自動運転

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韓国サンヨン 長年の「痛いイメージ」払拭へ KGモビリティにブランド変更

韓国の自動車メーカー、サンヨン(双龍)は「KGモビリティ」へのブランド転換を発表しました。新しい親会社のもと、長い間抱えてきた不安要素に終止符を打ち、イメージの向上を図っています。...
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メルセデス・ベンツ 独自のグーグル・マップ搭載へ 次世代OS、2024年導入予定

メルセデス・ベンツは、グーグルとの提携により独自のグーグル・マップを導入すると発表しました。3代目となる次期型CLAから搭載が始まる見込みで、車内エンタメ機能も強化される予定です。...
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「これからは人だけでなくクルマも守りたい」 英サッチャム、新施設で自動車試験開始

英国の自動車試験団体サッチャム・リサーチは、小さな飛行場に新しい研究センターを開設しました。自動車の安全性だけでなく、ライフサイクルの改善も目指しています。...
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アウディが誇る旗艦「A8」 次期型デザイン コンセプトをほぼそのまま採用か

アウディA8の次世代モデルは、2021年に公開されたコンセプトモデル「グランドスフィア」のデザインをほぼそのまま踏襲することが明らかになりました。アウディの未来のフラッグシップはどのような姿となるのか。...
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米国初のレベル3自動運転車、発売へ メルセデス・ベンツ ネバダ州で承認取得

メルセデス・ベンツは、米国ネバダ州でレベル3の自動運転システム「ドライブパイロット」の使用許可を得ました。レベル3は米国では初となります。最大約64km/hまでの速度において使用可能とされています。...
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アウトドア派のための次世代SUV アウディ 悪路もイケる高性能EVコンセプト公開

アウディは、レベル4の自動運転機能を搭載した次世代EVコンセプト「アクティブスフィア」を公開しました。SUVでありながら、ピックアップトラックのような荷台を併せ持つ機能的な1台。開発者の狙いとは。...
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マツダCX-60「ドライバー異常時対応システム」 日本初の型式指定取得 ドライバー意識消失後の先進運転技術

マツダは、ドライバー異常時対応システム搭載のCX-60が、日本初の型式指定を取得したと発表した。...
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アップル初のEV 完全自動運転の開発断念? スケールダウンで発売1年延期

アップルが開発するEV「アップルカー」の発売が1年延期され、2026年になると報じられています。自動運転技術の開発が難航したため、レベル2またはレベル3の技術を搭載すると考えられます。...
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「軽」にも「上級車」にも! 次世代ホンダセンシング360とは 2024年以降、グローバル展開

ホンダのADASの将来像を体験。軽も含めた「四輪全機種」に、2030年までに適用するというホンダセンシング360の次世代技術をレポートします。...
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フォルクスワーゲン アルゴAI閉鎖も自動運転に重点 今後10年で世界の主流に

フォルクスワーゲンは、10年以内に商用車を中心とする自動運転車の普及を目指し、開発を促進しています。出資を発表していた自動運転開発企業が閉鎖されるなど、道のりは遠いものの、注力する姿勢は崩しません。...
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最新の自動運転で大都市を走る 中国製EVにバーチャル試乗 渋滞もスムーズ

中国のEVメーカー、シャオペンが開発した自動運転システム「CNGP」をバーチャル体験。大混雑の都市の中を走り抜けました。...
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電動化でゴルフやポロはどうなる? フォルクスワーゲンの車名に「変化」の兆し

フォルクスワーゲンは今後、電動SUVモデルに「ID X」という命名法を採用する可能性があります。さらに同社のトップは、ゴルフやポロといった親しみある名称をこれからどのように扱うか、検討している段階だといいます。...
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レクサスLS一部改良 乗り心地&操縦性向上 「HIDEKI MATSUYAMA EDITION」のアルミホイールがOP設定に

レクサスは、「LS」を一部改良し、2022年10月下旬以降(予定)に発売します。乗り心地と操縦安定性向上がはかられました。...
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自動運転を加速させる「ロード・シグネチャー」技術 ボッシュの位置情報システムとは

自動運転に欠かせない技術として、位置情報システムがあります。デジタル地図を作成し、車載のセンサーと連携して自動運転の精度を高めるもので、ボッシュなどが開発を進めています。...
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フォルクスワーゲンが考える未来の長距離タクシー 自動運転コンセプト公開

フォルクスワーゲン・グループは、EVの自動運転コンセプト「Gen.Travel」を公開しました。さまざまな使い方ができるキャビンやガルウィングドアを備えた、未来の長距離タクシーです。...
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アウディA3 次世代モデルはフルEVに 航続距離640km以上 2027年発売見込み

関係者によると、アウディの人気車種A3の次世代モデルでは、内燃機関を廃止し、EV専用モデルになるとのこと。RS3に相当する高性能EVも導入予定です。...
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人間に運転を教わる時代は終わった? GM 教習生向けの自動運転技術、特許申請

ゼネラルモーターズは、トレーニング中の人間に運転方法を教える自動運転車の特許を米国で申請しました。...
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緊急回避性能の飛躍的な向上へ 日産、運転支援の新技術を発表 詳細は?

日産は、2022年4月25日、運転支援の新技術「グラウンド・トゥルース・パーセプション技術」を発表しました。...
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東京都心部での自動運転モビリティサービス展開へ ホンダとタクシー会社、基本合意書締結

ホンダモビリティソリューションズは、帝都自動車交通、国際自動車と自動運転についての基本合意書を締結しました。...
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アウディ 全長5.5mの大型SUVコンセプト「アーバンスフィア」公開 移動型オフィスにも

アウディは、レベル4の自動運転機能を搭載した次世代EVコンセプトを公開。都市部向けの大型SUVです。...
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ベントレーの会長に訊く 好調な販売の原動力は 完全EV化に向けての戦略は クルーの今後は

2021年に過去最高販売台数を記録したベントレーを率いる、エイドリアン・ホールマーク会長を直撃。いかにしてこの好調へと漕ぎ着けたのか、また、来るべき電動化時代に向けた今後の対策とは。気になる質問をぶつけました。...
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