スカイライン

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GT-Rはなぜ「ゴジラ」と呼ばれるようになったのか?「1990年のレースでの圧倒的な支配力」に端を発し、R35によって世界に広められて現在に至る

| その例を見ない破壊力はまさに「ゴジラ」と呼ぶにふさわしい |最初にGT-Rを「ゴジラ」と呼んだカーメディアには敬意を表したいさて、近代の日産GT-Rは「ゴジラ」なるニックネームで呼ばれることで知られますが、「ゴジラ」と「GT-R」の名前が結びついたのは1989年に登場したR32型スカイラインGT-Rであり、その発端は「ストリートとサーキットの両方においてその驚異的な性能を発揮し、とくにモーター...
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日産がオートサロンに展示する車両リストを公開。目玉は日産自身が「EV化した」R32 スカイラインGT-R、そしてフェアレディZの「新色」

Image:Nissan| さらにはエクストレイルの「レストモッド」、オーテックも |新型車が登場していないため、ややインパクトに欠ける展示内容なのは仕方がないさて、日産が来月に開催される東京オートサロンでの出展車両を発表。そのラインアップには、これまでに公開されたNISMOモデル(アリアなど)も含まれていますが、特に注目すべきは日産自らが「エレクトロモッドを行う」と発表していたスカイラインGT-...
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日産スカイライン2000ターボGT-E・S(昭和55/1980年4月発売・HGC211型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト111】

この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第111回目は、ターボエンジンの分厚いトルクが強烈だった、日産スカイライン2000ターボGT-E・Sの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Vo…...
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日産ヘリテージコレクションから貴重なR32 スカイラインGT-Rが盗まれる。現在詳細は不明、警察は犯人を捜索中

Image:NISSAN| まさかこんなことが現実に起こり得ようとは |このR32 スカイラインGT-Rは現地日産法人が保管しプロモーションに使用していた個体であるさて、オーストラリアの日産現地法人が運営するヘリテージコレクションより貴重なR32 スカイラインGT-Rが盗まれたとのこと。※画像は盗まれたのとは別の個体この事実は日産オーストラリアのスポークスパーソンが公式に語ったことから明らかになっ...
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「ホットウィール」から日本の旧車ミニカー シリーズ「カーカルチャー ジャパンヒストリックス4」が発売

2024年9月26日、マテル・インターナショナルは、世界No.1のダイキャストカーブランド「ホットウィール(Hot Wheels)」の「カーカルチャー ジャパンヒストリックス4」より5車種を9月下旬より発売する。...
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日産スカイラインHT2000GT-E・S(昭和52/1977年8月発売・KHGC210型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト092】

この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第92回目は、第一次オイルショックの時代に走りだけでなく装備の充実でもファンを魅了した、日産スカイラインHT2000GT-E・Sの登場だ。(現在販売中のMO…...
no title CAR

日産 スカイラインHT 2000GT-R(昭和48/1973年1月発売・KPGC110型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト072】

この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第72回目は、伝説のGT-Rとして今なお語り継がれる、日産 スカイラインHT 2000GT-Rの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volum…...
no title CAR

日産 スカイラインHT 2000GT-X(昭和47/1972年9月発売・KGC110型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト071】

この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第71回目は、「ケンメリ スカイライン」の愛称で大ヒット作となった、日産 スカイラインHT 2000GT-Xの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・…...
no title 2000

日産ローレルHT2000SGX(昭和47/1972年4月発売・KHC130型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト069】

この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第69回目は、ハイオーナーカーでありながら走りも楽しめた、日産ローレルHT2000SGXの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1…...
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さよなら日産R35 GT-R・・・。北米向けの生産が終了し17年の歴史に幕、「スカイラインエディション」と「匠エディション」が発表される

| 現時点でもR35 GT-Rは第一級のパフォーマンスを誇ると考えてよく、それだけGT-Rの設計は先進的でもあった |現時点では「R36」GT-Rについての言及はなされていないさて、日産が北米市場向けのGT-R(R35)の生産を終了すると発表。日産は10月に北米仕様のGT-Rの生産を終えるとコメントし、同時に「スカイラインエディション」「匠エディション」の発売をアナウンスしています。なお、現時点で...
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1993年、グループAラストシーズン。インターTECはBP・トランピオが制する!【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(9)】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993JTC9年間の軌跡(モーターマガジン社/2970円)」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。...
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1992年、GT-R時代続く。第6戦までJECS、カルソニック、共石が2勝ずつという激戦!【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(9)】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993JTC9年間の軌跡(モーターマガジン社/2970円)」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。...
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1991年、インターTECはカルソニックの2連勝もチャンピオンタイトルはリーボックの手中に!【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(8)】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993JTC9年間の軌跡(モーターマガジン社/2970円)」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。...
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1990年、BNR32スカイラインGT-Rの快進撃が始まる【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(7)】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(モーターマガジン社/2970円)」が好評発売中だ。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。...
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1989年、R31スカイラインGTS-Rが4勝を挙げチャンピオンに【グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(6)】

ツーリングカーレースが日本で一番熱かった9年間を1冊にまとめた「グループAレースクロニクル1985-1993 JTC9年間の軌跡(モーターマガジン社/2970円)」が好評発売中。ここでは、そこからの抜粋をお届けする。...
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R34スカイラインがキレッキレの走りに!! 旧車オーナー注目の「ネオチューン」

 旧車オーナーの悩みといえば、乗り心地の劣化。外観はピカピカでも、走周りは確実に経年変化が忍び寄っているもの。純正ショックのまま、専用のオイルとガスを交換するだけで、劇的に乗り心地が改善するとウワサのネオチューンを試すべく、自動車ジャーナリストの橋本洋平氏が、母のR34スカイラインをネオチューンの代理店、丸徳商会に持ち込んだ。TEXT/橋本洋平 PHOTO/編集部【画像ギャラリー】愛車の乗り心地を...