解説

no title EV

2024年版 「速い+快適」な高級スーパースポーツカー 10選 日常使いもできる高性能モデル

ロングドライブから日々の移動まで幅広くこなせる、速くて快適なスーパースポーツカー。動力性能、快適性、実用性などさまざまな観点から特に優れた10台を紹介する。...
no title ラリー

ラリー仕様の初代アルピーヌA110を手懐けてみた 求められるは「勇敢さ」 歴史アーカイブ

1970年のアルピーヌA110の試乗記を振り返る。初代「ベルリネット」は乗り心地が良く、直進安定性に優れるが、随所にドライバーの "勇敢さ" が求められるクルマだった。...
no title 自動車ニュース

キドニー・グリルからキンクまで 「BMWらしいデザイン」とは何か 8つの特徴を紹介

BMWを「BMW」たらしめているデザインとは何だろうか? キドニーグリル、ホフマイスター・キンク、ズィッケなど、8つの特徴的なデザイン要素を紹介する。...
no title イベント

規模デカすぎ…! 希少車から改造車まで「スポーツカー」800台が大集合 マスタング60周年記念イベント、英国

米国文化を象徴するスポーツカー、フォード・マスタングの誕生60周年記念イベントが4月13日に英国で開催された。初代ファストバックから最新モデル、奇抜なドリフト車まで個性豊かな800台が集まった。...
no title EV

2024年版 人も荷物もたくさん運べる「7人乗りモデル」 10選 欧州ファミリーカーの知られざる魅力

近年、ミニバンだけでなくSUVでも「7人乗り」が増えてきた。今回は性能要件の厳しい欧州から、広さ、快適性、実用性、走りなどさまざまな観点で特に優れたモデルを10台紹介する。...
no title EV

2024年版 「おしゃれ+実用性も高い」小型ハッチバック 10選 欧州最強Bセグメント車、どれが好き?

若者からファミリー、シニアまで幅広い人が乗るであろうコンパクトカー。見た目も走りも妥協したくない。デザイン、性能、実用性などさまざまな観点から特に優れたBセグメント・ハッチバックを10台紹介する。...
no title 自動車ニュース

シリンダー内の「旋回流」が鍵? アンモニアは化石燃料の代わりになるか 上智大学の研究チームが発表

脱炭素化に向け、アンモニアをエンジンの燃料として使う技術に注目が集まっている。上智大学は3月、課題となっていた「燃焼効率」の向上に吸気ポートの形状が大きく関わっていることを発見した。...
no title EV

「実燃費と違いすぎ」で規制強化も? 欧州燃費テストの “欠点” 浮き彫りに WLTP改正の可能性

欧州で実施される燃費・排ガス試験「WLTP」が現実世界からかけ離れているという指摘が上がった。EV以外のすべてのエンジン車に対して、試験内容が厳しくなる可能性もある。...
no title PHEV

2024年版 カッコよくて実用的なステーションワゴン 10選 多用途に使える「合理的」な1台

実用性、快適性、ドライビングなどさまざまな観点から特に優れたステーションワゴンを10台紹介する。毎日使えて速く走れる、SUV人気に負けない合理的な選択肢とは。...
no title EV

2024年版 世界をリードする高級EV 10選 「静か+速い」最先端の移動体験

静かに、快適に移動できる「最先端」の高級EV。パフォーマンスや航続距離、インテリアの質感などで世界をリードする10台を紹介。伝統ある欧州車メーカーだけでなく、米国や韓国のブランドも取り上げている。...
no title イベント

英国の「日本車ブーム」がアツい GT-Rに軽自動車、なぜ愛される? 欧州最大級イベントへ潜入

英国では1990年代から「日本車ブーム」が始まり、今もなお多くの人が熱狂している。なぜ日本車がこれほどまで愛されるのか、欧州最大級の日本車フェス「Japfest 2024」でその理由を探った。...
no title EV

航続距離は約350km? GクラスのEV版、4月24日世界初公開へ! メルセデス・ベンツ新型「G580」年内導入か

メルセデス・ベンツは4月24日開幕の北京モーターショーで新型EV「G580」を初公開する。GクラスのバッテリーEV版で、これまで「EQG」と呼ばれてきたモデルの市販バージョンとなる。...
no title 自動車ニュース

クルマに「必要以上」の性能求めるのはなぜ? 本当の “ちょうどいい” はどこにあるか

なぜ必要以上に大きくて重い、高性能のクルマを求めてしまうのか。現実世界では「必要最小限」の大きさと性能で満足するのは難しい…。スズキの新型スイフトと超小型車に触れた英国人記者が考える。...
no title 自動車ニュース

スポーツ走行と快適性の「夢」の両立 6年かけて開発、ポルシェ最新サスペンションの仕組みとは

開発に6年を費やしたというポルシェのアクティブ・ライド・システムの仕組みを解説。ボディを常に水平に保ち、コーナリング性能と安定感、快適な乗り心地を実現するという。...
no title EV

2024年版 タフでおしゃれな現代ピックアップトラック 10選 快適性も高い最新モデル

広い荷台スペース、多用途性、豊富な快適装備を備えた現代のピックアップトラックから、特に注目したい10台を紹介。北米ではなく、あえて欧州市場からハイレベルなモデルを厳選した。...
no title EV

2024年版 平凡な毎日を変えてくれる最高のオープンカー 10選 風との一体感を楽しめる「相棒」

自然を肌で感じながら走ることができるオープンカー。運転の楽しさ、実用性、快適性などさまざまな観点から特に優れた10台を紹介。肩の力を抜いて毎日付き合えるクルマをピックアップした。...
no title EV

EV航続距離、AIが伸ばす? サイドウォールの「わずかな凹凸」も影響 住友ゴムがタイヤ開発に活用

住友ゴム工業がAIも活用した「タイヤ空力シミュレーション」を開発。タイヤの空気抵抗を解析し、最適なデザインを提案することでEVの航続距離を伸ばす狙い。サイドウォールのわずかな凹凸も大きな抵抗になるという。...
no title EV

ルノー新型EV導入か 「電動版」ルーテシア登場? ハイブリッド版と2026年頃発売の可能性

ルノー・ルーテシアにバッテリーEV版が導入される可能性がある。2026年頃のフルモデルチェンジ時にハイブリッド版とともに発売され、5 Eテックの兄弟車となる見込みだ。...
no title 自動車ニュース

2024年版 運転の楽しさを教えてくれるスポーツカー 10選 長所・短所とおすすめポイント

「走ること」「所有すること」がとにかく楽しいスポーツカーを10台紹介。ドライバビリティ、実用性、コスパなどさまざまな観点で長所・短所をまとめる。...
no title ホットハッチ

どの世代が好き? 歴代フォルクスワーゲン・ゴルフ(Mk1~Mk8)を振り返る 世界的人気モデル、誕生50周年

1974年3月29日、初代フォルクスワーゲン・ゴルフの生産が開始された。その後50年、8世代にわたって販売され続けている世界的ベストセラー車だ。半世紀の歴史を振り返る。...
no title 自動車ニュース

「傾かないクルマ」音響メーカーが作った? トヨタ・セルシオで離れ業 “ジャンプ” も披露

2004年、音響機器メーカーBOSEが「リニアサスペンション」を公開した。電磁技術で車体を常に "水平" に保つもので、搭載されたトヨタ・セルシオは障害物を文字通り飛び越えるという離れ業も披露した。...
no title EV

ナトリウムイオンバッテリーでEV価格を抑える 安価な次世代電池として期待されるワケ

現在EV(電気自動車)で一般的なリチウムイオンバッテリーに代わる、安価なナトリウムイオンバッテリーがにわかに注目を集めている。課題もあるが、多くのメーカーが開発を進める。...
no title 自動車ニュース

海外で「高級車レンタカー」ってアリorナシ? ディフェンダー借りてみた 高くても特別な経験に

高級車のレンタカーが注目を集めている。旅行や週末のお出かけ、または購入時の参考として借りる人もいるという。どのような体験を得られるのか、英国のレンタカー会社でランドローバーを借りて確かめてみた。...
no title EV

2024年版 普段使いに最適? 「必要十分」な小型EV 8選 でも見た目も走りも大満足

コンパクトで小回りの効く、優れた小型EVを8台紹介する。実用性、コストパフォーマンス、走りの良さなどさまざまな観点から評価。セカンドカーや、人生初のEVとしてもぴったり。...
no title PHEV

2024年版 「おしゃれ+乗り心地もいい」コンパクトSUV 10選 トレンドど真ん中の大注目モデル

見た目も性能も妥協しない「トレンド」の中心地! 運転しやすく、走行性能も高いコンパクトSUVを10台紹介。ファミリーカーとしても優秀な大注目モデルとは。...
no title EV

アウディ「新時代の幕開け」 新型Q6 eトロン発表 517馬力の高級SUVはすべてが新しかった

アウディが新型EV「Q6 eトロン」を欧州で公開した。航続距離625km、先進の800V高電圧システム、表情豊かな照明技術など、アウディの新時代を告げる電動SUVだ。...
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VW、中国車への関税「危険」と反対 EU規制めぐり各メーカーの “立ち位置” 鮮明に

EU(欧州連合)は中国製自動車に対して関税をかけ、価格差を縮めようとしている。VWグループやルノー、メルセデス・ベンツなどがこれに反対の姿勢を示す一方、ステランティスは規制強化を訴える。...
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2024年版 これが現代ファミリーカーだ! 快適な中型SUV 10選 世界で支持される万能車

ファミリーカーとして優秀なミドルクラスSUV。動力性能や安全性が厳しく求められる欧州から、快適性、経済性、デザインといった観点で優れた10台を紹介する。...
no title 自動車ニュース

【追悼】マルチェロ・ガンディーニの遺した名車を振り返る 50選 後編 伝説の自動車デザイナー、逝く

マセラティ、フィアット、BMW、ランボルギーニなど数多くのデザインを手がけた故マルチェロ・ガンディーニ氏。その多才ぶりを写真とともに振り返る。...
no title 自動車ニュース

【追悼】マルチェロ・ガンディーニの遺した名車を振り返る 50選 前編 伝説の自動車デザイナー、逝く

マセラティ、フィアット、BMW、ランボルギーニなど数多くのデザインを手がけた故マルチェロ・ガンディーニ氏。その多才ぶりを写真とともに振り返る。...
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「絶好調」ポルシェ、2024年に “減益” 予想のワケ 中国での業績落ち込みが水を差す

3年連続で過去最高の販売台数を更新したポルシェだが、2024年の業績予想は「減益」と慎重だ。新型車への多額の投資と中国での低調な販売が今年の見通しに水を差している。...
no title ロードテスト

結論、「物理的なボタンの方が安全」です 主要機能のタッチパネル操作、安全性に疑問

主要機能をタッチパネルに割り当てるクルマが増えている。ウインカーもワイパーもエアコンも全部「タッチ」にして、ボタンやレバーを廃止するのは正しいことなのか? 欧州の消費者団体もついに動いた。...
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音響メーカーがEVよりもエンジン車を好む理由 英メリディアンの高級オーディオ「苦手」を克服?

EV(電気自動車)は静かだからオーディオの音質も良い…と思いきや、実は難しい課題もあった。英国の高級オーディオメーカー、メリディアンはEV独自の「音響環境」に対応するデジタル処理技術を開発した。...
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2024年版 現代の最適解? 今選びたいハイブリッド車 10選 エンジンと電気の魅力的なミックス

「電動化」が叫ばれる今、大注目を集めるハイブリッド車。個性豊かなモデルが揃う欧州市場から、特に優れた10台を紹介。走り、経済性、デザインなどさまざまな観点からジャッジする。...
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2024年版 今こそ乗りたい「最強&最高」のスポーツカー 10選 公道で味わう「大人」テイスト

公道で「クルマとの一体感」を味わうならスポーツカーが最適。その中でも中~上級クラスから選りすぐりの10台を紹介する。加速、ハンドリング、快適性、コストパフォーマンス……さまざまな観点から現代のベストを選んだ。...
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クルマが履く「スカート」って何だ? 走行中に自動展開、空気抵抗を抑える可動式エアロ ヒョンデ

ヒョンデが「アクティブ・エアロ・スカート(AAS)」と呼ばれる可動式エアロパーツを発表。高速走行時に自動展開し、前輪周辺の空気の流れを整える。空気抵抗は「2.8%」抑えられるという。...
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欧州自動車産業を救う方法 ルノーCEOが提言 一貫性なき「規制」に警鐘、連携呼びかけ

ルノー・グループのCEOであり、欧州自動車工業会(ACEA)の会長も務めるルカ・デ・メオ氏が独占寄稿。弱体化した欧州の自動車産業を救うべく、安価な小型EVの普及と欧州全体での連携を呼びかけた。...
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車内にスワロフスキーの高級ガラス! 高輝度「透明ディスプレイ」 将来ダッシュボードに採用も?

自動車部品大手コンチネンタルとクリスタルガラスで知られるスワロフスキーが、透明な車載ディスプレイを開発。マイクロLED技術との組み合わせでインテリアデザインに革新も?...
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2024年版 使い勝手良し、走り良し!「最強」電動SUV 10選 カテゴリー別ランキング

トレンドの最先端を征く電動SUV。使い勝手、走り、コストパフォマンスなどそれぞれの分野で「最強」のモデルを紹介する。...
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2024年版 ここまで進化した! 現代最強SUV 10選 海外の辛口評論家が選ぶ「ベスト」とは

乗り心地、静粛性、速さ、広さ、見た目、どれをとっても欠点の少ない昨今のSUV。その中でも特に優れた10台を、英国の評論家が厳選。ドイツの高級車、アジアの大型EV、そして日本車の信頼性とデザインが評される。...
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なぜ? “レトロモダン”な最新EV ルノー「20年使える形」の狙い 新型5 Eテック

ルノーの新型EV「5 Eテック」はレトロなデザインが注目を集めている。デザイナーは「20年は使えるデザイン」と自信を見せる。手頃な価格も実現し、今後のEV販売の中核となるだろう。...
no title EV

違和感なく使えてしまう「中国製」 技術も質も大満足? 自動車産業への影響、英国人の”肌感”は

中国の自動車メーカーの台頭が著しい。技術力や品質は高く評価されつつあり、家電製品と同様、実際に使うと意外にも「満足」してしまう。既存の自動車産業への影響力も計り知れないだろう。...
no title 自動車ニュース

名車リバイバル 成功と失敗 ハマー、ブロンコ、Tバード… 新型の評価は?

「名車」と呼ばれる過去のモデルを現代に復活させたリバイバルモデル。大注目のヒット作から、中には "名ばかり" の失敗作も? 話題を集めた10台の評価は。...
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えっ、おもちゃがクルマを変えた? レゴから生まれた「独特すぎる」ハイブリッド技術とは

ルノー独自のハイブリッド・パワートレイン「Eテック・ハイブリッド」は、1人のエンジニアがレゴブロックから着想を得たという。欧州のハイブリッド車における「革新的」なアイデアを掘り下げてみよう。...
no title 自動車ニュース

「ガソリン高すぎ!」 こりゃEV欲しくなるかも… 英国でリッター270円超、燃料価格が再上昇

英国で燃料価格が数か月ぶりに再上昇。ガソリンはリッターあたり平均143.4ペンス(約273円)、軽油は152ペンス(約289円)となった。値上げの原因はスエズ運河の船舶襲撃だけではない。...
no title 中古車

除草剤、ゴルフボール 衝撃の連続、ビッグモーター不正問題のこれまでを振り返る 伊藤忠はどう支援に乗り出すのか?

・昨年から続くビッグモーター経営陣の交代劇、行政処分、家宅捜索・今年に入ってからも現職社員の逮捕や店舗閉鎖が進み厳しい状況変わらず・どう再建を図る? 打撃を受けた中古車業界の変化は?...
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自動車安全テストが激減? メーカー「滑り込み」で高評価獲得 欧州、新要件導入前に

欧州で自動車安全テストを行うユーロNCAPは、昨年の評価数が73車種→18車種と大幅に減少したことについて「新要件の導入前にメーカーが急いだ」ことを理由に挙げている。...
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静かな「タイヤ革命」進行中? 内蔵センサー+先進ソフトウェアで危険回避へ

タイヤ内蔵センサーと高度な車両制御ソフトウェアにより、ハイドロプレーニング現象などを検知・回避するシステムが登場。米グッドイヤー社と独ZF社の最新技術を組み合わせた「インテリジェント」なタイヤとは。...
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2023年 欧州新車販売、EVが下支えに ディーゼル車と比肩 テスラの飛躍

2023年の欧州市場はパンデミック発生以来の好調をマーク。中でもEV(電気自動車)の牽引力が高く、201万台出荷で市場シェアは16%に上昇、ディーゼル車に迫る勢いを見せた。一方で小型ガソリン車も重要視される。...
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2023年 欧州の車種別販売台数トップ10 首位はテスラ・モデルY、価格と性能面で支持

EVとして初、テスラ・モデルYが2023年の欧州ベストセラー車に。トヨタ・ヤリスクロスもトップ10入りを果たす。ブランド別ではフォルクスワーゲンが首位に輝いた。...
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1車種で最大9件? 2023年に欧州でリコールが多かったモデル 上位17車種

2023年に欧州で5件以上のリコールが発生したクルマは17車種。BMW、メルセデス、ランドローバーのほかステランティス(旧PSA)などでリコールが多かった。...
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EVのある生活 電動化まっしぐらの英国で実践してみた 所有コストの違いは?

エンジン車からEVに乗り換えるとどうなるのか。EV所有歴3年の筆者(英国人)がコストや中古車事情を解説。人気の日産リーフで注意すべき点とは。...
no title EV

自動運転+EV充電器 無人で駐車、充電までしてくれるロボット 独ボッシュ

無人で駐車操作を行う自動バレーパーキング技術と、EV充電ロボットを組み合わせた無人システムをボッシュが開発。ドイツで試験運用に入っており、EVの利便性向上につながると期待されている。...
no title 自動車ニュース

社外品マフラーは違法か 排ガス規制、英国整備工場の「有罪」判決で矛盾が明らかに

自動車の型式認証での排ガス規制と車検時の規制に矛盾? 英国の整備工場がマフラーの触媒コンバーターを取り外して有罪判決に。社外品のスポーツ触媒の「グレーゾーン」を巡り事業者間で動揺が広がる。...
no title 自動車ニュース

「革新」のかたまり タトラ77 奇抜すぎた高級車、乗り心地最高 名車を振り返る

1930年代の「最先端」を走っていたのがタトラ77だ。流線型ボディ、ドライサンプの空冷V8エンジン、リアエンジン・リア駆動、広くて豪華なインテリア。当時は路面追従性や乗り心地も「抜群」と評価された。...
no title 自動車ニュース

小型車は「下」に見られる? クルマの偏見、記者の反省 高級車は「得」か

高級車に乗っていると周囲から気を遣われ、小型車だと手荒く扱われる……。クルマの大きさや年式、ブランドイメージによる「決めつけ」と、それが及ぼす影響について反省を交えながら考えてみた。...
no title 自動車ニュース

クルマ好きがバイクに「惚れる」理由 何物にも代えがたいライディングの魅力とは

・人はなぜバイクに乗るのか。 クルマがあるのにバイクに乗る理由って?・エンジニアリングの魅力、機械と一体化する感覚は何物にも代えがたい。・クルマ好きの自動車雑誌編集者が「バイクの魅力」を語る。...
no title 自動車ニュース

所有するならどれ? 歴代Eクラスを振り返る 「大衆」からも支持されるメルセデス・ベンツの高級車

メルセデス・ベンツEクラスは「大衆車」だった? 世界的な大ヒットモデル、でも実は失敗の連続? 山あり谷ありの歴史、世界屈指の高級車と言われる歴代Eクラスを振り返る。...
no title フォーミュラ1

なぜ? F1王者ルイス・ハミルトン 衝撃のフェラーリ移籍が意味するもの

・F1で7冠に輝くハミルトンが、2025年にフェラーリへ移籍することに。・10年以上付き合ったメルセデスとの関係は? 移籍を決めた要因は?・尽きない疑問。今回の騒動が意味するものとは。...
no title EV

やっぱりエンジンが大好き? 有名司会者リチャード・ハモンド「今の仕事」を語る

・自動車番組の司会者として知られるリチャード・ハモンドを独占取材。・自ら手掛けるレストア事業、クラシックカーへの「愛」と今後の目標を語る。・やっぱり「エンジン」が好き? クルマの未来とジャーナリズム。...
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