クラシック 背後で放たれる750psの脅威 ランボルギーニ・ムルシエラゴ アヴェンタドール 歴代4モデルを比較する（3）
カウンタックからディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンタドールへ進化を続けたランボルギーニのスーパーカー 英国編集部が4世代を比較し振り返る...
クラシック
クラシック クラシック VWの資金で磨かれた技術 ランボルギーニ・ディアブロ ムルシエラゴ 歴代4モデルを比較する（2）
カウンタックからディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンタドールへ進化を続けたランボルギーニのスーパーカー 英国編集部が4世代を比較し振り返る...
クラシック 運転したい衝動へ駆られる ランボルギーニ・カウンタック 歴代4モデルを比較する（1）
カウンタックからディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンタドールへ進化を続けたランボルギーニのスーパーカー 英国編集部が4世代を比較し振り返る...
クラシック 戦前クラシック唯一の魅力 V4エンジンにモノコック ランチア・アプリリア 英国版中古車ガイド（2）
1930年代の先端技術を積極的に採用したアプリリア 風洞実験を経た世界初の公道用モデル 狭角V4エンジンにモノコック構造 英国編集部がご紹介...
クラシック 乗用車で世界初の風洞実験 1930年代の最先端 ランチア・アプリリア 英国版中古車ガイド（1）
1930年代の先端技術を積極的に採用したアプリリア 風洞実験を経た世界初の公道用モデル 狭角V4エンジンにモノコック構造 英国編集部がご紹介...
クラシック 出番は来ない方が良い ランドローバー SASローバー ミネルバ・ブラインド 特殊部隊のシリーズ1（2）
欧州の特殊部隊へ作られたランドローバーとミネルバ シリーズ1をベースに大量の火器で武装 特殊部隊の任務で活躍 英国編集部が2台を比較...
クラシック むやみに触れない方が良い ランドローバー SASローバー ミネルバ・ブラインド 特殊部隊のシリーズ1（1）
欧州の特殊部隊へ作られたランドローバーとミネルバ シリーズ1をベースに大量の火器で武装 特殊部隊の任務で活躍 英国編集部が2台を比較...
EV 2台分のガレージが欲しくなる フィアット・ヌォーヴァ500 EV ロンドンの中心で体験（2）
共感を得つつある電動化「エレクトロモッド」 クラシックカーの魅力を維持する解決策なのか 英国編集部がロンドンの中心で体験...
EV 電動化はクラシックカーを救う？ フィアット・ヌォーヴァ500 EV ロンドンの中心で体験（1）
共感を得つつある電動化「エレクトロモッド」 クラシックカーの魅力を維持する解決策なのか 英国編集部がロンドンの中心で体験...
クラシック 当時は惨めな小型車だった ダラック10/12HP スパイカー12/16HP ベテランカー・ランの功績車（2）
1953年の映画に登場したダラックとスパイカー ベテランカー・ランを現代へ継続させた立役者 約120年前の2台を英国編集部がご紹介...
クラシック 2台を合体した映画の主人公 ダラック10/12HP スパイカー12/16HP ベテランカー・ランの功績車（1）
1953年の映画に登場したダラックとスパイカー ベテランカー・ランを現代へ継続させた立役者 約120年前の2台を英国編集部がご紹介...
クラシック 大胆な形はダウンフォースを生んでいた ワイラ・プロネッロ・フォード 南米のプロト・レーサー（2）
アルゼンチンで誕生したレース用プロトタイプ ルーフ高1100mmのルールへ合わせた奇抜なボディ むき出しのV8エンジンで300km/h超 レストアで再生...
クラシック 奇抜な理由は1100mm制限 ワイラ・プロネッロ・フォード 南米のプロト・レーサー（1）
アルゼンチンで誕生したレース用プロトタイプ ルーフ高1100mmのルールへ合わせた奇抜なボディ むき出しのV8エンジンで300km/h超 レストアで再生...
オークション フェラーリ史上最高額 78億円超で落札されたフェラーリとは？
フェラーリ 250GTOが5年ぶりにオークションに登場しました。ワークスレーサーという出自を持つ稀少な個体はなんとフェラーリ史上最高額の78億円超で落札されました。そんな250GTOの持つヒストリーは…...
クラシック 最後のFR＋MT シボレー・コルベット C7 MRでもプッシュロッドは変わらぬC8 アメリカン・スポーツの代名詞（4）
アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
クラシック ゼロ開発のシボレー・コルベット C5 ビッグブロック再来といえたC6 アメリカン・スポーツの代名詞（3）
アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
クラシック ミドシップ化の叶わなかった4代目 シボレー・コルベット C4 ZR-1 アメリカン・スポーツの代名詞（2）
アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
クラシック 息を呑むような曲線美 シボレー・コルベット C3 LT-1 アメリカン・スポーツの代名詞（1）
アメリカン・スポーツカーの代名詞、コルベット誕生から70年 コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 英国編集部が6世代を振り返る...
クラシック ターボラグが悪癖・・でも面白い アウディRS2 アバント 英国版中古車ガイド 元祖俊足ワゴン（2）
アウディ「RS」シリーズの封を切った1994年の「2」 スーパーカーｘワゴンをポルシェと共同開発 近年魅力を増すクラシックを英国編集部がご紹介...
クラシック ミラーは911 ブレーキは968 アウディRS2 アバント 英国版中古車ガイド 元祖俊足ワゴン（1）
アウディ「RS」シリーズの封を切った1994年の「2」 スーパーカーｘワゴンをポルシェと共同開発 近年魅力を増すクラシックを英国編集部がご紹介...
クラシック 惹き込まれる曲線美 フェラーリ500 スーパーファスト 超富裕層のためのグランドツアラー（2）
フェラーリの節目となった歴代最速のグランドツアラー、500 スーパーファスト 優雅なピニンファリーナ・ボディ 英国編集部が貴重な1台をご紹介...
クラシック 歴代最速の確かな魅力 フェラーリ500 スーパーファスト 超富裕層のためのグランドツアラー（1）
フェラーリの節目となった歴代最速のグランドツアラー、500 スーパーファスト 優雅なピニンファリーナ・ボディ 英国編集部が貴重な1台をご紹介...
クラシック モダンクラシックとして再評価 マツダMX-5（ロードスター／NA系） 英国版中古車ガイド 最も成功したスポーツカー（2）
モダンクラシックとして英国で高評価を集める初代ロードスター 小さく軽いボディにツインカム4気筒 英編集部が中古車で魅力を再確認...
クラシック 世界が喜んだレシピ マツダMX-5（ロードスター／NA系） 英国版中古車ガイド 最も成功したスポーツカー（1）
モダンクラシックとして英国で高評価を集める初代ロードスター 小さく軽いボディにツインカム4気筒 英編集部が中古車で魅力を再確認...
クラシック 大胆な容姿に卓越した能力 ジェンセン541 FRPボディのグランドツアラー（2）
既存技術を積極的に流用したグランドツアラー 大胆なスタイリングのFRP製ボディ アストンやジャガーへ対峙 英国編集部が4種を比較...
クラシック 既存技術の寄せ集めだけじゃない ジェンセン541 FRPボディのグランドツアラー（1）
既存技術を積極的に流用したグランドツアラー 大胆なスタイリングのFRP製ボディ アストンやジャガーへ対峙 英国編集部が4種を比較...
クラシック 日本初の純国産車から25年 トヨタ・クラウン（4代目） クジラ・クーペの不思議な魅力（2）
海外で過小評価されてきたトヨタ・クラウン 2段に別れたステップノーズ グレートブリテン島の残存は1台 レクサスの原点を英国編集部が振り返る...
クラシック 不評だったステップノーズ トヨタ・クラウン（4代目） クジラ・クーペの不思議な魅力（1）
海外で過小評価されてきたトヨタ・クラウン 2段に別れたステップノーズ グレートブリテン島の残存は1台 レクサスの原点を英国編集部が振り返る...
クラシック 戦後の力強い野心の表れ メルセデス・ベンツ170 S 秘密情報部員が乗ったカブリオレ（2）
ドイツ復興を牽引したメルセデス・ベンツ170 戦前から引き継がれた先進的な設計 秘密情報部員が乗ったカブリオレを英編集部がご紹介...
クラシック 奇跡的なドイツ復興を牽引 メルセデス・ベンツ170 S 秘密情報部員が乗ったカブリオレ（1）
ドイツ復興を牽引したメルセデス・ベンツ170 戦前から引き継がれた先進的な設計 秘密情報部員が乗ったカブリオレを英編集部がご紹介...
クラシック パワフルさに不釣り合いなボディ アウディ200 アバント・クワトロ・ターボ ボルボ850 T-5R エステート （2）
モータースポーツで活躍した850 エステート Urクワトロの駆動系を積む200 アバント・ターボ 古き良きステーションワゴンを英国編集部がご紹介...
クラシック 直5ターボの快速ワゴン アウディ200 アバント・クワトロ・ターボ ボルボ850 T-5R エステート （1）
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クラシック 軽く速く小さい世界クラス ホンダ・シビック 同期のルノー5 日仏で生まれた新たな魅力（2）
コンパクトカー・クラスの確立に貢献した日仏の2台 当時は最前線にいたルノー5 ホンダの成長を導いたシビック 英国編集部が振り返る...
クラシック 当時は最前線の小型車 ルノー5 同期のホンダ・シビック 日仏で生まれた新たな魅力（1）
コンパクトカー・クラスの確立に貢献した日仏の2台 当時は最前線にいたルノー5 ホンダの成長を導いたシビック 英国編集部が振り返る...
クラシック 優雅で自信に満ちている アストン マーティンDB5 希少なシューティングブレーク（2）
英国クラシックGTのアイコン、DB5 11台のみ提供されたシューティングブレーク クーペ、コンバーチブルとともに英国編集部がご紹介...
クラシック デイビッド・ブラウン1番のお気に入り アストン マーティンDB5 希少なシューティングブレーク（1）
英国クラシックGTのアイコン、DB5 11台のみ提供されたシューティングブレーク クーペ、コンバーチブルとともに英国編集部がご紹介...
クラシック 軽いボディに3.0L直6のパワー BMW 530 MLE（E12型） 南アフリカで生まれたM5の起源（2）
レース参戦のため短期間で準備された特別な5シリーズ 3.0L直6はチューニングで200ps M5の起源といえる南アフリカ仕様を英編集部がご紹介...
クラシック 3色ストライプに巨大スカート BMW 530 MLE（E12型） 南アフリカで生まれたM5の起源（1）
レース参戦のため短期間で準備された特別な5シリーズ 3.0L直6はチューニングで200ps M5の起源といえる南アフリカ仕様を英編集部がご紹介...
クラシック ミュルザンヌを290km/hで疾走 ポルシェ911 カレラRSR 3.0 R7（2） 1973年ル・マンで総合4位
市販の911をベースに極限の性能が追求されたRSR R7 グループ5プロトタイプへ迫る速さ 1973年のル・マンを戦った1台を英国編集部がご紹介...
クラシック グループ5プロトに続く総合4位 ポルシェ911 カレラRSR 3.0 R7（1） 推定9億円以上
市販の911をベースに極限の性能が追求されたRSR R7 グループ5プロトタイプへ迫る速さ 1973年のル・マンを戦った1台を英国編集部がご紹介...
クラシック 新しいほどメカは複雑 ジャガーXJ6／XJ12 英国版中古車ガイド 当時世界最高のサルーン（2）
1970年代に世界最高のサルーンと評されたXJ6 ウィリアム・ライオンズ晩年の功績の1つ 今も有能なスポーツサルーンを英国編集部がご紹介...
クラシック Eタイプとエンジン共有 ジャガーXJ6／XJ12 英国版中古車ガイド 当時世界最高のサルーン（1）
1970年代に世界最高のサルーンと評されたXJ6 ウィリアム・ライオンズ晩年の功績の1つ 今も有能なスポーツサルーンを英国編集部がご紹介...
クラシック 雲の上の存在へ上昇中 オースチン・ヒーレー100 プロトタイプ 英国スポーツの雛形（2）
英国スポーツの雛形といえるオースチン・ヒーレー100 量産化前に作られた19台のプロトタイプ 現存する1台を英国編集部がご紹介...
クラシック 19台のみのハンドビルド オースチン・ヒーレー100 プロトタイプ 英国スポーツの雛形（1）
英国スポーツの雛形といえるオースチン・ヒーレー100 量産化前に作られた19台のプロトタイプ 現存する1台を英国編集部がご紹介...
イベント トヨタ・セラにMGA ポルシェ356Aも出走 ラリー・フォー・ジ・エイジ 参加無料の公道イベント（3）
英国でも進む若者のクルマ離れ 多くのクラシックカー・イベントを主催するヒーローエラが新しいラリーを開催 英国編集部がその様子をレポート...
イベント ジャガーMk VIIにヒルマン・インプも出走 ラリー・フォー・ジ・エイジ 参加無料の公道イベント（2）
英国でも進む若者のクルマ離れ 多くのクラシックカー・イベントを主催するヒーローエラが新しいラリーを開催 英国編集部がその様子をレポート...
イベント 若者のクルマ離れにブレーキ ラリー・フォー・ジ・エイジ 参加無料の公道イベント（1）
英国でも進む若者のクルマ離れ 多くのクラシックカー・イベントを主催するヒーローエラが新しいラリーを開催 英国編集部がその様子をレポート...
クラシック 不遇が保った最高のオリジナル状態 アルヴィス10/30 隠れたワークス・マシン（2）
英国に存在した自動車メーカー、アルヴィス 歴史に刻まれる成果を残した祖先といえる初の量産車 隠れたワークス・マシンを英編集部が紹介...
クラシック 1922年の1.5Lクラスで圧倒的な競争力 アルヴィス10/30 隠れたワークス・マシン（1）
英国に存在した自動車メーカー、アルヴィス 歴史に刻まれる成果を残した祖先といえる初の量産車 隠れたワークス・マシンを英編集部が紹介...
クラシック 同じボディに3種のエンジン ロールス・ロイス・シルバーセラフ ベントレー・アルナージ 名門のねじれ 後編
ロールス・ロイスとベントレーの買収劇で生まれた、3種のエンジンを積むサルーン。英国編集部が、その魅力を再確認します。...
クラシック 同じボディに3種のエンジン ロールス・ロイス・シルバーセラフ ベントレー・アルナージ 名門のねじれ 前編
ロールス・ロイスとベントレーの買収劇で生まれた、3種のエンジンを積むサルーン。英国編集部が、その魅力を再確認します。...
クラシック 麗しいミケロッティ・ボディ ランチア・アレマーノ・アウレリア B53 1台限りのクーペ 後編
豪華さと快適さを求めて仕上げられた、アレマーノ・アウレリア。1台のみが作られた特別なクーペを、英国編集部がご紹介します。...
クラシック 麗しいミケロッティ・ボディ ランチア・アレマーノ・アウレリア B53 1台限りのクーペ 前編
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クラシック 失敗の許されなかったフルサイズ レイランドP76 4.4L V8にミケロッティ・ボディ 前編
オーストラリアのために開発されたフルサイズ・サルーンのP76。ブランドの幕を閉じた不運のモデルを、英国編集部が振り返ります。...
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クラシック 縦目の新世代 メルセデス・ベンツW114／W115型 4ドアサルーンと2ドアクーペ 後編
メルセデスの新世代を象徴するモデルといえた、W114型とW115型。多彩なバリエーションの一部、5種を英国編集部がご紹介します。...
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クラシック ラリーとレースの二刀流 フレイザー・ナッシュ・ミッレミリア モダンな運転体験 後編
多能な高性能モデルとして仕上げられた、フレイザー・ナッシュ・ミッレミリア。現存する貴重な1台を、英国編集部がご紹介します。...
クラシック ラリーとレースの二刀流 フレイザー・ナッシュ・ミッレミリア モダンな運転体験 前編
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オークション マックイーンのフェラーリ 275GTB/4がオークションに登場 7.9億は高い？ 安い？
8月に開かれたRMサザビーズのモントレー・オークションに、スティーブ・マックイーンが所有していたフェラーリ 275GTB/4が出品されました。結果、7.9億円で落札されましたが、伝説のスターの愛車の価値としてはどうだったのでしょうか？...