試乗記

no title EV

「積極的」に選びたくなる濃い個性! ミニ・カントリーマン SE オール4へ試乗 新型EV版登場

モデルチェンジしたミニ・カントリーマンにEV版も登場 特別感がありつつ親しみの湧くスタイリング シンプルでレトロチックなインテリア 英国編集部が評価...
no title EV

これは1台満足EVだ! ボルボEX30は、サスティナブルでもガマンいらずの「使える」EVだった

・昨年6月に発表されたEX30に試乗・日本の道路事情に適した「ボルボ最小EV」・再生材、天然素材を多用した内装に特徴...
no title 試乗記

更新!「上級ワンボックス」の定番 メルセデス・ベンツVクラス V 300dへ試乗 目移りしない魅力

上級ワンボックスで定評を築いてきたメルセデスのVクラス フェイスリフトでインテリアを強化 走行時の上質さではT7マルチバンが勝る? 英国編集部が評価...
no title クラシック

ドライバーの心は不完全燃焼? 同じV8を積む3台 MG RV8 TVRグリフィス マーコス・マントラ(2)

1990年代に1つの黄金期を迎えた、英国のV8オープン・スポーツ ローバー社の3.9Lユニットを積んだ3台 古いシャシーを再利用 英国編集部がその魅力を振り返る...
no title クラシック

30年物のV8エンジン 古いシャシーも再利用! MG RV8 TVRグリフィス マーコス・マントラ(1)

1990年代に1つの黄金期を迎えた、英国のV8オープン・スポーツ ローバー社の3.9Lユニットを積んだ3台 古いシャシーを再利用 英国編集部がその魅力を振り返る...
no title EV

テスラ・モデル3 詳細データテスト 静粛性と質感は向上 やはり硬めの乗り心地 使い勝手はやや後退

大幅改良を実施したテスラ・モデル3は、静粛性や質感はアップしたものの、我が道を行くエルゴノミクスはさらに特殊さを増し、乗り心地の硬さはこれまでどおり。魅力的ながら、やはり好き嫌いは明確に別れそうなクルマでした。...
no title 比較テスト

911 カレラ4 GTSの「偉大な源流」 顕著なオーバーステア 英国最古の356/2 新旧ポルシェ比較試乗(2)

ドライバーズカーとして英国編集部が高く評価する、ポルシェ911 その源流にある、偉大な雛形といえるオリジナルの356/2 英国編集部が2台の比較で魅力を探る ...
no title 比較テスト

「超!希少」な32番目の356/2 911 カレラ4 GTSとの共通点とは? 新旧ポルシェ比較試乗(1)

ドライバーズカーとして英国編集部が高く評価する、ポルシェ911 その源流にある、偉大な雛形といえるオリジナルの356/2 英国編集部が2台の比較で魅力を探る ...
no title 試乗記

「飛躍」な乗り心地とインテリア 新型フォルクスワーゲン・パサートへ試乗 9代目でエンジン最後?

内燃エンジン最後になると考えられる9代目パサート かつてないほど豪華なインテリア 当面は150psガソリンの1.5LマイルドHV一択 英国編集部が評価...
no title ロードテスト

V10搭載ウラカンも最終章 ランボルギーニ・ウラカン・テクニカ 最高到達点といっていい完成度

ランボルギーニ・ウラカン・テクニカへ試乗します。ベースはウラカンSTOとしながら、その仕立ての違いで他モデルと比較すると、そこにはエレガントささえ感じる熟成がV10自然吸気エンジンを含めて内包されています。...
no title EV

モニターへ「全集約」どう思う? ボルボEX30 ツインモーターへ試乗 428psを活かせないシャシー

ボルボの新しい電動・小型クロスオーバー、EX30 1枚のタッチモニターへ多くの機能を集約 428psを効果的に活用できないシャシー 英国編集部が期待込みの辛口評価...
no title ロードテスト

ボディパネル75%以上カーボンコンポジット! ランボルギーニ・ウラカンSTO コファンゴも採用

ランボルギーニが「レーシングカーの血筋を受け継ぎながら、公道走行が可能なホモロゲーションを取得したスーパースポーツカー」と形容するウラカンSTOに試乗しました。ミウラを彷彿とさせるコファンゴも採用しています。...
no title EV

BMWのクーペSUVにEVも出た! 新型iX2 xドライブ30へ試乗 シングルモーターの方がベター?

新しいX2のEV版となるiX2 xドライブ30は期待を裏切らない動力性能 iX1で見慣れた光景のインテリア 僅かにダルなステアリング 英国編集部が評価...
no title 試乗記

「オンロード」で感銘 ベストバランスSUV BMW X3へ試乗 相性のイイ2.0Lディーゼル

オンロードで感銘を与えるSUV、BMW X3 実用性と高級感が巧みに融合した車内 相性ピカイチの20d このクラスでのベストバランス 英国編集部が評価...
no title ホットハッチ

過去ベストな「絶景」ドライブルートへ 理想はGRヤリス? キア・ピカントでアイルランドを巡る

2500km続くワイルド・アトランティック・ウェイを英国編集部がドライブ 筆者ベストの絶景ルート ピカントは長距離でも不満なし トヨタGRヤリスが理想的...
no title クラシック

70年生き抜いた「ベルトーネ」スパイダー アルファ・ロメオ・ジュリエッタ(2) 試作と思えない完成度

デザイナーのフランコ・スカリオーネ氏が手掛けた、アルファのスパイダー ピニンファリーナの影に消えた美貌 1台限りのプロトタイプを英国編集部がご紹介...
no title クラシック

たった1台の「ベルトーネ」スパイダー アルファ・ロメオ・ジュリエッタ(1) 美貌は大胆コンセプト譲り

デザイナーのフランコ・スカリオーネ氏が手掛けた、アルファのスパイダー ピニンファリーナの影に消えた美貌 1台限りのプロトタイプを英国編集部がご紹介...
no title ロードテスト

新型アコードに続きホンダe:HEVモデル試乗 シビックとZR-V 雨の中で最新ハイブリッドを体験

・シビックとZR-Vのe:HEVモデルに公道を含めて試乗・当日はときおり強い雨が降る天候・「アクティブサウンドコントロール」も体験...
no title PHEV

296 GTBとの比較はアンフェア! マクラーレン・アルトゥーラ 「バンッ、ドスッ」でセンサー破損 長期テスト(2)

より速く、より軽くを追求してきた、マクラーレン最新のアルトゥーラ 普段使いで新たな発見はあるのか V6ハイブリッド・スーパーカーの実力を長期テストで確認...
no title ロードテスト

ポルシェ・カイエン 詳細データテスト 無駄なアシストのないV8 クラス最高水準のドライバビリティ

素のV8という、ある意味待望の仕様が復活した改良版カイエン。いまどきMHEVですらない貴重な仕様は、昔ながらのV8らしさと、他の追随を許さぬハンドリングを楽しめる、エンスージアスト好みのテイストとなっています。...
no title 試乗記

17年目でもチャーミング! フィアット500 C ハイブリッドへ試乗 2024年も納得の好燃費

マイルドハイブリッドを得た、発売から17年目の従来型フィアット500 今でも魅力的な容姿に優秀なパッケージング オリジナルへ通じる魅力 英国編集部が評価...
no title クラシック

皮肉な初代「ロードスター」エンジン ロータスとキアの2代目エラン 3世代比較(2) FFの可能性を証明

優れた技術設計を得ながら、成功を掴めなかった2代目エラン 操縦性では史上最高の前輪駆動 好適だったいすゞ製ツインカム 英国編集部が3世代を乗り比べ...
no title クラシック

実は「いすゞ」のツインカム! ロータスとキアの2代目エラン 3世代比較(1) 快適性と操縦性が真骨頂

優れた技術設計を得ながら、成功を掴めなかった2代目エラン 操縦性では史上最高の前輪駆動 好適だったいすゞ製ツインカム 英国編集部が3世代を乗り比べ...
no title 試乗記

「みなぎる」パワー! 長距離も余裕 ジャガーFタイプ 夜間や雨天の視界にヒトコト 長期テスト(2)

歴史的な節目を迎えたジャガーのクーペ 同社最後のV8エンジンを改めて堪能 失ったものの大きさと今後への期待を、長期テストで掘り下げる...
no title 試乗記

さながら現代版「ホットハッチ」! 新型BMW X2 M35iへ試乗 300ps直4ターボx専用シャシー

2代目へモデルチェンジしたクーペ風SUVのX2 最高出力300psに積極的な回頭性 0-100km/h加速は0.4秒ダウン 確かなグリップとトラクション 英国編集部が評価...
no title ロードテスト

【潮流と官能性の行方】 マセラティ・グラントゥーリズモ・トロフェオ 内燃機のトップモデル

日本上陸を果たしたマセラティの新型グラントゥーリズモ。その内燃機関版トップモデルであるトロフェオに試乗します。同ブランドの主役はGTにこそありと断言できる「その名に偽りなしの快速プレミアムツアラー」です。...
no title 試乗記

お高めの値段にナルホド! メルセデス・ベンツVクラス V 250dへ試乗 洗練の4気筒ディーゼル

英国では8シーターも選べるミニバン、メルセデス・ベンツVクラス 充実装備でラグジュアリーなインテリア 驚くほど洗練された4気筒ディーゼル 英国編集部が評価...
no title PHEV

【ライバルはスマートフォンです】 メルセデス・ベンツ新型Eクラス 3モデルを比較一気乗り

メルセデス・ベンツの新型Eクラスを早速試しました。今回はセダンとステーションワゴンに、ガソリンとディーゼル、更にはPHEVのラインナップです。最後に見えてきたのはEクラスの「盤石の安定ぶり」でした。...
no title 試乗記

まるで小さな「トゥアレグ」? 新型フォルクスワーゲン・ティグアンへ試乗 日常へ溶け込む

3世代目へモデルチェンジしたフォルクスワーゲン・ティグアン 優秀なプラグインHV プレミアムSUVと呼べそうな上質な乗り心地 英国編集部が評価...
no title PHEV

V8の550i級に速いぞ! BMW 5シリーズ 550e xドライブへ試乗 技術力を証明するプラグインHV

BMWが自社の核心だと表現する5シリーズ スポーツサルーンとしての役割を負うプラグインHVの550e 驚くほど速い総合488ps 英国編集部が評価...
no title PHEV

ハイドロで車高上がってる状態? そう思ったアナタに読んで欲しい シトロエンC5 XヒプノスPHEV

シトロエンC5 Xヒプノス・プラグインハイブリッドに試乗しました。個性派スタイリングともいえるこのクルマ、同社の旗艦ですが、この独特の乗り心地はどこから来ているのでしょうか? 最新のシトロエンを味わいます。...
no title EV

レンジローバーのV8を「3モーター」に交換! 感動モノの速さと洗練性 JIAチーフテン EVへ試乗

レストモッドのプロが、クラシックレンジをEV化 1台の製作に4000時間以上 トリプルモーターで410ps 航続距離は最長402km 英国編集部が評価...
no title クラシック

「英国王室」御用達ワゴン フォード・ゼファー MkII ファーナム・エステート(2) 汚れた荷物は積みたくない

1950年代の英国サルーン市場で圧倒的シェアを誇ったフォード ステーションワゴンを手掛けたコーチビルダーのEDアボット社 英編集部が極上の1台をご紹介...
no title クラシック

サルーンボディを切り貼り! フォード・ゼファー MkII ファーナム・エステート(1) 生き残りをかけたワゴン

1950年代の英国サルーン市場で圧倒的シェアを誇ったフォード ステーションワゴンを手掛けたコーチビルダーのEDアボット社 英編集部が極上の1台をご紹介...
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ロールス・ロイス・スペクター 詳細データテスト 品格ある走り 新時代ロールス 革新的EVではない

ロールス・ロイス初の市販EVは、長い目でのユーザーメリットを重視し、あえて控えめに仕上げられた感のあるクルマです。電動化されても、その走りは紛うことなきロールス。そこに時代を塗り替えるような斬新さはありません。...
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悪路の後はサーキットでドリフトだ! レンジローバー・スポーツ SVへ試乗 世界一多能なクルマを更新

レンジローバー・スポーツに能力を磨いた「SV」登場 世界で最も多能なモデルを上書き カギとなる技術が6Dダイナミクス油圧ダンパー 英国編集部が評価...
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愛情を込めて「おばあちゃん」 ポルシェ718 W-RS(2) ディーノ 196 SPに匹敵した速さ

美しいボディに、フラット8をミドシップした718 356や550とは異なる新鮮な美しさ ニュル1000kmでクラス優勝を果たした1台を、英国編集部が振り返ります...
no title クラシック

「フラット8」をミドシップ! ポルシェ718 W-RS(1) ボクスターやケイマンのサブネームに

美しいボディに、フラット8をミドシップした718 356や550とは異なる新鮮な美しさ ニュル1000kmでクラス優勝を果たした1台を、英国編集部が振り返ります...
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プリウスやi7が加わっても良かった! 鮮烈さが薄い? 2024年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー候補たち(2)

2024年の欧州COTY候補に選ばれた7台を、英国編集部が独自に評価 マツダCX-60やVW ID.7、トヨタ・プリウスも可能性はあった 屈託や忖度ナシの本音対談...
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屈託も忖度もナシ! 英編集部が7台を本音対談 2024年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー候補たち(1)

2024年の欧州COTY候補に選ばれた7台を、英国編集部が独自に評価 マツダCX-60やVW ID.7、トヨタ・プリウスも可能性はあった 屈託や忖度ナシの本音対談...
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4.4mを超えても「ちゃんとミニ!」 新型カントリーマンへ試乗 らしい走りのゴーカート・モード

モデルチェンジで全長4.4m以上に成長したカントリーマン モダンさとレトロさを融合した車内 ミニらしい操縦性を体現したゴーカート・モード 英国編集部が評価...
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数10年ぶりに「後輪駆動」復活! ボルボXC40 リチャージへ試乗 らしいリラックスSUV

人気者が数10年ぶりの「後輪駆動」へ ボルボXC40 リチャージへ試乗 らしいリラックスSUV...
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最大の強みはインテリア! プジョー3008 ハイブリッド136へ試乗 シートへ座れば魅力を実感

3代目へ一新した3008に、1.2L 3気筒ガソリンターボのマイルドハイブリッドが登場 インテリアが最大の強み 強めの加速で感じるパワー不足 英国編集部が評価...
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625馬力!V8はマイルドHVに BMW X6 M コンペティションへ試乗 公道では力を発揮しきれない

2023年にフェイスリフトを受けた X6 M コンペティション 4.4L V8ガソリンはマイルドHVに 能力を引き出すには寛大な環境が必要 英国編集部が一般道で評価...
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「速度の2乗」で増える空気抵抗 アリエル・アトム 4 効果絶大のスクリーン トンネルでテスト

速度に対して約2乗で増える空気抵抗 廃線になった鉄道用トンネルを改修した2.7kmの空力テスト施設 アリエルの新アイテム開発へ、英国編集部が同席...
no title PHEV

先代「X5 M」へ肉薄!な加速力 BMW X5 xドライブ50eへ試乗(2) ガソリンを燃やさず通勤可

登場から四半世紀が過ぎたX5 4代目のG05型がアップデート プラグインHVのバッテリーは25.7kWhへ拡大 システム総合で489ps 英国編集部が評価...
no title PHEV

大幅強化のハイブリッド BMW X5 xドライブ50eへ試乗(1) 巨大モニターパネルに489ps

登場から四半世紀が過ぎたX5 4代目のG05型がアップデート プラグインHVのバッテリーは25.7kWhへ拡大 システム総合で489ps 英国編集部が評価...
no title クラシック

「雨でもオープン」でパトロール MGA 1600 デイムラーSP250(2) 多くの命を救った誇らしい歴史

1950年代後半から英国で敷設の進んだ高速道路 スピード違反を取り締まったMGAとデイムラーSP250 英国編集部が2台のロードスターをご紹介...
no title クラシック

こう見えて実は「パトカー」 MGA 1600 デイムラーSP250(1) 路上のわかりやすい抑止力

1950年代後半から英国で敷設の進んだ高速道路 スピード違反を取り締まったMGAとデイムラーSP250 英国編集部が2台のロードスターをご紹介...
no title 試乗記

アルピナD3 S ツーリング ベスト・モードはコンフォートプラス 長期テスト(5) 気になる点も幾つか

直列6気筒ディーゼルを搭載した高速ワゴンのD3 S 独立時代最後となる現行型 誉れ高いアルピナの実力を長期テストで検証...
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レクサスLM 詳細データテスト 後席は快適至極 不足気味のパワートレインとシャシー 静粛性に盲点

いよいよ欧州へも進出するレクサスの高級ミニバンは、後席重視が明白な作りで、その点では目的通りの出来栄え。とはいえ、パワートレインやシャシーにもう少しゆとりがあれば、さらに快適なクルマとなりそうな予感もあります。...
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4種の「スイートスポット」はコレ! レンジローバー・スポーツ P400へ試乗 雰囲気に合うマイルドHV 

2022年登場のL461型が早速のアップデート 上品な雰囲気に合う直6マイルドHV ピヴィプロ4で1面のモニターへ集約 4種のスイートスポットだと英国編集部は評価...
no title クラシック

ベントレーMkV コーニッシュ(2) 設立100周年へ向けた再現 残されていたオリジナル図面

戦争で破壊されたベントレー・コーニッシュ・プロトタイプ 歯科医師が描き出した曲線美のボディ 精巧なリクリエーション・モデルを英国編集部がご紹介...
no title クラシック

破壊されたプロトタイプ ベントレーMkV コーニッシュ(1) 神秘性を醸し出す曲線美

戦争で破壊されたベントレー・コーニッシュ・プロトタイプ 歯科医師が描き出した曲線美のボディ 精巧なリクリエーション・モデルを英国編集部がご紹介...
no title EV

充電中の「当て逃げ」で車両交換に レクサスRZ 長期テスト(5) 選ぶなら「1番イイやつ」

レクサス初のバッテリーEV専用モデルとなるRZ 高価格帯のSUVとして充分な能力を備えるのか 英国編集部が長期テストで確認...
no title 試乗記

「乗ればわかる!」支持される理由 新型スバル・クロストレックへ英国試乗 シャシー能力は上々

四輪駆動シャシーにマイルドHVを得た新型クロストレック シャシーバランスは良好 若干のパワー不足は否めない 歓迎すべき多様性 英国編集部が評価...
no title レストア

6年「放置」のフォルクスワーゲン・ビートル 60psの1302 Sを復活 記憶と違う絶好調

学生時代から12年間所有し、6年間放置したフォルクスワーゲン・ビートル プロによる整備で過去の記憶と相容れない好調に 最終的な筆者の決断とは...
no title EV

見た目は旧式 中身は最新! EVなら悪路が簡単になる MWモーターズ・スパルタンへ試乗 

チェコ生まれの電動オフローダー、スパルタン ベース車両は旧ソ連のUAZハンター 内装はオリジナルから一新 静かに悪路を進む 英国編集部が試作車へ試乗...
no title 試乗記

楽しい走りで「巨体」を忘れる BMW X6 xドライブ40iへ試乗 小変更 クラス最有力の選択肢

クーペボディのSUV、X6がフェイスリフト 2240kgをしっかり受け止める3.0L直6ターボ 巨体を忘れるほど運転を楽しめる 英国編集部が公道で評価...
no title ホットハッチ

「RS」譲りのトルクスプリッター獲得 アウディS3が小改良 試作車へ試乗 2.0L 4発ターボで333馬力

4代目アウディS3がアップデート EA888型は最高出力333ps、最大トルク42.7kg-mへ RS3譲りのトルクスプリッター獲得 英国編集部が試作車へ試乗...
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