PHEV メルセデス・ベンツGLE 400eへ試乗 ラグジュアリーでタフ 少しお高めの新プラグインHV
新エンジンのプラグインHVがフェイスリフト後のGLEに登場 MLクラスから特徴を受け継ぐ容姿 競合以上に広い車内 穏やかな乗り心地 英国編集部が評価...
試乗記
PHEV 試乗記 「多少の不便」を超越する喜び トヨタ・スープラ 3.0（RZ） 感謝の気持が湧く 長期テスト（最終）
FRにMTという希少な組み合わせのスープラ 再調整されたシャシーの印象は？ 長期テストでその魅力を再び掘り下げる...
EV より明確な強みが欲しい 特別な車内と快適な走りは◎ DS 3 Eテンス・オペラへ試乗
ステランティスのオシャレ担当、DS 小改良で156psを獲得 航続距離は77km増し 特別な雰囲気が漂う車内に少し狭めのリアシート 英国編集部が評価...
試乗記 2月早々「2024年もっとも印象に残るクルマ」が決定？ マクラーレン750S サーキットにて試乗
佐藤久実の中で「2024年のもっとも印象に残るクルマ」が早々と決定したようです。マクラーレン720Sから進化した750Sをサーキットにて試乗しました。これは新たな「ベンチマーク」だと表現されています。...
ロードテスト V6からV8搭載へ ポルシェ・カイエンSクーペ SUVなのにどこか空冷ポルシェを想起させる？
マイナーチェンジしたポルシェ・カイエンSクーペに試乗しました。V6を置き換えV8を搭載したS、もはやフルモデルチェンジでは？ と思わせるような更に高まった万能感を味わいます。しかし何故か空冷を思い出す一幕も。...
EV クルマ屋の造ったEVとニューカマーの創ったEV ベンチマークを比較試乗 VW ID.4/テスラ・モデルY
2023年世界で最も売れ、今やEV界のベンチマークともいえるテスラ・モデルY（ロングレンジ）を比較試乗することにしました。選んだ相手はVWのID.4（ライト）で、そこからは設計思想の違いが見え隠れします。...
試乗記 アルピナB5 GT ツーリングへ試乗 創業者が「最後に見届けた」高速ワゴン 感服の滑沢さ
アルピナ創業者が最後に見届けた高速ワゴン、B5 GT ツーリング 高級感に溢れ高品質なインテリア 中毒性のあるエネルギー放出 英国編集部が一般道で評価...
ロードテスト 走りに宿る兄弟の血筋、流麗なスタイリングに操る楽しさ ホンダZR-V
・洗練されたデザインに優れたパッケージング・スポーツe：HEVの動力性能に注目・SUVにしてFFが売れ筋のワケを解説...
試乗記 「リアシート」での時間はLSを超える レクサスLM 350hへ英国試乗 不足気味のトルク
レクサスのワンボックス、LMが英国へ上陸 感心するほど充実装備のラウンジシート 余裕を持って動かせるトルクは得られない 英国編集部が評価...
ロードテスト ボルボXC60 アルティメットB5 AWD 少しずつ進む電動化への過程 新時代のボルボらしさを実感
新色の追加や標準装備の変更を施したボルボXC60 アルティメットB5 AWDに試乗しました。中央道からタイトな山道や雪道のロングドライブを通じて、ユーザー目線で「北欧のイイモノ感」を実感しています。...
クラシック 溢れる才能にふさわしい価値 エンビリコス・ベントレー（2） ワンオフの流線型ボディ
とあるギリシア人実業家の資金力で作られたベントレー ル・マン24時間レースへ3年連続で参戦 戦前の英製クーペの中で最高の容姿 英国編集部がご紹介...
クラシック 「フランス的」と反発された流線型 エンビリコス・ベントレー（1） シャシーは4 1/4リッター
とあるギリシア人実業家の資金力で作られたベントレー ル・マン24時間レースへ3年連続で参戦 戦前の英製クーペの中で最高の容姿 英国編集部がご紹介...
EV BYDシール 詳細データテスト 低速の快適性は要改善 高速域の長距離移動は快適 ハンドリング良好
BYDのDセグメントセダンが、テスラ・モデル3を意識したものであることは明らかですが、後輪駆動版の乗り心地には改善の余地があり。しかし、ペースを上げると落ち着いて、長距離は快適。ワインディングの走りも軽快です。...
EV フォルクスワーゲンらしい味わい ID.7 プロへ試乗 EV技術的にはクラスをリード
BMW i5やメルセデスEQEをターゲットとする、電動サルーンのID.7 インフォテインメントは大幅に改善 快適性と運動神経との好ましいバランス 英国編集部が評価...
クラシック メルセデス・ベンツ280GE レプリカ（2） ジャッキー・イクスの感じた風 1983年のダブル優勝
1983年のパリダカで優勝を掴んだ、ゲレンデヴァーゲン ツインカム直列6気筒は223psへ上昇 空力特性を高めたボディ 英国編集部がレプリカをご紹介...
クラシック 「パリダカ」は完走できれば御の字 メルセデス・ベンツ280GE レプリカ（1） 悲願の優勝へ挑む
1983年のパリダカで優勝を掴んだ、ゲレンデヴァーゲン ツインカム直列6気筒は223psへ上昇 空力特性を高めたボディ 英国編集部がレプリカをご紹介...
比較テスト フェラーリとマセラティを凌駕？ アストン マーティンDB12 ローマ グラントゥーリズモ 3台比較試乗（2）
新しいDB12とグラントゥーリズモは、クラス王者のローマを超えたのか 2024年のGTクーペ代表とは？ 純粋な内燃エンジンを積む3台を、英国編集部が比較試乗...
比較テスト 「スーパー」なGTクーペ アストン マーティンDB12 フェラーリ・ローマ マセラティ・グラントゥーリズモ 3台比較試乗（1）
新しいDB12とグラントゥーリズモは、クラス王者のローマを超えたのか 2024年のGTクーペ代表とは？ 純粋な内燃エンジンを積む3台を、英国編集部が比較試乗...
試乗記 歴代高速ワゴンで最も際立つ アウディRS6 アバント・パフォーマンスへ試乗（2） お値段もスーパーカー級
RS6を究極的に増強したパフォーマンス V8ツインターボは630psと86.5kg-m獲得 舌を巻く貪欲的な速さ 乗り心地や操縦性も進化 英国編集部が評価...
試乗記 アウディRS6 アバント・パフォーマンスへ試乗（1） 「究極的」に増強されたV8ツインターボ
RS6を究極的に増強したパフォーマンス V8ツインターボは630psと86.5kg-m獲得 舌を巻く貪欲的な速さ 乗り心地や操縦性も進化 英国編集部が評価...
ロードテスト 7年ぶりモデルチェンジで走りはどう変わった？ 新開発エンジンの実力を測る 新型スイフトに試乗
・昨年12月に発売された新型スイフトに試乗・注目は新開発の1.2L直列3気筒エンジンとCVTによる走行性能・充実が図られた先進安全装備の使い勝手もレポート...
試乗記 「軽くて単純」なクルマが欲しい？ あえてハイブリッド・レス ヒョンデi20 1.0Tへ試乗
ヒョンデの小さなハッチバック、i20がフェイスリフト 聴き応えあるサウンド 軽快に動くシフトレバー あえてハイブリッドを止めた最新版を英国編集部が評価...
ロードテスト 魅力くっきり、フラッグシップミニバンここにあり ホンダ・オデッセイが帰ってきた
・昨年12月に発売されたオデッセイに試乗・内外装やインフォテインメント系をブラッシュアップ、ハイブリッド1本で勝負・やはり真髄は走行性能、ファンも満足できる1台に...
中古車 バイパーのV10で320km/h超 無名のスーパーカー ブリストル・ファイター UK中古車ガイド
バイパーの8.0L V10エンジンを改良し、1026ps仕様では362km/hを叩き出したファイター 無名のガルウイング・スーパーカーを英国編集部が振り返ります...
EV ワインディングで乗った日産の3台 SUVにミニバンと流行り車の実力は？ 災い転じて新たな発見も
女神湖周辺の雪道を走り回る雪上試乗会にて日産の3台を試しました。・アリア B9 e-4orce リミテッド バーガンディ 790万200円・エクストレイル G e-4orce 474万8700円・セレナ e-POWERハイウェイスターV 368万6100円...
EV 一見「無意味」なビーチバギーをリメイク 新生メイヤーズ・マンクスへ試乗 EV版も開発中
VWビートルをベースにしたビーチバギーの元祖、メイヤーズ・マンクス バッテリーEVの時代を見据え、新たに技術開発中 英国編集部がカリフォルニアで試乗...
ロードテスト ラインナップ現役17年目の工業製品 日産GT-RプレミアムエディションTスペック 2024年モデル
日産の雪上試乗会にて、2024年モデルのGT-RプレミアムエディションTスペックに試乗しました。規制の関係で販売が終了している国もありますが、いやいや起死回生、日本で17年目のGT-Rに触れてみます。...
試乗記 磨き上げたパフォーマンスに安心感を添えて マクラーレン750Sの実力チェック
・マクラーレン最新モデル、750SにTHE MAGARIGAWA CLUBで試乗・軽量化、空力向上 「らしさ」を大切にしたアップデート・乗り手に安心感を与える高性能 さらなる高みへ...
試乗記 7年目でも好感持てる「実力車」 ボルボXC60へ試乗 速度を問わず快適 振るわない4気筒
英国で高い人気を保つ内燃エンジンを積んだXC60 高級感を増したスタイリングに居心地の良い車内 気象条件を問わず平穏に遠くを目指せる 英国編集部が評価...
試乗記 カングーやベルランゴに劣らぬ実力 フォード・トルネオ・クーリエへ試乗 数字以上にキビキビ走る
カングーやベルランゴのライバルが、フォードから登場 オシャレな見た目に広大な車内空間 想像以上に運転が楽しい 英国編集部が評価...
クラシック 適度な風格の「プアマンズ」ベントレー オースチン・シアライン ヴァンデンプラ・プリンセス（2）
ビートルズやボブ・ディランも選んだ上級サルーン、シアラインとプリンセス 適度な風格を求めた人に理想的 英国編集部が2台のクラシックをご紹介...
クラシック ビートルズやボブ・ディランも選んだサルーン オースチン・シアライン ヴァンデンプラ・プリンセス（1）
ビートルズやボブ・ディランも選んだ上級サルーン、シアラインとプリンセス 適度な風格を求めた人に理想的 英国編集部が2台のクラシックをご紹介...
試乗記 アルピナD3 S ツーリング 1900kgのワゴンだとは思えない 凄まじく速く扱いやすい 長期テスト（4）
直列6気筒ディーゼルを搭載した高速ワゴンのD3 S 独立時代最後となる現行型 誉れ高いアルピナの実力を長期テストで検証...
試乗記 スズキ・ジムニー（シエラ） 5ドアへ海外試乗 待ち望んでいた本当の姿？ WBを340mm延長
海外にもファンが多い小さなオフローダー、ジムニーに5ドア登場 ラダーフレームとリジッドアクスルの従来的な走りに愛らしい個性 英国編集部が評価...
クラシック 3種類のBMWを融合 110km/hでの高速道路も快適 ブリストル400 ドロップヘッド・クーペ（2）
飛行機から自動車へ業種を広げたブリストル ブランドの未来を探った1台のドロップヘッド・クーペ 量産に至らなかったプロトタイプを英国編集部がご紹介...
クラシック 「走りはドイツ車」な英国車 飛行機から自動車へ ブリストル400 ドロップヘッド・クーペ（1）
飛行機から自動車へ業種を広げたブリストル ブランドの未来を探った1台のドロップヘッド・クーペ 量産に至らなかったプロトタイプを英国編集部がご紹介...
試乗記 伝統の内燃スポーツへ「終止符」 ジャガーFタイプ 長期テスト（1） オールドスクールなマッスルカー
歴史的な節目を迎えたジャガーのクーペ 同社最後のV8エンジンを改めて堪能 失ったものの大きさと今後への期待を、長期テストで掘り下げる...
試乗記 筆者も選んだ「非ハイブリッド」の1.0L ルノー・クリオ（ルーテシア） TCe 90へ試乗
クラスをリードする仕上がりの、フランス生まれのルーテシア 乗り心地も1.0Lエンジンも素晴らしい フェイスリフト後のベーシックな仕様を英国編集部が評価...
試乗記 想像以上に「歴然な変化」 ポルシェ911 GT3 RSへ試乗（2） 魅力的なマシンへ進化させる楽しさ
最新の911 GT3 RSへ実装された、広範なシャシーの調整機能 細かな設定は明確な違いを生むのか 英国編集部がシルバーストン・サーキットで確認...
試乗記 ポルシェ911 GT3 RSへ試乗（1） ダンパーだけで「6561通り」の組合せ シャシー調整を極める
最新の911 GT3 RSへ実装された、広範なシャシーの調整機能 細かな設定は明確な違いを生むのか 英国編集部がシルバーストン・サーキットで確認...
EV BYDドルフィン コンパクトEVで内外装のクオリティは上々 しかしながら残念な初試乗の顛末も
前回のアット3に続き、コンパクトEVであるBYD社「ドルフィン」に試乗です。今回の仕様は標準モデルとロングレンジモデルのうち一充電走行距離400kmと発表される前者ですが、少し残念な初試乗の顛末もありました。...
試乗記 良い意味で「予想を裏切る」身のこなし フォルクスワーゲンTロックへ試乗（2） 乗り心地も優秀
英国ではクラスを席巻する勢いの人気車種、Tロック ロー＆ワイドなプロポーション 動的能力を考えると優秀な乗り心地 英国編集部が総合的に評価...
試乗記 フォルクスワーゲンTロックへ試乗（1） 活発な走りを予感させるデザイン イチオシは2.0TSI
英国ではクラスを席巻する勢いの人気車種、Tロック ロー＆ワイドなプロポーション 動的能力を考えると優秀な乗り心地 英国編集部が総合的に評価...
試乗記 「ゴルフ」を思い出させる好印象 トヨタC-HR 2.0ハイブリッドへ英国試乗 オシたくなる走りと燃費
2代目へ一新した小さなクロスオーバー、C-HR 称賛に値するトヨタのデザイン力 ゴルフを思い出させる好印象な走り 英国編集部が仕上がりを評価...
クラシック WRCで活きた技術と経験：オペル・モンツァ FF 攻め立てると才能が輝く：アウディ・クワトロ （2）
四輪駆動の速さを証明したUrクワトロ 極めて希少な同時期のモンツァ FF オフローダーではない四駆クーペの魅力を、英国編集部が振り返る...
クラシック オンロード×四輪駆動：アウディUrクワトロ キッカケは全速力の逃亡：オペル・モンツァ FF （1）
四輪駆動の速さを証明したUrクワトロ 極めて希少な同時期のモンツァ FF オフローダーではない四駆クーペの魅力を、英国編集部が振り返る...
試乗記 クラストップの「オンロード」性能 トヨタ・ハイラックス GRスポーツIIへ英国試乗 包括的アップグレード
日本でも人気のハイラックスへ、GRスポーツ IIが登場 専用サスとスタビライザーで高性能化 オンロードでの操縦性はクラストップ 英国編集部が評価...
クラシック 3年弱に26台の「超」希少車 戦後のブガッティの空白を埋めたかも？ アタランタV12（2）
第二次大戦前に存在した英国の自動車メーカー、アタランタ 独立懸架式サスの先進的なシャシーに比類ないスタイリング 英国編集部が超希少な2台をご紹介...
クラシック 「ベントレーに並ぶ」優雅さと速さ エンジンはリンカーンの12気筒 アタランタV12（1）
第二次大戦前に存在した英国の自動車メーカー、アタランタ 独立懸架式サスの先進的なシャシーに比類ないスタイリング 英国編集部が超希少な2台をご紹介...
EV BMW i5 メルセデスAMG EQE テスラ・モデルS 「運転を愉しむ」ために乗りたい1台は？ 電動サルーン3台比較（2）
テスラを猛追するメルセデス・ベンツとBMW 加速性能だけでなく、運転の喜びで勝る電動サルーンは？ 英国編集部が3台を直接比較...
EV 「エンジン」での実績は活きるのか BMW i5 メルセデスAMG EQE テスラ・モデルS 電動サルーン3台比較（1）
テスラを猛追するメルセデス・ベンツとBMW 加速性能だけでなく、運転の喜びで勝る電動サルーンは？ 英国編集部が3台を直接比較...
試乗記 たおやかな雰囲気へ合う「ディーゼル」 メルセデス・ベンツCLE 220D クーペへ試乗 筆者の好み
従来のCクラスとEクラスのクーペを置き換えるCLEクラス 優れたセンスで居心地がいいインテリア たおやかな雰囲気へ合う2.0Lディーゼル 英国編集部が評価...
EV 日本の路上で試した中国製EV 性能以上に大事なポイントは面識の有無かも？ BYDアット3
BYDのアット3に日本の公道で試乗しました。BEVブランドとして世界第2位の規模まで急成長した中国メーカーですが、性能以上に大事なものは面識の有無でしょうか。初対面の人と向き合うように触れてみます。...
試乗記 感傷的になるほど「イイクルマ」 シンプルがベスト ヴォグゾール（オペル）・コルサヘ試乗
ベーシックな内燃エンジンを積んだ小さなオペル 根強い人気を維持 価格以上の仕上がり 感傷的な気持ちになるほどイイクルマ 英国編集部が評価...
ホットハッチ 生半可な「マイチェン」じゃない トヨタGRヤリス 試作車へ英国試乗 随所を強化し280ps
世界的な成功を掴んだ小さなホットハッチ、GRヤリスがアップデート シリアスさを高めつつ、新設定のATでも望外な楽しさは不変 英国編集部が試作車へ試乗...
試乗記 マセラティ・レヴァンテ V8ウルティマへ試乗（2） 妥協も許せる豊潤なソウル メカニカルな感覚
競争が激化する、大型プレミアムSUV市場 フェラーリ製3.8L V8ツインターボを搭載したV8ウルティマ 豊潤なソウルやメカニカルな味わい 英国編集部が評価...
試乗記 「フェラーリ製V8」を限定搭載 マセラティ・レヴァンテ V8ウルティマへ試乗（1） 今もインパクト強の容姿
競争が激化する、大型プレミアムSUV市場 フェラーリ製3.8L V8ツインターボを搭載したV8ウルティマ 豊潤なソウルやメカニカルな味わい 英国編集部が評価...
試乗記 「雨の日」だって楽しいFR＋MT トヨタ・スープラ 3.0（RZ） 相性抜群のBMW製6気筒 長期テスト（3）
FRにMTという希少な組み合わせのスープラ 再調整されたシャシーの印象は？ 長期テストでその魅力を再び掘り下げる...
クラシック 「対極的な分野」で能力を発揮 ロータス・シックス（2） 現代へ受け継がれる軽量なコンセプト
ロータス＝ライトウエイトの方程式を生み出したシックス 山岳路を駆けるトライアルレースでも強さを証明 セブンの前身を英国編集部がご紹介...
クラシック 不自然に「宙に浮いたボディ」 ロータス・シックス（1） 傑作はオフロードも強かった
ロータス＝ライトウエイトの方程式を生み出したシックス 山岳路を駆けるトライアルレースでも強さを証明 セブンの前身を英国編集部がご紹介...