EV 全体的に「イイクルマ」 シャオペンG6 ロングレンジへ試乗 モデルYを徹底ライバル視 モデルYを徹底的にライバル視して生まれたG6 アウディやBMWから大きく見劣りしない車内 清々しく速い加速力 少し硬めの乗り心地 不満ない機能をより安価に 英編集部の評価は?... 2025.02.13 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 長距離移動で痛感した充電マネージメントの大切さ【ヒョンデ・コナ長期レポート#6】 編集部ではヒョンデ・コナを長期レポート中です。今回は編集部ヒライが京都、鈴鹿方面を巡る取材に連れ出した時の様子をレポートします。カタログスペックの航続可能距離は541kmですが、さて。... 2025.02.11 EVEV特集(テスト)試乗記
EV フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリックへ試乗 初代の面影が滲む意欲作 HVも同時リリース EVかHVを選べる、高い価格競争力のグランデ・パンダ 初代の面影が滲む容姿 ポップな雰囲気で実用的な広々車内 有能な動力性能 予想しやすい操縦性 成功を想像できると英編集部は評価... 2025.02.06 EVEV特集(テスト)試乗記
EV ツインは0-100km/h 4.9秒 ボルボXC40 リチャージ UK中古車ガイド ソフトのエラーにご用心 ボルボのEV時代の幕開けを告げたXC40 リチャージ BMW M4より高いツインモーターの動力性能 実用的で上質なインテリア 実際の航続は320km程度 英編集部が中古車で魅力を再確認... 2025.01.30 EVEV特集(テスト)中古車自動車ニュース
EV 911 ダカールのフォード流解釈 マスタング・マッハE ラリーへ試乗 車高と一緒に楽しさプラス 車高を上げてオールシーズン・タイヤを履いた、電動クロスオーバーのマスタング・マッハE ラリー 911 ダカールやウラカン・ステラートに対するフォード流解釈 英編集部が評価... 2025.01.28 EVEV特集(テスト)ラリー試乗記
EV 何にも似ていないスタイリングに漂うカウンタック感【ヒョンデ・コナ長期レポート#5】 編集部ではヒョンデ・コナを長期レポート中です。今回は編集部ヒライが、旧レポート車であるアイオニック5から乗り換えた時の第一印象をお伝えします。まさかの、『カウンタック感』とは?... 2025.01.27 EVEV特集(テスト)自動車ニュース
EV 2025年のEVへ必要なモノはすべて オペル・フロンテラ・エレクトリックへ試乗 高コスパの新SUV 数10年前、ウィザードの兄弟車だったフロンテラが復活 コスパ重視の電動クロスオーバー ローコストを感じにくい内装 想像以上に楽しい走り 現在のEVへ必要なモノは満たすと英編集部は評価... 2025.01.25 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 【中国で現地取材】マツダの新型EVセダン、EZ-6に初乗り!ディーラーでも生の声を聞く マツダが2024年に発売した中国向けEVセダン『EZ-6』の、恐らく日本メディア初となる中国現地での試乗が実現しました。現地のマツダ・ディーラー取材も含め、中国車研究家の加藤ヒロトがレポートします。... 2025.01.23 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期レポート(21)初めての大トラブル発生! AUTOCAR JAPANの笹本健次総編集長のポルシェ・タイカン購入レポート。定期点検も無事終わり、心機一転、ピレリのPゼロで足元を一新。そんな時、意外なトラブルが発生しました。... 2025.01.19 EVEV特集(テスト)自動車ニュース長期テスト
EV 5m超えの高価なステーションワゴン BMW i5 ツーリング 長期テスト(1) 普段使いでの印象は? BMWを支えてきたステーションワゴンがEVに 英国価格は約2000万円 総合600psを発揮するM60 xドライブの能力は? 最新世代の5シリーズ・ツーリングを長期テストで検証... 2025.01.18 EVEV特集(テスト)試乗記長期テスト
EV 電気自動車の「民主化」へ貢献? リープモーターT03へ試乗 背後にステランティスあり 電気自動車の民主化を狙う?中国生まれのT03 サイズ感は狭く高いスズキ・イグニス 航続距離265km タッチモニター搭載 95psで発進は活発 高速道路での追い越しも可能 英編集部が評価... 2025.01.17 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 旧車乗りの食指が動く可能性について考える【ヒョンデ・コナ長期レポート#4】 編集部ではヒョンデ・コナを長期レポート中です。今回は1974年式アルファ・ロメオを27年ほど愛車にしている高桑秀典が試乗します。『旧車乗り』の視点で、コナはどう見えたのでしょうか?... 2025.01.15 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 洒落た「見た目通り」スポーティ! プジョーe-308へ試乗 ほどよく小柄・軽快な電動ハッチバック 売れ筋カテゴリーへ属する、電動のe-308 スポーティでオシャレな容姿 内装はエンジン版と同じ 洗練度の高いパワートレイン しなやかな乗り心地 軽快で直感的な操舵感 英編集部が評価... 2025.01.14 EVEV特集(テスト)試乗記
EV ハードの仕上がりは素晴らしい! ボルボEX90へ試乗 操縦性・快適性は優秀 ソフトのアプデに期待 XC90と併売される電動SUV、EX90 エヌビディア社製半導体を実装 スカンジナビアンな内装 当初は407psか517psのツインモーター 優れたオンロード能力 英編集部が評価... 2025.01.11 EVEV特集(テスト)試乗記
EV EVをエンジン車と区別する時代は終了 欧州COTY2025 ノミネート7台の魅力を再確認(2) 2024年の最優秀車を選ぶ欧州COTY2025 選考へ残った魅力的な7台 復活のルノー5が本命? 韓国勢が2台の快挙 EVとエンジン車を区別する時代の終焉を実感 英編集部が各魅力を再確認... 2025.01.11 EVEV特集(テスト)比較テスト試乗記
EV 本命はルノー5? ジュニアも 欧州COTY2025 ノミネート7台を再確認(1) 韓国勢2台の快挙 2024年の最優秀車を選ぶ欧州COTY2025 選考へ残った魅力的な7台 復活のルノー5が本命? 韓国勢が2台の快挙 EVとエンジン車を区別する時代の終焉を実感 英編集部が各魅力を再確認... 2025.01.11 EVEV特集(テスト)比較テスト試乗記
EV 「ビースト」は3モーターで845ps テスラ・サイバートラックへ試乗 実は意外と乗りやすい? ステンレス製の三角ボディが話題を集めるサイバートラック スペースX社由来のステンレス 見慣れた雰囲気のインテリア サイバービーストは3モーターで845ps 英編集部が北米で評価... 2025.01.07 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 「ハイブリッド版」が真打ち? アバルト500e 長期テスト(最終) 短距離メインの通勤急行! アバルト・フレーバーの効いた500e 高めの価格に目を引くスタイリング 公道での走りの興奮度はいかに? 本物の電動ホットハッチと呼べるのか、英国編集部が長期テストで確認... 2025.01.05 EVEV特集(テスト)試乗記長期テスト
EV 次期メルセデス・ベンツCLA EQテクノロジーへ先行同乗 ツインモーターで約380ps 1.5L HVも ドイツ名門ブランドの重要なポジションを受け持つ3代目CLA ツインモーターで約380ps 1.5Lハイブリッドも 印象的な回生ブレーキの能力 海抜2150mの雪道で試作車の助手席へ... 2025.01.04 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 生々しい感覚のスーパースポーツ マスタングとヴァンテージが輝くのは公道? BBDC 2024(5) AUTOCARの年末恒例、最高のドライバーズカーを決めるBBDC選手権 GRヤリスにエメヤ、アルトゥーラまで多彩なノミネート 公道とサーキットで徹底比較 最高得点を掴む栄えある1台は?... 2025.01.01 EVEV特集(テスト)PHEVホットハッチレストモッド比較テスト試乗記
EV 奥深さに驚くゴルフ R 秘めた魅力を顕にするエメヤ BBDC 2024(4) サーキット・ステージへ AUTOCARの年末恒例、最高のドライバーズカーを決めるBBDC選手権 GRヤリスにエメヤ、アルトゥーラまで多彩なノミネート 公道とサーキットで徹底比較 最高得点を掴む栄えある1台は?... 2024.12.31 EVEV特集(テスト)PHEVホットハッチレストモッド比較テスト試乗記
EV 「はぐれラリーマシン」なGRヤリス 高い完成度のシャシーを持つM500 BBDC 2024(3) AUTOCARの年末恒例、最高のドライバーズカーを決めるBBDC選手権 GRヤリスにエメヤ、アルトゥーラまで多彩なノミネート 公道とサーキットで徹底比較 最高得点を掴む栄えある1台は?... 2024.12.30 EVEV特集(テスト)PHEVホットハッチレストモッド比較テスト試乗記
EV EVでも楽しいアイオニック5 N 全地形対応型のノマド 2 BBDC 2024(2) 公道ステージ AUTOCARの年末恒例、最高のドライバーズカーを決めるBBDC選手権 GRヤリスにエメヤ、アルトゥーラまで多彩なノミネート 公道とサーキットで徹底比較 最高得点を掴む栄えある1台は?... 2024.12.29 EVEV特集(テスト)PHEVホットハッチレストモッド比較テスト試乗記
EV GRヤリスにエメヤ、アルトゥーラまで BBDC 2024(1) 1年を代表する「最高の1台」を選ぶ3日間! AUTOCARの年末恒例、最高のドライバーズカーを決めるBBDC選手権 GRヤリスにエメヤ、アルトゥーラまで多彩なノミネート 公道とサーキットで徹底比較 最高得点を掴む栄えある1台は?... 2024.12.28 EVEV特集(テスト)PHEVホットハッチレストモッド比較テスト試乗記
EV ロータス・エリーゼのレストモッド 電動・最強のGクラス 英編集部の2024年に「1番好き」な1台!(2) ほぼ毎日のように試乗記をお伝えしているAUTOCAR 英編集部が選ぶ、2024年に乗ったクルマで1番好きな1台とは? ホットハッチにミドシップ・スーパーカー、電動SUVまで多彩な顔ぶれに... 2024.12.27 EVEV特集(テスト)レストモッド試乗記
EV 極上エクスプレス・アウディ 新型 S6 e-トロン・スポーツバックへ試乗 見事に調教された「野獣」 EVへ一新した新型S6 ツインモーターで総合550ps 見事に調教された野獣 実用性も間違いなし 穏やかで上品 極めて高い洗練度 素晴らしいエクスプレス・アウディだと英編集部は評価... 2024.12.25 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 高密度バッテリーで690km? 改良版 BMW iX 試作車へ試乗 マックス・モードも 実力更に上昇 電動版レンジローバーやボルボEX90を見据えた小変更 最高出力10%増し 航続距離は690km程度か 丸いステアリングを獲得 特長は変わらず 歓迎されるアップデートだと英編集部は評価... 2024.12.21 EVEV特集(テスト)試乗記
EV ダッシュボードはラジカセ風! モビライズ・デュオへ試乗 航続160km クラス最有力の選択肢に? ルノーの新モビリティ・ブランド:モビライズ トゥイージのコンセプトを継承 航続距離160km シザードアの個性的な容姿 フルアクセルで流れに乗れる 最有力な選択肢に? 英編集部が評価... 2024.12.17 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 走行距離41万km超えの実力は? 「9年落ちの」テスラ・モデルS 90Dへ試乗 印象的な耐久性! テスラ・モデルSの登場は画期的な瞬間だった? 走行距離41万8000km超え、9年落ちの実力は? 旧式のパソコンに触れているような感じ 航続距離はまだ320km以上 英編集部が検証... 2024.12.15 EVEV特集(テスト)中古車試乗記
EV らしさが詰まった「5ドア」 ミニ・エースマン Eへ試乗 1クラス上のインテリア 強みが沢山 ボルボEX30の競合、電動クロスオーバーのエースマン登場 インテリアは1クラス上の印象 ベーシックなEでも充分以上の加速 乗り心地は落ち着かない 欲しくなる強み沢山 英編集部が評価... 2024.12.11 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 過走行車は避けるべき? 電気自動車はガソリン車より低耐久? 英国の中古車事情を調べてみた 過走行車は避けるべきなのか? 電気自動車はガソリン車より耐久性が低い? ドイツ車はボディやインテリアが高耐久 英国を走るクルマの半数は初登録から10年以上経過 英編集部が取材... 2024.12.10 EVEV特集(テスト)中古車自動車ニュース解説
EV 「シール」のクロスオーバー! シーライオン7へ試乗 BYDでベスト完成度 加減速感にクセはナシ 電動サルーン、シールのクロスオーバーがシーライオン ナッパレザーのインテリア クセのない530psの加減速 ソフトなサスにリモート感強いステアリング 競争は楽ではない 英編集部が評価... 2024.12.08 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 「シール」のクロスオーバー! シーライオン7へ試乗 BYDでベスト完成度 加減速感にクセはナシ 電動サルーン、シールのクロスオーバーがシーライオン ナッパレザーのインテリア クセのない530psの加減速 ソフトなサスにリモート感強いステアリング 競争は楽ではない 英編集部が評価... 2024.12.08 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 「電動の後輪駆動」で一新 アウディA6 e-トロン・アバントへ試乗 380psに703km! 突出の洗練度 アウディA6が電動の後輪駆動になって一新 基礎骨格はマカン・エレクトリックと共通 驚くほどクリアなグラフィック 突出した走りの洗練度 ダイレクトなステアリング 英編集部が評価... 2024.12.04 EVEV特集(テスト)試乗記
EV ヒョンデ・アイオニック9 試作車へ試乗 ブランドを加勢する7シーターSUV 高い説得力を獲得? 新フラッグシップ、大型SUVのアイオニック9が完成間近 驚くほど広い車内 ツインモーターは総合435ps カーブで物理の法則を実感 サイズの割に扱いやすい 英編集部が試作車を味見... 2024.12.03 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 先代「695」と乗り比べ アバルト500e 長期テスト(5) 魅力はそのまま 未来感が凄い! アバルト・フレーバーの効いた500e 高めの価格に目を引くスタイリング 公道での走りの興奮度はいかに? 本物の電動ホットハッチと呼べるのか、英国編集部が長期テストで確認... 2024.11.24 EVEV特集(テスト)試乗記長期テスト
EV 胸を打つ「上質な走り」 アウディQ6 e-トロン・クワトロへ試乗 優秀なシャシーを味わえる388ps! ポルシェと共同開発のPPEを基礎骨格にするQ6 e-トロン シングルフレームグリルは継承 ワイドなモニターパネル獲得 388psでも不満なし 後ろから押し出される感覚 英編集部が評価... 2024.11.23 EVEV特集(テスト)試乗記
EV コンパクトでプレミアム! ヒョンデ・インスターへ試乗 コダワリ感じるインテリア コンパクトでプレミアムなEVを目指した、インスターが登場 コダワリを感じる車内空間 活気に欠ける動力性能 運転体験の印象は薄い 装備は充実でも価格はお高め 英編集部が評価... 2024.11.18 EVEV特集(テスト)試乗記
EV アウディ e-トロンGTの最強仕様 RS パフォーマンスへ試乗 0-100km/h 2.5秒! 925psでも差別化は難しい アウディの電動サルーン、e-トロンGTがアップデート RS パフォーマンスはローンチコントロールで925ps 0-100km/h加速2.5秒 S e-トロンGTとの違いは限定的 英編集部が評価... 2024.11.16 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 日産キャシュカイ:市場へ巨大な影響 トヨタ・カローラ:ファミリーカーの伝説 ヴォグゾール・コンボ:積載量マックス 誇らしきUK製モデル(2) 自動車大国の1つといえる英国 2023年の自動車産業の売上高は、930億ポンド(約1兆8042億円) レンジローバーからカローラまで この土地で生産される誇らしい5台を、英編集部が再確認... 2024.11.16 EVEV特集(テスト)比較テスト試乗記
EV ミニ・クーパー:英国車のアイコン ランドローバー・レンジローバー:醸し出す特別感 誇らしきUK製モデル(1) 自動車大国の1つといえる英国 2023年の自動車産業の売上高は、930億ポンド(約1兆8042億円) レンジローバーからカローラまで この土地で生産される誇らしい5台を、英編集部が再確認... 2024.11.16 EVEV特集(テスト)比較テスト試乗記
EV むしろ「モンデオ」の後継車? フォード・カプリ AWDへ試乗 目標はファミリースポーツカー 名車「カプリ」の名を得た電動SUVが登場 基礎骨格はVWのMEB エクスプローラーの双子 目指したのは家族層向けスポーツカー 姿勢制御や操縦性の洗練度は高い 英国編集部が評価... 2024.11.14 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 【実際に購入 オーナーのレポート・番外編】EV歴13年のリーフ・オーナーが600eに試乗 日産リーフに2011年から乗り続け、現在3代目のZE1型40kWhを所有するオーナーの、次期買い替えモデル候補に、フィアット600eが浮上。試乗した感想を率直にレポートします。... 2024.11.14 EVEV特集(テスト)自動車ニュース試乗記
EV ライバルはBMWやアウディ! ニオEL8へ試乗 航続距離は充分 653psでも足が柔らかすぎる? iXやモデルXに並ぶサイズの電動SUV、ニオEL8 レンジローバー・スポーツに似た横姿 優れた素材と品質で高級感漂う車内 過剰なほどのパワーに柔らかすぎる足まわり 英編集部が評価... 2024.11.11 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 「サンクターボ」遂に復活? アルピーヌA290へ試乗 EVでもホットハッチを諦める必要ナシ! アルピーヌA290が登場 モーターやサス、サブフレームは独自アイテム 公道で不満ナシの220ps 乗り心地は穏やか 鋭い旋回と意欲的な加速 サーキットでも鮮烈 英編集部が評価... 2024.11.08 EVEV特集(テスト)ホットハッチ試乗記
EV 【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期レポート(20)定期点検が完了しました AUTOCAR JAPANの笹本健次総編集長のポルシェ・タイカン購入レポート。今回、定期点検とともに、タイヤをピレリのPゼロに交換。さらに乗り味がよくなったタイカンは、満充電時の走行可能距離、平均電費も上々。ますます楽しいポルシェライフとなりそうです。... 2024.11.08 EVEV特集(テスト)自動車ニュース長期テスト
EV 「ステランティス」出資の新銘柄 リープモーターC10へ試乗 力強い加速に感心 平均以下の部分も ステランティスが出資する中国ブランド、リープモーターが欧州で発売 広々の車内空間に14.6インチのタッチモニター スムーズでパワフルな加速 平均以下の部分も 英編集部が評価... 2024.11.05 EVEV特集(テスト)試乗記
EV ジュリエッタ・ユーザーを呼び戻す? アルファ・ロメオ・ジュニア・エレットリカへ試乗 HVも登場! ブランドを立て直す役目を負うSUV、ジュニア・エレットリカ マセラティを想起させるテールライト モードを問わず洗練性は高い ライバル以上にダイナミック 英編集部が評価... 2024.11.04 EVEV特集(テスト)試乗記
EV ちゃんと「サソリ」してる! アバルト600eへ試乗 プラットフォームから違う 新モーターで240ps フィアット600eを増強したアバルト版登場! プラットフォームから改良 走りを重視した雰囲気の車内 線形的な240psのパワーデリバリー ワインディングが得意分野 英編集部が評価... 2024.11.03 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 心を満たす多くの魅力! 最新 ミニ・エースマン SEへ試乗 まん丸モニター 刺激的な運転体験 EV専用モデルとして、ミニにエースマン登場 約4mのボディで5ドア 高級感あり個性的なインテリア 刺激的な運転体験 硬めの乗り心地 多くの魅力が心を満たす 英編集部が評価... 2024.11.02 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 361psの「RWD」がベスト? 最新 ポルシェ・マカン・エレクトリックへ試乗 精緻な操舵感へ惹かれる EVへ転身した2代目マカン バッテリーは95.0kWh カイエンの雰囲気へ近いインテリア ポルシェらしいまとまりを実感する走り 精緻なステアリングと安定の動的特性 英編集部が評価... 2024.10.31 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 【実際に購入 オーナーのレポート】日産リーフを3台乗り継ぎ13年、ZE1型3度目の車検 2011年からZE0型24kWh、30kWhと乗り継ぎ、7年前にZE1型40kWhの日産リーフに乗り換えたオーナーのリアルなEVライフ・レポート。新型リーフへの期待も語ります。... 2024.10.31 EVEV特集(テスト)自動車ニュース試乗記長期テスト
EV バッテリー更新で最長600kmに! テスラ・モデルY ロングレンジへ試乗 感動の自律運転システム モデルYがアップデート 駆動用バッテリーの更新で航続距離伸延 ミニマリスティックな車内 多くのクルマを引き離せる346ps 自律運転システムの有能ぶりに感動 英国編集部が評価... 2024.10.28 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 426kmの航続距離は印象的 BYDドルフィン・コンフォートへ試乗 未完成な部分もチラホラ 英国市場で攻勢をかけるBYD VW ID.3の競合ハッチバックがドルフィン 見た目以上に広い車内で実用性は優れる 運転する楽しさは高くないが動力性能に不満なし 英国編集部が評価... 2024.10.27 EVEV特集(テスト)試乗記
EV チャーリーXCXのCDジャケットと同色? アバルト500e 長期テスト(4) 少し大人なインテリア アバルト・フレーバーの効いた500e 高めの価格に目を引くスタイリング 公道での走りの興奮度はいかに? 本物の電動ホットハッチと呼べるのか、英国編集部が長期テストで確認... 2024.10.26 EVEV特集(テスト)試乗記長期テスト
EV ポルシェ・タイカン vs ヒョンデ・アイオニック5 N 同予算の電動ドライバーズカー 新車か中古車か?(1) 現実的な値段の新車と、中古車で安くなった憧れの1台 どちらを選ぶべきか、クルマ好きなら悩んだことがあるテーマでは? 同等予算で狙える有力な2台を、英国編集部が乗り比べ... 2024.10.22 EVEV特集(テスト)比較テスト試乗記
EV ゴルフ GTIに並ぶ日は来るのか? フォルクスワーゲンID.3 GTXへ試乗 後輪駆動で航続603km VWのBEV、ID.3にホットハッチ仕様のGTX登場 駆動用モーターとバッテリーは最新ユニット スポーティな内装とダイレクトな操縦性を獲得 航続距離603km 英編集部が評価... 2024.10.15 EVEV特集(テスト)ホットハッチ試乗記
EV フェイスリフトの「完璧なレシピ」 ヒョンデ・アイオニック5へ試乗 航続延長 快適性向上 当初から有能だったアイオニック5がアップデート バッテリーの容量拡大 現実の航続距離450km インテリアも更新 快適性を高めつつ後輪駆動の好バランスは変わらず 英編集部が評価... 2024.10.13 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 未来が明るく見えちゃうBEV! ミカ・ミーオンへ試乗 実は本気で楽しいオープン・スポーツ シンプルで小さく、運転が楽しい電動ビーチバギー、ミーオン ちゃんと設計すれば素晴らしいクルマに 意外と広い車内と快適な乗り心地 魅力的なスポーツカーだと英編集部は評価... 2024.10.12 EVEV特集(テスト)試乗記
EV 電動の現代版イセッタ登場! マイクロ・マイクロリノへ試乗 全長2519mmでフロントドア カーボンニュートラルで注目を集めるマイクロカー 1950年代のイセッタを想起させる新参登場 全長2519mmでフロントドアの2シーター 小型ハッチバックへ近い操縦性 英編集部が評価... 2024.10.10 EVEV特集(テスト)試乗記