EV 【クーペボディのXC40】ボルボC40 リチャージ・ツインプロへ試乗 407psの純EV
車高の低いクーペ風ボディを与えられたXC40の兄弟は、純EVモデルのみの設定。最高出力407psを誇るトップグレードを英国編集部が評価しました。...
試乗記
EV PHEV 【変化を求めるユーザーへ】DS 4 Eテンス 225へ試乗 1クラス上の上質 PHEV登場
優等生的なドイツ勢に対し、フランス流のエレガントさで対抗するDS。人気の小型クロスオーバー・カテゴリーで、有力な選択肢だと英国編集部は評価します。...
試乗記 【字幕付き動画】ポルシェ911カレラGTS（992） GT3やターボを超える魅力も 3.0Lフラット6で480ps
ポルシェ911カレラGTS（992）の字幕付き試乗動画です。筆者はターボやGT3より好みだといいます。...
試乗記 【4心臓の見事な調律】フェラーリSF90 ストラダーレへ試乗 1000psのPHEV 後編
過去最もエクストリームな公道用フェラーリが、英国へ上陸。英国編集部が1000psのトリプルモーターPHEVを一般道で解き放った印象とは。...
PHEV 【4心臓の見事な調律】フェラーリSF90 ストラダーレへ試乗 1000psのPHEV 前編
過去最もエクストリームな公道用フェラーリが、英国へ上陸。英国編集部が1000psのトリプルモーターPHEVを一般道で解き放った印象とは。...
クラシック 【2.5L直6か3.5L V8か】ローバーP6 3500Sとトライアンフ2.5 PI 1970年代の好敵手 後編
荒波に揉まれた英国ブランド、トライアンフとローバー。1970年代にしのぎを削った2台のエグゼクティブ・サルーンを、英国編集部がご紹介します。...
試乗記 【大人4人でも乗れる】ミニ・コンバーチブル（3） 長期テスト 軽いウインカーレバー
登場から7年が経過し、アップデートを受けたミニ・コンバーチブル。楽しさは変わらないままなのか、英国編集部が長期テストで確かめます。...
試乗記 【サーキット指向のポニーカー 】フォード・マスタング・マッハ1へ試乗 460psのNA V8
マッスルカーの代名詞、マスタングにサーキット・フォーカスのマッハ1が登場。余命わずかといえるNA大排気量エンジンを、英国編集部が一般道で味わいました。...
クラシック 【2.5L直6か3.5L V8か】ローバーP6 3500Sとトライアンフ2.5 PI 1970年代の好敵手 前編
荒波に揉まれた英国ブランド、トライアンフとローバー。1970年代にしのぎを削った2台のエグゼクティブ・サルーンを、英国編集部がご紹介します。...
ロードテスト 【詳細データテスト】ルノー・アルカナ 意外な広さ ハイブリッドは燃費良好 質感と快適性には妥協も
ルノー・アルカナは、広い空間とクーペ風のルックスを両立し、斬新なハイブリッド機構はなかなかの燃費。が、動力性能はイマイチで、乗り心地はハンドリングの犠牲に。新ジャンルの先駆者となるには、物足りなさが否めません。...
EV 【Mを冠する純EVサルーン】BMW i4 M50へ試乗 総合543psの四輪駆動 後編
最新の4ドアクーペ、BMW i4 M50が遂に登場。M4を超える馬力が与えられた、純EVの旗振り役の完成度はいかに。英国編集部が一般道で評価しました。...
クラシック 【9.4L V12の最高傑作】1935年製 イスパノ・スイザJ12 美しい姿に隠す力強さ 後編
当時のデザイン力と技術力を結集させた最高傑作といえる、イスパノ・スイザJ12。カロッツェリア、ヴァンヴァーレンによる優雅なドロップヘッドを、英国編集部がご紹介します。...
EV 【Mを冠する純EVサルーン】BMW i4 M50へ試乗 総合543psの四輪駆動 前編
最新の4ドアクーペ、BMW i4 M50が遂に登場。M4を超える馬力が与えられた、純EVの旗振り役の完成度はいかに。英国編集部が一般道で評価しました。...
クラシック 【9.4L V12の最高傑作】1935年製 イスパノ・スイザJ12 美しい姿に隠す力強さ 前編
当時のデザイン力と技術力を結集させた最高傑作といえる、イスパノ・スイザJ12。カロッツェリア、ヴァンヴァーレンによる優雅なドロップヘッドを、英国編集部がご紹介します。...
試乗記 【リスペクトすべき進化】シボレー・コルベット C8 3LTへ試乗 ミドシップの衝撃 後編
NA V8エンジンは保ちつつ、ミドシップへと大変身を遂げたC8のコルベット。かつてない秀逸な操縦性を、英国編集部は評価します。...
試乗記 【尊い…】ランボルギーニ・ウラカンSTO サーキットで自在、レーサー直系の醍醐味とは
ランボルギーニ・ウラカンSTOは、レーシングモデル直系の公道走行できる市販車。4000万円を超える価格の真価を、サーキットからレポートします。...
試乗記 【リスペクトすべき進化】シボレー・コルベット C8 3LTへ試乗 ミドシップの衝撃 前編
NA V8エンジンは保ちつつ、ミドシップへと大変身を遂げたC8のコルベット。かつてない秀逸な操縦性を、英国編集部は評価します。...
クラシック 【興奮する男のクルマ】アストン マーティンDB5 ゴールドフィンガーへ試乗 後編
英国秘密情報部のために作られた、特別なアストン マーティンDB5。 その復刻版、ゴールドフィンガー・コンティニュエーションに英国編集部が試乗しました。...
クラシック 【興奮する男のクルマ】アストン マーティンDB5 ゴールドフィンガーへ試乗 前編
英国秘密情報部のために作られた、特別なアストン マーティンDB5。 その復刻版、ゴールドフィンガー・コンティニュエーションに英国編集部が試乗しました。...
クラシック 【シリーズ3を解き放つ】EタイプUK アンリーシュドへ試乗 V12は6.1Lへ 後編
21世紀に合わせてレストモッドされた、ジャガーEタイプ・シリーズ3。本来の魅力を一層輝かせたアンリーシュドを、英国編集部が評価しました。...
クラシック 【シリーズ3を解き放つ】EタイプUK アンリーシュドへ試乗 V12は6.1Lへ 前編
21世紀に合わせてレストモッドされた、ジャガーEタイプ・シリーズ3。本来の魅力を一層輝かせたアンリーシュドを、英国編集部が評価しました。...
試乗記 【電動電脳でも、Cセダン】メルセデス・ベンツCクラス新型 フルチェンの評価は？
新型Cクラスを試乗レポート。とうとう全モデルがISG搭載となった定番セダン、「リア・アクスルステアリング」採用車をテストします。...
試乗記 【一般道にフィットするカレラ】ポルシェ911 英国のA911号とB992号を走る 後編
最新の992型911で、英国のA911号線を目指した英国編集部。片道約230kmの旅で、シンプルなポルシェが備える素性の良さを再確認しました。...
EV 【過去最高の中国車】ニオES8へ試乗 2021年から欧州に展開 550psと500kmの純EV
中国の新興自動車メーカー、ニオ。7シーターのSUVで、欧州市場への上陸を進めます。ES8の完成度に英国編集部は感心したようです。...
ロードテスト 【詳細データテスト】メルセデス・ベンツEクラス・カブリオレ 実用4座 力強いエンジン 穏やかな走り
改良を受けたEクラス・カブリオレは、今や希少なフル4座オープン。新たに搭載されたエンジンは、パワフルながら洗練され、しかも低燃費で、ゆったりしたクルーズに最適です。まさしくキャラクターをわきまえたクルマでした。...
クラシック 【1959年式は残存約250台】モーリス・ミニ・マイナー 評論家が買い取った広報車 後編
AUTOSPORT誌の自動車ライターが長く大切にしてきた、オリジナル・ミニ。1959年式という最初期の貴重な1台をご紹介します。...
試乗記 【一般道にフィットするカレラ】ポルシェ911 英国のA911号とB992号を走る 前編
最新の992型911で、英国のA911号線を目指した英国編集部。片道約230kmの旅で、シンプルなポルシェが備える素性の良さを再確認しました。...
PHEV 【最新CクラスにPHEV登場】メルセデス・ベンツ C 300eへ試乗 EVモードで99km
最新Cクラスで、最も優れた燃費効率を持つPHEVの300e。最大のライバル、BMW 330e以上の洗練度と実力を備えると、英国編集部は評価します。...
クラシック 【1959年式は残存約250台】モーリス・ミニ・マイナー 評論家が買い取った広報車 前編
AUTOSPORT誌の自動車ライターが長く大切にしてきた、オリジナル・ミニ。1959年式という最初期の貴重な1台をご紹介します。...
試乗記 【RS3と同じドリフト機能】フォルクスワーゲン・ゴルフR ヴァリアントへ試乗 後編
最新のゴルフRに、ステーションワゴンが登場。不足ないパフォーマンスと広大な荷室、繊細なハンドリングを両立させたと、英国編集部は評価します。...
試乗記 【RS3と同じドリフト機能】フォルクスワーゲン・ゴルフR ヴァリアントへ試乗 前編
最新のゴルフRに、ステーションワゴンが登場。不足ないパフォーマンスと広大な荷室、繊細なハンドリングを両立させたと、英国編集部は評価します。...
試乗記 【燃費より走りの質感】日産ノート・オーラG FOURレザー・エディション試乗
日産ノート・オーラG FOURレザー・エディションに試乗。小さな高級車には走りへのこだわりが感じられます。...
動画 【字幕付き動画】比較試乗 ベントレー・コンチネンタルGT アストン マーティンDB11 フェラーリ・ローマ 最高のGTを選ぶ
グランドツアラーを代表する2メーカーであるアストンとベントレーの戦いに、フェラーリが割って入りました。ラグジュアリーとスポーティのバランスはそれぞれ異なっており、どれを選ぶかは好み次第と言えそうです。...
動画 【字幕付き動画】アルファ・ロメオ・ジュリアGTAに英国試乗 アルファ最強スーパーセダン リアシートレスで540ps
アルファ・ロメオ・ジュリアの最強グレードであるGTAmの試乗動画です。リアシートを省くなど徹底した軽量化と出力増強を果たしたスパルタンなモデルながら、ジュリアらしい滑らかな乗り味も残された素晴らしいクルマです。...
EV 【躍進する中国EV】シャオペンP5 600Pへ試乗 2022年に欧州上陸 ライダー搭載
広々とした車内に充実の装備。ハイテク志向の純EVとして自律運転に対応し、航続距離も不足なし。欧州上陸が迫るモデルを、英国編集部が評価しました。...
試乗記 【モンデオ級の主力車種】フォード・クーガ 2.0エコブルーMHEVへ試乗 光るシャシー性能
欧州では根強い人気のディーゼルSUVに、マイルドHV版が登場。フォードらしい優れたシャシーを備え、選択肢の上位に入ると英国編集部は評価します。...
EV 【手頃なEVを4年後に】フォルクスワーゲンID.ライフ・コンセプトへ試乗 ID.2の前触れ 後編
VWが推し進める純EV、ID.シリーズ。今後4年以内に量産されるという、廉価版モデルのコンセプトカーを、英国編集部が一足先に試乗しました。...
EV 【手頃なEVを4年後に】フォルクスワーゲンID.ライフ・コンセプトへ試乗 ID.2の前触れ 前編
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クラシック 【映画人の愛したリムジン】ロールス・ロイス・ファントムV 当時最高峰の走るオフィス 後編
ジェームズ・ボンドのディレクターズ・カーとして、多くの俳優や著名人を乗せてきたファントムV。英国編集部が、類を見ない経歴のリムジンご紹介します。...
クラシック 【映画人の愛したリムジン】ロールス・ロイス・ファントムV 当時最高峰の走るオフィス 前編
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試乗記 【運転をシンプルでスマートに】スズキ・アクロス（最終） 長期テスト 優秀なPHEV
トヨタRAV4のOEMとなる、スズキ・アクロス。PHEVのSUVとしての実力や、RAV4との違いなどを長期テストで英国編集部が確かめます。...
試乗記 【ドイツ御三家へ挑戦状】ジェネシスG70 2.0Tへ試乗 一部の仕上がりは競合以上
ヒュンダイが欧州での定着を狙う上級ブランド、ジェネシス。SUVに続いてドイツ御三家へ挑む4ドアサルーンを、英国編集部が評価しました。...
PHEV 【詳細データテスト】ルノー・メガーヌ 斬新で優秀な動力系 室内装備は改善 次期モデル期待
モデル末期のルノー・メガーヌが、最新のハイブリッドシステムを採用。機構は斬新で制御は優秀、リラックス志向のシャシーとの相性も良好です。インフォテインメントの改善も好材料。ただし、ドラポジの悪癖は残っていました。...
クラシック 【ボンドカー・レプリカに撃たれる】ロータス・エスプリ S1とエスプリ・ターボ 後編
子供の頃に夢見たボンドカー。1人の英国人が手掛けた、ロータス・エスプリをベースにした精巧なレプリカ2台をご紹介します。...
試乗記 【2022年の人気2番手予想】アウディQ4 eトロン（1） 長期テスト ブランドへの期待
アウディが純EVでのプレゼンス拡大を狙う、Q4 eトロン。電動時代における新ファミリー・クロスオーバーのプレミアムな魅力を確認します。...
PHEV 【旗艦SUVにPHEV登場】アウディQ8 TFSI e クワトロへ試乗 低速域の滑らかな走り
Q8に追加された、PHEV版を英国編集部が評価しました。市街地では上質な特長を活かせるものの、大型SUVの場合、総合力ではガソリンターボが有利のようです。...
クラシック 【ボンドカー・レプリカに撃たれる】ロータス・エスプリ S1とエスプリ・ターボ 前編
子供の頃に夢見たボンドカー。1人の英国人が手掛けた、ロータス・エスプリをベースにした精巧なレプリカ2台をご紹介します。...
EV 【新フラグシップSUV】BMW iX xドライブ50へ試乗 総合523ps 新基準の洗練性 後編
快適でありながら、運動神経に長けパワフルな純EV大型SUVのiX。新世代BMWのフラッグシップ・モデルを、英国編集部が評価しました。...
EV 【新フラグシップSUV】BMW iX xドライブ50へ試乗 総合523ps 新基準の洗練性 前編
洗練され快適でありながら、運動神経に長けた純EV大型SUVのiX。BMWの新世代フラッグシップ・モデルを、英国編集部が評価しました。...
試乗記 【0-100km/h加速3.0秒】メルセデスAMG GLE 63 Sへ試乗 612ps 強く優しいSUV
メルセデスAMGのGLEに、612psの強心臓を獲得した63 Sが登場。非現実的なほど幅広い能力に、英国編集部も強く印象付けられたようです。...
試乗記 【スズキ製660ccが復活】ケータハム・セブン170 Rへ試乗 ブランド最軽量の440kg 後編
小さな排気量のスズキ製3気筒エンジンが、ケータハムに復活。過去最軽量のセブンを、英国編集部が評価しました。...
試乗記 【スズキ製660ccが復活】ケータハム・セブン170 Rへ試乗 ブランド最軽量の440kg 前編
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試乗記 【ドアで選ぶ？ 全高で選ぶ？】スズキ「ワゴンRスマイル」の狙う市場
スズキの軽自動車「ワゴンRスマイル」を試乗。スライドドアが付いて、ワゴンRよりも背が高い新型です。狙うマーケットを分析しました。...
EV 【ターボSより穏やかな571ps】ポルシェ・タイカン4S クロスツーリスモへ試乗 航続445km
ポルシェの純EV、タイカンのクロスオーバーとなるクロスツーリスモに4Sが登場。現時点での傑出グレードだと、英国編集部は評価します。...
クラシック 【007のQに選ばれたE】BMW Z3と750iL、Z8 1990年代のボンドカーを比較 後編
ジェームズ・ボンドは英国製モデルを長年愛車に選んできましたが、1990年代、密接な関係を築いたのがBMWでした。英国編集部がその3台をご紹介します。...
試乗記 【今なお新鮮】アウディ唯一のポリゴン Q2 35 TFSIアドバンスド試乗
アウディQ2 35 TFSIアドバンスドに試乗。今なお新鮮な「ポリゴン」の走りの気持ち良さは健在です。...
比較テスト 【4ドアクーペGT頂上対決】メルセデスAMG GT 63 S アルピナB8 グランクーペ 後編
メルセデスAMG渾身の4ドア・グランドツアラーGT 63S。4ドアクーペ・ボディをまとった最新のアルピナB8が、戦いを挑みます。勝者はどちらへ。...
試乗記 【自分だけの特別なSTに】フォード・フォーカスST エディションへ試乗 KWサス獲得
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クラシック 【007のQに選ばれたE】BMW Z3と750iL、Z8 1990年代のボンドカーを比較 前編
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ロードテスト 【詳細データテスト】アルピナB8グランクーペ 文句なしの速さ 洗練の乗り味 やんちゃさは足りない
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