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背後で放たれる750psの脅威 ランボルギーニ・ムルシエラゴ アヴェンタドール 歴代4モデルを比較する(3)

カウンタックからディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンタドールへ進化を続けたランボルギーニのスーパーカー 英国編集部が4世代を比較し振り返る...
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VWの資金で磨かれた技術 ランボルギーニ・ディアブロ ムルシエラゴ 歴代4モデルを比較する(2)

カウンタックからディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンタドールへ進化を続けたランボルギーニのスーパーカー 英国編集部が4世代を比較し振り返る...
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運転したい衝動へ駆られる ランボルギーニ・カウンタック 歴代4モデルを比較する(1)

カウンタックからディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンタドールへ進化を続けたランボルギーニのスーパーカー 英国編集部が4世代を比較し振り返る...
no title クラシック

戦前クラシック唯一の魅力 V4エンジンにモノコック ランチア・アプリリア 英国版中古車ガイド(2)

1930年代の先端技術を積極的に採用したアプリリア 風洞実験を経た世界初の公道用モデル 狭角V4エンジンにモノコック構造 英国編集部がご紹介...
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乗用車で世界初の風洞実験 1930年代の最先端 ランチア・アプリリア 英国版中古車ガイド(1)

1930年代の先端技術を積極的に採用したアプリリア 風洞実験を経た世界初の公道用モデル 狭角V4エンジンにモノコック構造 英国編集部がご紹介...
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出番は来ない方が良い ランドローバー SASローバー ミネルバ・ブラインド 特殊部隊のシリーズ1(2)

欧州の特殊部隊へ作られたランドローバーとミネルバ シリーズ1をベースに大量の火器で武装 特殊部隊の任務で活躍 英国編集部が2台を比較...
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むやみに触れない方が良い ランドローバー SASローバー ミネルバ・ブラインド 特殊部隊のシリーズ1(1)

欧州の特殊部隊へ作られたランドローバーとミネルバ シリーズ1をベースに大量の火器で武装 特殊部隊の任務で活躍 英国編集部が2台を比較...
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2台分のガレージが欲しくなる フィアット・ヌォーヴァ500 EV ロンドンの中心で体験(2)

共感を得つつある電動化「エレクトロモッド」 クラシックカーの魅力を維持する解決策なのか 英国編集部がロンドンの中心で体験...
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電動化はクラシックカーを救う? フィアット・ヌォーヴァ500 EV ロンドンの中心で体験(1)

共感を得つつある電動化「エレクトロモッド」 クラシックカーの魅力を維持する解決策なのか 英国編集部がロンドンの中心で体験...
no title クラシック

当時は惨めな小型車だった ダラック10/12HP スパイカー12/16HP ベテランカー・ランの功績車(2)

1953年の映画に登場したダラックとスパイカー ベテランカー・ランを現代へ継続させた立役者 約120年前の2台を英国編集部がご紹介...
no title クラシック

2台を合体した映画の主人公 ダラック10/12HP スパイカー12/16HP ベテランカー・ランの功績車(1)

1953年の映画に登場したダラックとスパイカー ベテランカー・ランを現代へ継続させた立役者 約120年前の2台を英国編集部がご紹介...
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大胆な形はダウンフォースを生んでいた ワイラ・プロネッロ・フォード 南米のプロト・レーサー(2)

アルゼンチンで誕生したレース用プロトタイプ ルーフ高1100mmのルールへ合わせた奇抜なボディ むき出しのV8エンジンで300km/h超 レストアで再生...
no title クラシック

奇抜な理由は1100mm制限 ワイラ・プロネッロ・フォード 南米のプロト・レーサー(1)

アルゼンチンで誕生したレース用プロトタイプ ルーフ高1100mmのルールへ合わせた奇抜なボディ むき出しのV8エンジンで300km/h超 レストアで再生...
no title オークション

フェラーリ史上最高額 78億円超で落札されたフェラーリとは?

フェラーリ 250GTOが5年ぶりにオークションに登場しました。ワークスレーサーという出自を持つ稀少な個体はなんとフェラーリ史上最高額の78億円超で落札されました。そんな250GTOの持つヒストリーは…...
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最後のFR+MT シボレー・コルベット C7 MRでもプッシュロッドは変わらぬC8 アメリカン・スポーツの代名詞(4)

アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
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ゼロ開発のシボレー・コルベット C5 ビッグブロック再来といえたC6 アメリカン・スポーツの代名詞(3)

アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
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ミドシップ化の叶わなかった4代目 シボレー・コルベット C4 ZR-1 アメリカン・スポーツの代名詞(2)

アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
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息を呑むような曲線美 シボレー・コルベット C3 LT-1 アメリカン・スポーツの代名詞(1)

アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
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ターボラグが悪癖・・でも面白い アウディRS2 アバント 英国版中古車ガイド 元祖俊足ワゴン(2)

アウディ「RS」シリーズの封を切った1994年の「2」 スーパーカーxワゴンをポルシェと共同開発 近年魅力を増すクラシックを英国編集部がご紹介...
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ミラーは911 ブレーキは968 アウディRS2 アバント  英国版中古車ガイド 元祖俊足ワゴン(1)

アウディ「RS」シリーズの封を切った1994年の「2」 スーパーカーxワゴンをポルシェと共同開発 近年魅力を増すクラシックを英国編集部がご紹介...
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惹き込まれる曲線美 フェラーリ500 スーパーファスト 超富裕層のためのグランドツアラー(2)

フェラーリの節目となった歴代最速のグランドツアラー、500 スーパーファスト 優雅なピニンファリーナ・ボディ 英国編集部が貴重な1台をご紹介...
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歴代最速の確かな魅力 フェラーリ500 スーパーファスト 超富裕層のためのグランドツアラー(1)

フェラーリの節目となった歴代最速のグランドツアラー、500 スーパーファスト 優雅なピニンファリーナ・ボディ 英国編集部が貴重な1台をご紹介...
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モダンクラシックとして再評価 マツダMX-5(ロードスター/NA系)  英国版中古車ガイド 最も成功したスポーツカー(2)

モダンクラシックとして英国で高評価を集める初代ロードスター 小さく軽いボディにツインカム4気筒 英編集部が中古車で魅力を再確認...
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世界が喜んだレシピ マツダMX-5(ロードスター/NA系)  英国版中古車ガイド 最も成功したスポーツカー(1)

モダンクラシックとして英国で高評価を集める初代ロードスター 小さく軽いボディにツインカム4気筒 英編集部が中古車で魅力を再確認...
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大胆な容姿に卓越した能力 ジェンセン541 FRPボディのグランドツアラー(2)

既存技術を積極的に流用したグランドツアラー 大胆なスタイリングのFRP製ボディ アストンやジャガーへ対峙 英国編集部が4種を比較...
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既存技術の寄せ集めだけじゃない ジェンセン541 FRPボディのグランドツアラー(1)

既存技術を積極的に流用したグランドツアラー 大胆なスタイリングのFRP製ボディ アストンやジャガーへ対峙 英国編集部が4種を比較...
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日本初の純国産車から25年 トヨタ・クラウン(4代目) クジラ・クーペの不思議な魅力(2)

海外で過小評価されてきたトヨタ・クラウン 2段に別れたステップノーズ グレートブリテン島の残存は1台 レクサスの原点を英国編集部が振り返る...
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不評だったステップノーズ トヨタ・クラウン(4代目) クジラ・クーペの不思議な魅力(1)

海外で過小評価されてきたトヨタ・クラウン 2段に別れたステップノーズ グレートブリテン島の残存は1台 レクサスの原点を英国編集部が振り返る...
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戦後の力強い野心の表れ メルセデス・ベンツ170 S 秘密情報部員が乗ったカブリオレ(2)

ドイツ復興を牽引したメルセデス・ベンツ170 戦前から引き継がれた先進的な設計 秘密情報部員が乗ったカブリオレを英編集部がご紹介...
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奇跡的なドイツ復興を牽引 メルセデス・ベンツ170 S 秘密情報部員が乗ったカブリオレ(1)

ドイツ復興を牽引したメルセデス・ベンツ170 戦前から引き継がれた先進的な設計 秘密情報部員が乗ったカブリオレを英編集部がご紹介...
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パワフルさに不釣り合いなボディ アウディ200 アバント・クワトロ・ターボ ボルボ850 T-5R エステート (2)

モータースポーツで活躍した850 エステート Urクワトロの駆動系を積む200 アバント・ターボ 古き良きステーションワゴンを英国編集部がご紹介...
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直5ターボの快速ワゴン アウディ200 アバント・クワトロ・ターボ ボルボ850 T-5R エステート (1)

モータースポーツで活躍した850 エステート Urクワトロの駆動系を積む200 アバント・ターボ 古き良きステーションワゴンを英国編集部がご紹介...
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軽く速く小さい世界クラス ホンダ・シビック 同期のルノー5 日仏で生まれた新たな魅力(2)

コンパクトカー・クラスの確立に貢献した日仏の2台 当時は最前線にいたルノー5 ホンダの成長を導いたシビック 英国編集部が振り返る...
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当時は最前線の小型車 ルノー5 同期のホンダ・シビック 日仏で生まれた新たな魅力(1)

コンパクトカー・クラスの確立に貢献した日仏の2台 当時は最前線にいたルノー5 ホンダの成長を導いたシビック 英国編集部が振り返る...
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優雅で自信に満ちている アストン マーティンDB5 希少なシューティングブレーク(2)  

英国クラシックGTのアイコン、DB5 11台のみ提供されたシューティングブレーク クーペ、コンバーチブルとともに英国編集部がご紹介...
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デイビッド・ブラウン1番のお気に入り アストン マーティンDB5 希少なシューティングブレーク(1) 

英国クラシックGTのアイコン、DB5 11台のみ提供されたシューティングブレーク クーペ、コンバーチブルとともに英国編集部がご紹介...
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軽いボディに3.0L直6のパワー BMW 530 MLE(E12型) 南アフリカで生まれたM5の起源(2)

レース参戦のため短期間で準備された特別な5シリーズ 3.0L直6はチューニングで200ps M5の起源といえる南アフリカ仕様を英編集部がご紹介...
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3色ストライプに巨大スカート BMW 530 MLE(E12型) 南アフリカで生まれたM5の起源(1)

レース参戦のため短期間で準備された特別な5シリーズ 3.0L直6はチューニングで200ps M5の起源といえる南アフリカ仕様を英編集部がご紹介...
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ミュルザンヌを290km/hで疾走 ポルシェ911 カレラRSR 3.0 R7(2) 1973年ル・マンで総合4位

市販の911をベースに極限の性能が追求されたRSR R7 グループ5プロトタイプへ迫る速さ 1973年のル・マンを戦った1台を英国編集部がご紹介...
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グループ5プロトに続く総合4位 ポルシェ911 カレラRSR 3.0 R7(1) 推定9億円以上

市販の911をベースに極限の性能が追求されたRSR R7 グループ5プロトタイプへ迫る速さ 1973年のル・マンを戦った1台を英国編集部がご紹介...
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新しいほどメカは複雑 ジャガーXJ6/XJ12 英国版中古車ガイド 当時世界最高のサルーン(2)

1970年代に世界最高のサルーンと評されたXJ6 ウィリアム・ライオンズ晩年の功績の1つ 今も有能なスポーツサルーンを英国編集部がご紹介...
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Eタイプとエンジン共有 ジャガーXJ6/XJ12 英国版中古車ガイド 当時世界最高のサルーン(1)

1970年代に世界最高のサルーンと評されたXJ6 ウィリアム・ライオンズ晩年の功績の1つ 今も有能なスポーツサルーンを英国編集部がご紹介...
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雲の上の存在へ上昇中 オースチン・ヒーレー100 プロトタイプ 英国スポーツの雛形(2)

英国スポーツの雛形といえるオースチン・ヒーレー100 量産化前に作られた19台のプロトタイプ 現存する1台を英国編集部がご紹介...
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19台のみのハンドビルド オースチン・ヒーレー100 プロトタイプ 英国スポーツの雛形(1)

英国スポーツの雛形といえるオースチン・ヒーレー100 量産化前に作られた19台のプロトタイプ 現存する1台を英国編集部がご紹介...
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トヨタ・セラにMGA ポルシェ356Aも出走 ラリー・フォー・ジ・エイジ 参加無料の公道イベント(3)

英国でも進む若者のクルマ離れ 多くのクラシックカー・イベントを主催するヒーローエラが新しいラリーを開催 英国編集部がその様子をレポート...
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ジャガーMk VIIにヒルマン・インプも出走 ラリー・フォー・ジ・エイジ 参加無料の公道イベント(2)

英国でも進む若者のクルマ離れ 多くのクラシックカー・イベントを主催するヒーローエラが新しいラリーを開催 英国編集部がその様子をレポート...
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若者のクルマ離れにブレーキ ラリー・フォー・ジ・エイジ 参加無料の公道イベント(1)

英国でも進む若者のクルマ離れ 多くのクラシックカー・イベントを主催するヒーローエラが新しいラリーを開催 英国編集部がその様子をレポート...
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不遇が保った最高のオリジナル状態 アルヴィス10/30 隠れたワークス・マシン(2)

英国に存在した自動車メーカー、アルヴィス 歴史に刻まれる成果を残した祖先といえる初の量産車 隠れたワークス・マシンを英編集部が紹介...
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1922年の1.5Lクラスで圧倒的な競争力 アルヴィス10/30 隠れたワークス・マシン(1)

英国に存在した自動車メーカー、アルヴィス 歴史に刻まれる成果を残した祖先といえる初の量産車 隠れたワークス・マシンを英編集部が紹介...
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同じボディに3種のエンジン ロールス・ロイス・シルバーセラフ ベントレー・アルナージ 名門のねじれ 後編

ロールス・ロイスとベントレーの買収劇で生まれた、3種のエンジンを積むサルーン。英国編集部が、その魅力を再確認します。...
no title クラシック

同じボディに3種のエンジン ロールス・ロイス・シルバーセラフ ベントレー・アルナージ 名門のねじれ 前編

ロールス・ロイスとベントレーの買収劇で生まれた、3種のエンジンを積むサルーン。英国編集部が、その魅力を再確認します。...
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麗しいミケロッティ・ボディ ランチア・アレマーノ・アウレリア B53 1台限りのクーペ 後編

豪華さと快適さを求めて仕上げられた、アレマーノ・アウレリア。1台のみが作られた特別なクーペを、英国編集部がご紹介します。...
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麗しいミケロッティ・ボディ ランチア・アレマーノ・アウレリア B53 1台限りのクーペ 前編

豪華さと快適さを求めて仕上げられた、アレマーノ・アウレリア。1台のみが作られた特別なクーペを、英国編集部がご紹介します。...
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失敗の許されなかったフルサイズ レイランドP76 4.4L V8にミケロッティ・ボディ 前編

オーストラリアのために開発されたフルサイズ・サルーンのP76。ブランドの幕を閉じた不運のモデルを、英国編集部が振り返ります。...
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失敗の許されなかったフルサイズ レイランドP76 4.4L V8にミケロッティ・ボディ 後編

オーストラリアのために開発されたフルサイズ・サルーンのP76。ブランドの幕を閉じた不運のモデルを、英国編集部が振り返ります。...
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縦目の新世代 メルセデス・ベンツW114/W115型 4ドアサルーンと2ドアクーペ 後編

メルセデスの新世代を象徴するモデルといえた、W114型とW115型。多彩なバリエーションの一部、5種を英国編集部がご紹介します。...
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縦目の新世代 メルセデス・ベンツW114/W115型 4ドアサルーンと2ドアクーペ 前編

メルセデスの新世代を象徴するモデルといえた、W114型とW115型。多彩なバリエーションの一部、5種を英国編集部がご紹介します。...
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ラリーとレースの二刀流 フレイザー・ナッシュ・ミッレミリア モダンな運転体験 後編

多能な高性能モデルとして仕上げられた、フレイザー・ナッシュ・ミッレミリア。現存する貴重な1台を、英国編集部がご紹介します。...
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ラリーとレースの二刀流 フレイザー・ナッシュ・ミッレミリア モダンな運転体験 前編

多能な高性能モデルとして仕上げられた、フレイザー・ナッシュ・ミッレミリア。現存する貴重な1台を、英国編集部がご紹介します。...
no title オークション

マックイーンのフェラーリ 275GTB/4がオークションに登場 7.9億は高い? 安い?

8月に開かれたRMサザビーズのモントレー・オークションに、スティーブ・マックイーンが所有していたフェラーリ 275GTB/4が出品されました。結果、7.9億円で落札されましたが、伝説のスターの愛車の価値としてはどうだったのでしょうか?...
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