クラシック 背後で放たれる750psの脅威 ランボルギーニ・ムルシエラゴ アヴェンタドール 歴代4モデルを比較する（3）
カウンタックからディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンタドールへ進化を続けたランボルギーニのスーパーカー 英国編集部が4世代を比較し振り返る...
比較テスト
クラシック クラシック VWの資金で磨かれた技術 ランボルギーニ・ディアブロ ムルシエラゴ 歴代4モデルを比較する（2）
カウンタックからディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンタドールへ進化を続けたランボルギーニのスーパーカー 英国編集部が4世代を比較し振り返る...
クラシック 運転したい衝動へ駆られる ランボルギーニ・カウンタック 歴代4モデルを比較する（1）
カウンタックからディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンタドールへ進化を続けたランボルギーニのスーパーカー 英国編集部が4世代を比較し振り返る...
クラシック 出番は来ない方が良い ランドローバー SASローバー ミネルバ・ブラインド 特殊部隊のシリーズ1（2）
欧州の特殊部隊へ作られたランドローバーとミネルバ シリーズ1をベースに大量の火器で武装 特殊部隊の任務で活躍 英国編集部が2台を比較...
クラシック むやみに触れない方が良い ランドローバー SASローバー ミネルバ・ブラインド 特殊部隊のシリーズ1（1）
欧州の特殊部隊へ作られたランドローバーとミネルバ シリーズ1をベースに大量の火器で武装 特殊部隊の任務で活躍 英国編集部が2台を比較...
クラシック 当時は惨めな小型車だった ダラック10/12HP スパイカー12/16HP ベテランカー・ランの功績車（2）
1953年の映画に登場したダラックとスパイカー ベテランカー・ランを現代へ継続させた立役者 約120年前の2台を英国編集部がご紹介...
クラシック 2台を合体した映画の主人公 ダラック10/12HP スパイカー12/16HP ベテランカー・ランの功績車（1）
1953年の映画に登場したダラックとスパイカー ベテランカー・ランを現代へ継続させた立役者 約120年前の2台を英国編集部がご紹介...
クラシック 最後のFR＋MT シボレー・コルベット C7 MRでもプッシュロッドは変わらぬC8 アメリカン・スポーツの代名詞（4）
アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
クラシック ゼロ開発のシボレー・コルベット C5 ビッグブロック再来といえたC6 アメリカン・スポーツの代名詞（3）
アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
クラシック ミドシップ化の叶わなかった4代目 シボレー・コルベット C4 ZR-1 アメリカン・スポーツの代名詞（2）
アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
クラシック 息を呑むような曲線美 シボレー・コルベット C3 LT-1 アメリカン・スポーツの代名詞（1）
アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
ホットハッチ 現実を突きつけるお値段 トールマン205 GTi ヒョンデi20 N 期待通りのホットハッチか？（2）
往年のホットハッチ、プジョー205 GTiをレストモッドしたトールマン 現在のラリーで存在感を高めるヒョンデ 英国編集部が比較試乗で実力へ迫る...
ホットハッチ 新旧の甘辛ミックス トールマン205 GTi ヒョンデi20 N 期待通りのホットハッチか？（1）
往年のホットハッチ、プジョー205 GTiをレストモッドしたトールマン 現在のラリーで存在感を高めるヒョンデ 英国編集部が比較試乗で実力へ迫る...
クラシック 大胆な容姿に卓越した能力 ジェンセン541 FRPボディのグランドツアラー（2）
既存技術を積極的に流用したグランドツアラー 大胆なスタイリングのFRP製ボディ アストンやジャガーへ対峙 英国編集部が4種を比較...
クラシック 既存技術の寄せ集めだけじゃない ジェンセン541 FRPボディのグランドツアラー（1）
既存技術を積極的に流用したグランドツアラー 大胆なスタイリングのFRP製ボディ アストンやジャガーへ対峙 英国編集部が4種を比較...
クラシック パワフルさに不釣り合いなボディ アウディ200 アバント・クワトロ・ターボ ボルボ850 T-5R エステート （2）
モータースポーツで活躍した850 エステート Urクワトロの駆動系を積む200 アバント・ターボ 古き良きステーションワゴンを英国編集部がご紹介...
クラシック 直5ターボの快速ワゴン アウディ200 アバント・クワトロ・ターボ ボルボ850 T-5R エステート （1）
モータースポーツで活躍した850 エステート Urクワトロの駆動系を積む200 アバント・ターボ 古き良きステーションワゴンを英国編集部がご紹介...
PHEV 燃費はソウル＆マインドの代償 マセラティ・グレカーレ レンジローバー・ヴェラール ハイブリッドSUV比較試乗（2）
マイルドHVを積むイタリアの新星、グレカーレ 一新したプラグインHVのレンジ・ヴェラール 心から欲しいと思える1台は？ 英国編集部が比較試乗...
PHEV 心から欲しい1台は？ マセラティ・グレカーレ レンジローバー・ヴェラール ハイブリッドSUV比較試乗（1）
マイルドHVを積むイタリアの新星、グレカーレ 一新したプラグインHVのレンジ・ヴェラール 心から欲しいと思える1台は？ 英国編集部が比較試乗...
クラシック 軽く速く小さい世界クラス ホンダ・シビック 同期のルノー5 日仏で生まれた新たな魅力（2）
コンパクトカー・クラスの確立に貢献した日仏の2台 当時は最前線にいたルノー5 ホンダの成長を導いたシビック 英国編集部が振り返る...
クラシック 当時は最前線の小型車 ルノー5 同期のホンダ・シビック 日仏で生まれた新たな魅力（1）
コンパクトカー・クラスの確立に貢献した日仏の2台 当時は最前線にいたルノー5 ホンダの成長を導いたシビック 英国編集部が振り返る...
クラシック 優雅で自信に満ちている アストン マーティンDB5 希少なシューティングブレーク（2）
英国クラシックGTのアイコン、DB5 11台のみ提供されたシューティングブレーク クーペ、コンバーチブルとともに英国編集部がご紹介...
クラシック デイビッド・ブラウン1番のお気に入り アストン マーティンDB5 希少なシューティングブレーク（1）
英国クラシックGTのアイコン、DB5 11台のみ提供されたシューティングブレーク クーペ、コンバーチブルとともに英国編集部がご紹介...
EV 現代版GTIといえるフィーリング クプラ・ボーン 手頃で楽しいEVのベストは？（4）
バッテリーEVも運転を楽しめる 現在の有能な6台へ英国編集部が比較試乗 現実的な価格帯のコンパクトEV、2023年ベストを選出...
EV 楽しいホットロッド MG4 Xパワー 使い切れるシャシーとパワー アバルト500e 手頃で楽しいEVのベストは？（3）
バッテリーEVも運転を楽しめる 現在の有能な6台へ英国編集部が比較試乗 現実的な価格帯のコンパクトEV、2023年ベストを選出...
EV 適度な興奮 キア・ニロEV 長距離走が得意 ルノー・メガーヌ E-テック・エレクトリック 手頃で楽しいEVのベストは？（2）
バッテリーEVも運転を楽しめる 現在の有能な6台へ英国編集部が比較試乗 現実的な価格帯のコンパクトEV、2023年ベストを選出...
EV 市街地との相性は抜群 ホンダe アドバンス 現実的な価格帯での喜び 手頃で楽しいEVのベストは？（1）
バッテリーEVも運転を楽しめる 現在の有能な6台へ英国編集部が比較試乗 現実的な価格帯のコンパクトEV、2023年ベストを選出...
比較テスト かつてないほど高次元 アウディRS6 アバント BMW M3 ツーリング 超高性能ワゴンの頂点（2）
超高性能ワゴンの雄、アウディRS6アバント ひと回り小さな新星、BMW M3ツーリング 注目の2台を英国編集部が比較試乗...
比較テスト 象徴的な存在を超えるか アウディRS6 アバント BMW M3 ツーリング 超高性能ワゴンの頂点（1）
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比較テスト 伝統と最新技術、遊び心が融合 ベントレー・コンチネンタルGT 3世代を振り返る（2）
2ドアのグランドツアラー、コンチネンタルGTが誕生してから20年 伝統と最新技術、遊び心が融合 3世代を英国編集部が振り返る...
比較テスト ブランド再興を導いた立役者 ベントレー・コンチネンタルGT 3世代を振り返る（1）
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クラシック 同じボディに3種のエンジン ロールス・ロイス・シルバーセラフ ベントレー・アルナージ 名門のねじれ 後編
ロールス・ロイスとベントレーの買収劇で生まれた、3種のエンジンを積むサルーン。英国編集部が、その魅力を再確認します。...
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ホットハッチ 輸入されない日本の宝石 日産Z トヨタGRカローラ スバルWRX 英国人が羨む1番は？ 後編
英国へは正規導入されていない、日本のスポーツモデル。事情の違うカナダで、英国編集部がその魅力を確かめました。...
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クラシック 縦目の新世代 メルセデス・ベンツW114／W115型 4ドアサルーンと2ドアクーペ 後編
メルセデスの新世代を象徴するモデルといえた、W114型とW115型。多彩なバリエーションの一部、5種を英国編集部がご紹介します。...
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比較テスト 残したいV8＋FRのスポーツ レクサスLC フォード・マスタング ジャガーFタイプ 3台乗り比べ 後編
選択肢が一気に狭まった、V8エンジンを積んだ後輪駆動モデル。英国で選べる3台の魅力を、編集部が比較試乗で再確認しました。...
比較テスト 残したいV8＋FRのスポーツ レクサスLC フォード・マスタング ジャガーFタイプ 3台乗り比べ 前編
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クラシック 1度は乗りたい2＋2 ポルシェ911 ルノー・アルピーヌ フェラーリ・モンディアル ロータス・エクセル 4台比較 後編
1980年代に生み出された、2＋2のエキゾチック・モデル。ポルシェ、ルノー、フェラーリ、ロータスの4台を英国編集部が振り返ります。...
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比較テスト マセラティ・グレカーレの謎 なぜか乗ったそばから“馴染める”SUV 「モデナ」「トロフェオ」で探る
マセラティ「グレカーレ」は初めて乗っても、大きすぎると感じません。新グレードの「モデナ」「トロフェオ」を題材に、そのワケを探りましょう。...
クラシック ザ・グランドツアラー ベントレー・コンチネンタルGT フェラーリ612 スカリエッティ アストン マーティンDB9 3台比較 後編
2000年代初頭に誕生した、ブランドを象徴するグランドツアラー。12気筒エンジンを積んだ3台を、英国編集部が振り返ります。...
クラシック ザ・グランドツアラー ベントレー・コンチネンタルGT フェラーリ612 スカリエッティ アストン マーティンDB9 3台比較 中編
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クラシック 有能なベーシックカーが最高の素材 フォーカス ST170 高性能フォード：欧州での60年（5）
ロータスと手を組んだ、コルティナの誕生は1963年。以来、運転好きを惹き付けてきた高性能な欧州フォードの60年を、英編集部が振り返ります。...
クラシック コッシー伝説の始まり エスコート RSコスワース 高性能フォード：欧州での60年（4）
ロータスと手を組んだ、コルティナの誕生は1963年。以来、運転好きを惹き付けてきた高性能な欧州フォードの60年を、英編集部が振り返ります。...
PHEV オフローダーの進化に感動 ランドローバー・レンジローバー ネカフ・ジープ 質実か贅沢か 後編
オフローダーの元祖、ウイリスMBから80年以上。最新技術満載のレンジローバーはどれほどの進化を遂げたのか。悪路での比較で確かめました。...
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クラシック 独自ボディに2段リアウイング シエラ XR4i 高性能フォード：欧州での60年（3）
ロータスと手を組んだ、コルティナの誕生は1963年。以来、運転好きを惹き付けてきた高性能な欧州フォードの60年を、英編集部が振り返ります。...
クラシック ストリートレーサー的な加速 カプリ RS 3100 高性能フォード：欧州での60年（2）
ロータスと手を組んだ、コルティナの誕生は1963年。以来、運転好きを惹き付けてきた高性能な欧州フォードの60年を、英編集部が振り返ります。...
クラシック サーキットがホーム ロータス・コルティナ 高性能フォード：欧州での60年（1）
ロータスと手を組んだ、コルティナの誕生は1963年。以来、運転好きを惹き付けてきた高性能な欧州フォードの60年を、英編集部が振り返ります。...
クラシック ゼロヨン加速はフェラーリ348t超え GMCサイクロンとタイフーン 世界最速トラック 後編
V6ターボを搭載した俊足ピックアップのサイクロンと、SUVのタイフーン。生産数1000台に留まった2台を英編集部がご紹介します。...
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クラシック マニア心を刺激する魅力 アルファ・ロメオ2000 スプリント ブリストル406 不遇のクーペ 後編
1960年代に登場した、2台の高級4シータークーペ。生産1000台にも満たない希少モデルの魅力を、英国編集部が比較します。...
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ホットハッチ やっぱりMTは最高 BMW M2 ホンダ・シビック・タイプR マツダ・ロードスター スポーツカーの大切なパートナー 後編
英国のMモデルでは唯一のMTとなる、M2。2台の和製モデルとともに、マニュアル・スポーツの魅力を英編集部が再確認しました。...
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クラシック 野性味あるV12エンジン ランボルギーニ・エスパーダ アヴェンタドール・ウルティマエ 後編
半世紀以上も進化を続けた、ビッザリーニ設計のV12エンジン。それを載せた始期と終期のモデルで、英国編集部が振り返りました。...