べ...
クラシック セアト850 ｘグルメット・インディアナ ワールドカップ優勝国のクルマ 8台を比較（3）
アルゼンチンが優勝した2022年のワールドカップ。英国編集部では、過去にW杯で勝利を掴んだ8か国のクラシックを比較しました。...
PHEV タイヤ3本でも幸せなモーガン・スーパー3 素晴らしいFRクーペのBMW M240i BBDC 2022（2）
今年1番運転の楽しいクルマは？ BBDC 2022（1） 公道とサーキットで11台を乗り比べ...
比較テスト オールシーズンタイヤの今 進化を続けるドライ/ウェット性能 新・旧ベクター4を比較
オールシーズンタイヤの評価は、降雪時だけでなく、ドライ＆ウェットも大事。1年中履くから、サマータイヤ性能は譲れません。今回は、新・旧ベクター4を比較して検証しましょう。...
クラシック フォード・ファルコン ｘメルセデス・ベンツ250CE ワールドカップ優勝国のクルマ 8台を比較（2）
アルゼンチンが優勝した2022年のワールドカップ。英国編集部では、過去にW杯で勝利を掴んだ8か国のクラシックを比較しました。...
PHEV 今年1番運転の楽しいクルマは？ BBDC 2022（1） 公道とサーキットで11台を乗り比べ
今年1番運転の楽しいクルマは？ BBDC 2022（1） 公道とサーキットで11台を乗り比べ...
クラシック ルノー8 ゴルディーニ ｘBMCミニ・クーパーS ワールドカップ優勝国のクルマ 8台を比較（1）
アルゼンチンが優勝した2022年のワールドカップ。英国編集部では、過去にW杯で勝利を掴んだ8か国のクラシックを比較しました。...
比較テスト マセラティの切り札、グレカーレ試乗 1000万円切りの新型SUV 魅力は価格だけじゃなかった！
マセラティ・グレカーレを試乗レポート。800万円台～という戦略価格で、日本の高級SUV市場を戦います。レヴァンテで乗り比べましょう。...
クラシック ザガートの斬新デザイン ランチア・フルビア・スポルト アルファ・ロメオ・ジュニア Z 後編
1960年代に生まれた大胆なコーチビルド・ボディの上級クーペ。少量生産の貴重な2台を、英国編集部がご紹介します。...
クラシック ザガートの斬新デザイン ランチア・フルビア・スポルト アルファ・ロメオ・ジュニア Z 前編
1960年代に生まれた大胆なコーチビルド・ボディの上級クーペ。少量生産の貴重な2台を、英国編集部がご紹介します。...
クラシック ネオクラV8サルーン BMW M5 メルセデスE 55 AMG ジャガーSタイプ R マセラティ・クアトロポルテ 4台比較 後編
ミレニアム時代に各社から出揃ったV8エンジンの高性能サルーン。英国編集部が4台ヘ試乗し、各個性を振り返りました。...