政治・行政・自治体

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〈2023自動車春闘〉賃金改善額、中小でも過去最高水準 大手主導の賃上げ機運波及、「9回裏」まであきらめず

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〈リコール〉メルセデス・ベンツ日本、C200など計8車種のECUに不具合 ほか

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気候変動に関する政府間パネル(IPCC)、最新の科学的知見まとめ「第6次統合報告書」公表 各国の削減目標〝不十分〟

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経産省、EV充電器の補助金 2023年度は3倍へ大幅増額 高出力や複数口など急速充電器の普及を後押し

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〈リコール〉フォルクスワーゲングループジャパン、Tロックなどシリーズ3車種のオンボードサプライコントロールユニットに不具合 ほか

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〈リコール〉アイディア、プジョーの二輪車2車種のテールランプユニットに不具合

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〈用語解説〉検査標章(車検ステッカー)

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サポカーもっと知って! 経産省が同乗試乗会を開催 「ペダル踏み間違い加速抑制機能」や「誤発進抑制機能」などを体感

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政府主導で自動運転の普及へ 全都道府県で「レベル4」実証実験 好事例やノウハウを横展開

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NeVセンター、CEV補助金実績報告の提出期限を延長

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国交省、電動キックボードなど自賠証の電子化対応で法改正 スマホで確認可能に 6/1施行予定

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自賠責、4月から保険料11.4%引き下げ 事故件数の減少踏まえて 「新たな賦課金」も反映

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〈未来へ跳ぶ 2023年 年頭の辞〉経済産業省 山下隆一製造産業局長

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〈未来へ跳ぶ 2023年 年頭の辞〉国土交通省 堀内丈太郎自動車局長

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〈語録〉斉藤鉄夫 国土交通相

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〈リコール〉BMWジャパン、218iアクティブツアラーなど5車種のステアリングホイールエレクトロニクスに不具合 ほか

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JARI、デジタル活用テーマに恒例のシンポジウムを開催

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〈リコール〉VCJ、「V70」などのエアバッグ装置に不具合

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日本バス協「コロナ禍で危機」 政府に支援求め決起大会

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環境省、車両電動化支援 補助金制度を見直し上限額を1.2倍に引き上げ 2次補正予算を活用

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〈リコール〉日野/BMWジャパン

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COP27、自動車分野は「無風」か ウクライナ侵攻で情勢一変 ZEV閣僚級会合は前進

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岸田首相、CEV補助金「空白なく」 遡及適用の可能性も

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〈リコール〉横浜ゴム

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国交省、自動車事故被害者受入環境整備事業 補助対象を決定

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国交省、台風被害の静岡 車検証の有効期間を延長

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経産省、水素と合成燃料の官民協議会を年内にも立ち上げ 脱炭素へ多様な選択肢

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国交省の2023年度予算概算要求、電動化支援を強化 排ガス試験の見直し調査も盛り込み

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〈ひと〉国土交通事務次官に就任した 藤井直樹さん

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〈語録〉斉藤鉄夫国土交通相

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国交省北海道局と道開発局、水素活用の地域づくり 2022年度会合を開催

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経産省、レアメタルなど鉱物資源の選鉱を支援 リスクマネーの供給先拡大 合成燃料も検討に

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愛知県知事、自動車税制負担軽減求め経産副大臣に要望書

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〈リコール〉フォード、エクスプローラーのリアサス部品に不具合

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国交省、地域公共交通功労団体などを表彰

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環境省新幹部が抱負 「脱炭素の司令塔に」

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経産省、サプライチェーン対策補助金 85件を採択

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〈改善対策〉VGJ、ゴルフシリーズのシフトカバーフレームに不具合

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〈自主改善〉リバーストン

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〈リコール〉フェラーリ・ジャパン/三菱ふそう ほか

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環境省、再エネ+バッテリー交換式EV開発を支援へ

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〈リコール〉ジャガー・ランドローバー・ジャパン/カワサキモータース

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〈春の叙勲〉玉村和己氏(元ニッパツ社長)に旭日中綬

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経産省、サイバー攻撃関連 年内に3回程度の検討会

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政府のスマートシティ関連事業、公募スタート

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国交省、新たな図柄入りナンバー 事前申し込み開始 2027年までの期間限定

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〈税制2023〉重量税が争点か 自民党の甘利議員、見直しに含み

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WP29、騒音・タイヤ関連国際基準 「日本主導案」を承認

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〈リコール〉VCJ/三菱ふそう

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〈改善対策〉トヨタ/ホンダ/ポルシェジャパン

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〈リコール〉三菱自/UDトラックス

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東京都交通局、民間寄付初のFCバス導入

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経産省、「GXリーグ」基本構想を公表 成果次第で補助金も

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経産相、事業復活支援金 申請者負担軽減へ改善指示

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環境相、ガソリン価格激変緩和措置 脱炭素の流れは阻害せず

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〈リコール〉テスラジャパン=「モデルS」のフロントトランクに不具合

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政府、デジタルで“日本改造” ロードマップ策定で「デジタル社会」全体像の周知図る

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〈新たな時代を見据えて 2022年年頭の辞〉岸田文雄内閣総理大臣 コロナ克服・新時代開拓の経済対策を

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政府、「デジタル社会の実現に向けた重点計画」6つの方針を策定 モビリティではデータ共有や標準化

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経産省、「日中省エネルギー・環境フォーラム」開催 東京と北京をオンラインで

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