レストモッド 4.0Lフラット6の走る芸術品 セオン・デザイン911へ試乗 964を徹底レストモッド 前編
英国のセオン・デザイン社が手掛けた、レストモッド911。経験と愛情で完成された1台を、英国編集部が評価しました。...
試乗記
レストモッド 試乗記 クラシカルなボディに秘めたZ34 日産フェアレディZへ試乗 405psの3.0L V6ターボへ
お手頃なスポーツカーが減る現在にあって、孤軍奮闘した日産。RZ34型へ進化したZを、英国編集部は少々辛口に評価します。...
試乗記 新型ジープ・コマンダー試乗 このサイズを待っていた！ 唯一の「ディーゼル」出来栄えは？
新型ジープ・コマンダー・リミテッドに試乗。ミドルサイズながらも3列を備え、ディーゼルエンジンを搭載する唯一無二の1台といえます。...
試乗記 新型ジープ・グランドチェロキー・リミテッド試乗 5人乗りショート版は「L」と対照的？
ロングボディから遅れること約半年。日本デビューしたグランドチェロキー5人乗り標準ボディに試乗しました。...
試乗記 徹底した改良メニュー ランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテへ試乗 47kg減量 後編
高性能SUVの頂点を狙うべく、増強と減量を図ったウルス・ペルフォマンテ。称賛に値する能力だと英国編集部は評価します。...
試乗記 徹底した改良メニュー ランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテへ試乗 47kg減量 前編
高性能SUVの頂点を狙うべく、増強と減量を図ったウルス・ペルフォマンテ。称賛に値する能力だと英国編集部は評価します。...
EV 新世代の市民のクルマを長期テスト フォルクスワーゲンID.4 GTX（1） 強みの航続484km
日本でも販売が始まるVWのEV、ID.シリーズ。クロスオーバー「4」の実力を、英国編集部が長期テストで確認します。...
PHEV 屋根は開いた方がイイ フェラーリ296 GTSへ試乗 PHEVで830psのオープン・スーパーカー 後編
マラネロの新世代スーパーカー、296にオープンのGTSが登場。屋根が開くことで得る魅力を英国編集部は高く評価します。...
PHEV 屋根は開いた方がイイ フェラーリ296 GTSへ試乗 PHEVで830psのオープン・スーパーカー 前編
マラネロの新世代スーパーカー、296にオープンのGTSが登場。屋根が開くことで得る魅力を英国編集部は高く評価します。...
クラシック ロータス仕様にV6エンジン版も フォード・コルティナ Mk1からMk5まで5世代比較 後編
誕生60年を迎えた英国の定番乗用車、フォード・コルティナ。ロータス仕様からクルセイダーまでを、英国編集部が振り返ります。...
クラシック ロータス仕様にV6エンジン版も フォード・コルティナ Mk1からMk5まで5世代比較 前編
誕生60年を迎えた英国の定番乗用車、フォード・コルティナ。ロータス仕様からクルセイダーまでを、英国編集部が振り返ります。...
EV EV24時間チャレンジ ポルシェ・タイカンで行く欧州14か国弾丸ツアー オランダ−セルビア1900km
オランダからセルビアまで24時間で走破。英国編集部の面々にとっては、不可能でもなんでもないスケジュールのようですが、はたしてそれはEVでも可能なのでしょうか。ニール・ウィンがポルシェ・タイカンで試してみました。...
EV 見て良し、走って良し フィアット500e 長期テスト（最終回） EVを身近な存在に
かわいいカタチのフィアット500が純EVに。日本導入も始まった最新ハッチバックを、長期テストで検証します。...
クラシック ロンドンタクシーでシドニーへ カーボディーズFX4で目指したオーストラリア 後編
1988年、真っ黒なロンドンタクシーでシドニーを目指した2人の男性。乗車代約1027万円の長旅を、英国編集部がご紹介します。...
クラシック ロンドンタクシーでシドニーへ カーボディーズFX4で目指したオーストラリア 前編
1988年、真っ黒なロンドンタクシーでシドニーを目指した2人の男性。乗車代約1027万円の長旅を、英国編集部がご紹介します。...
EV 小型EVクロスオーバーの有力候補 BMW iX1へ試乗 航続437km 2モーターで312ps
モデルチェンジ版X1と同時に登場したEVのiX1。総合的な競争力は高く、有力な選択肢になると英国編集部は評価します。...
試乗記 頂点飾る新グレード ランドローバー・ディスカバリー D300 メトロポリタンへ試乗
現在のランドローバーでは身近な位置にある、7シーターSUVへ追加された上級グレードを英国編集部が評価しました。...
試乗記 自然吸気5.5L V8を新開発 シボレー・コルベット Z06へ試乗 680psの豪快な加速力
ミドシップ化された最新C8コルベットに、ハードコアなZ06が登場。英国編集部が北米でその実力を確かめました。...
比較テスト 空力の職人技、シビック・タイプRがどう変わる？ ホンダアクセスのリアウイングに付け替えて走る！
新型シビック・タイプRの純正アクセサリーをテスト。ギザギザの「鋸歯」が話題のリアスポイラーの効果は？ 同じ車両でノーマル品と乗り比べます。...
EV 【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト（9） 充電事情の現状と将来を考える
AUTOCAR JAPANの笹本健次編集長のポルシェ・タイカン購入レポート。今回は、充電事情の現状と将来を考えます。...
試乗記 焦点はサーキット アウディRS4 アバント・コンペティションへ試乗 M3 ツーリングを迎え撃つ
スーパーワゴンをさらにハードコアにした、コンペティションが登場。英国編集部が一般道で向上した能力を確認しました。...
試乗記 スバル・クロストレック試乗 「見た目＜性能」のフルモデルチェンジ 穏やかさ増した走りの肌触り
スバル・クロストレックに試乗。骨格部をはじめとする見た目よりも性能面に主軸を置いたフルモデルチェンジを解説します。...
EV 四輪駆動で428psの強力クロスオーバー 新型スマート＃1 ブラバスへ試乗 航続399km
四輪駆動で428psの強力クロスオーバー 新型スマート＃1 ブラバスへ試乗 航続399km...
EV ボルボC40リチャージ・アルティメイト＆XC40リチャージ・プラス試乗 2種のモーター乗り比べ
ボルボC40リチャージ・アルティメイト・ツインモーターとXC40リチャージ・プラス・シングルモーターを比較試乗しました。...
EV いま運転の楽しいEVは？ 2022年ベスト ポルシェ・タイカン GTSかBMW i4か？ 英編集部選TOP 11（5）
ドライバーズカーと呼べるEVは？ 魂を震わせる感動は得られるのか？ 英編集部が優れた11台を比較し2022年の頂点を選出しました。...
EV いま運転の楽しいEVは？ 3位〜1位 ポルシェ・タイカン GTS BMW i4 キアEV6 GT 英編集部選TOP 11（4）
ドライバーズカーと呼べるEVは？ 魂を震わせる感動は得られるのか？ 英編集部が優れた11台を比較し2022年の頂点を選出しました。...
クラシック ハイウェイの145kmを全力疾走 自作のロータス・カールトン 平均記録は264km/h 後編
ネバダ州の砂漠を貫くレースへ、ロータス・カールトンで挑んだジョー・エリス氏。英国編集部がそのマシンをご紹介します。...
クラシック ハイウェイの145kmを全力疾走 自作のロータス・カールトン 平均記録は264km/h 前編
ネバダ州の砂漠を貫くレースへ、ロータス・カールトンで挑んだジョー・エリス氏。英国編集部がそのマシンをご紹介します。...
EV いま運転の楽しいEVは？ 6位〜4位 テスラ・モデル3 アウディRS eトロンGT クプラ・ボーン 英編集部選TOP 11（3）
ドライバーズカーと呼べるEVは？ 魂を震わせる感動は得られるのか？ 英編集部が優れた11台を比較し2022年の頂点を選出しました。...
EV いま運転の楽しいEVは？ 9位〜7位 フォルクスワーゲンID.4 マツダMX-30 フィアット500e 英編集部選TOP 11（2）
ドライバーズカーと呼べるEVは？ 魂を震わせる感動は得られるのか？ 英編集部が優れた11台を比較し2022年の頂点を選出しました。...
EV いま運転の楽しいEVは？ 11位と10位 マスタング・マッハE GT ミニ・エレクトリック 英編集部選TOP 11（1）
ドライバーズカーと呼べるEVは？ 魂を震わせる感動は得られるのか？ 英編集部が優れた11台を比較し2022年の頂点を選出しました。...
EV モデル最適解は63kWhのFF 日産アリア e-4ORCE 87kWhへ英国試乗 最大トルク2倍
日産アリアのツインモーター版となるe-4ORCE。スイートスポットはエントリーグレードだと、英国価格は評価します。...
クラシック 試作に消えたシューティングブレーク プジョー504 ブレークリビエラ カブリオレで再現 後編
ピニンファリーナのシューティングブレークを、マニアが見事に再現。2ドアの504とともに英国編集部がご紹介します。...
クラシック 試作に消えたシューティングブレーク プジョー504 ブレークリビエラ カブリオレで再現 前編
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試乗記 頂点に君臨する贅沢に浸る ベントレー・ベンテイガ EWBへ試乗 ミュルザンヌの代り役
ハイエンドSUVを更に高級に仕立て、ホイールベースを180mm伸ばしたEWB。英国編集部が一般道で評価しました。...
試乗記 アルピーヌが香る ルノー・オーストラル 1.2 E-テック・ハイブリッドへ試乗 新型ミドルSUV
カジャーの後継車となる新型ファミリーSUV。軽快なシャシーや良質なパワートレインなど、訴求力は高いと英国編集部は評価します。...
EV 航続357kmへ向上 ヴォグゾール（オペル）・コルサ-e アニバーサリーへ試乗 魅力は不変
英国オペルのBEVハッチバック、コルサ-eが小変更で性能アップ。40周年の記念仕様を英国編集部が評価しました。...
EV 深く満たされる上質 メルセデス・ベンツ EQS SUVへ試乗 GLSのEV版 航続511km
優れたフラッグシップEVサルーン、EQSのハードから誕生したSUV。総合的な滑らかさや上質さを英国価格は高く評価します。...
試乗記 心や感覚がリセットされる ケータハム・スーパーセブン 2000へ試乗 2.0Lデュラテック搭載
クラシカルなスーパーセブンが600と2000へ一新。他に例のない極上ドライビング体験を、英国編集部は高く評価します。...
試乗記 三菱ラリーアート復活 オフロードでラリーカーの原石に試乗 三菱AWDに期待せずにはいられない！
三菱パジェロ・ラリーカーも用意されたオフロード試乗会。タイヤに頼らずとも安定した走りを見せる三菱AWD技術に触れました。...
EV 小型クロスオーバーに一新 新型スマート＃1 プレミアムへ試乗 271psで439kmのEV
新しいクロスオーバーEVとして生まれ変わったスマート、＃1。ブランド拡大の実力を備えるのか、英国編集部が確認しました。...
PHEV 得意分野は高速の長距離走行 DS 7 Eテンス 225へ試乗 小変更 Eテンス360も登場
アウディQ5やBMW X3のライバルに当たるSUV、DS 7。PHEV主力へ更新された最新版を、英国編集部が評価しました。...
クラシック ACカーズのデモ・レーサー AC 16/80 トライアル・ベント連勝マシンをレストア 後編
ブリティッシュ・グリーンの優雅なAC 16/80。戦前のファクトリー・レーサーだったスポーツモデルを、英国編集部がご紹介します。...
クラシック ACカーズのデモ・レーサー AC 16/80 トライアル・ベント連勝マシンをレストア 前編
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試乗記 ボルボXC40アルティメイトB4 AWD試乗 軽快ドライブフィール BEV一歩手前のベストチョイス
ボルボXC40アルティメイトB4 AWD試乗。軽快なドライブフィールは、「BEV一歩手前のベストチョイス」と筆者は表現します。...
ロードテスト 【詳細データテスト】シトロエンC5 X C以上D未満 快適志向のソフトな足回り 静粛性はあと一歩
クロスオーバーワゴン風ですが、上級セダン的な役割も帯びたC5 Xは、とにかく快適志向で、価格帯の割に装備も充実。乗り心地と静粛性に改善の余地ありですが、それでも同価格のワゴンやSUVより見返りの多い選択肢です。...
比較テスト ポルシェ911 GT3ｘGT3カップ 9割の類似性を確かめる 抜群のシャシーバランス 後編
最新のカレラカップ向けレーシングカー、GT3カップ。9割がた近いという公道用GT3と、英国編集部が比較試乗しました。...
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PHEV V8に代わる独自性を得るか？ メルセデスAMG C63へ助手席試乗 直4ターボのPHEV
V8エンジンを捨てたAMG C63はどのように変化するのか。英国編集部がひと足先に、試作車の助手席同乗で確かめました。...
クラシック 完璧なスピリット BMW M635 CSi（E24）とBMW M5（E28） 1980年代の傑作Mモデル 後編
現在のBMW M、BMWモータースポーツの魔法が掛けられたM635 CSiと初代M5。英国編集部が1980年代の傑作2台を振り返ります。...
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試乗記 ブースト上昇で550ps BMW M4 CSLへ試乗 ハードコアでも一般道に妥協なし 後編
歴代のMモデルでも、特別な存在といえるCSL。M社50周年の節目に誕生した限定のM4を、英国編集部が公道で評価しました。...
試乗記 ブースト上昇で550ps BMW M4 CSLへ試乗 ハードコアでも一般道に妥協なし 前編
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試乗記 GT3カップを超えるアクティブエアロ ポルシェ 911 GT3 RSへ試乗 前例ないシリアスさ 後編
GT3カップより多くのダウンフォースを生むGT3 RS。歴代よりシリアス度を増した最新版へ、英国編集部が試乗しました。...
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EV フルサイズ・ピックアップもEVに フォードF-150 ライトニングへ試乗 580psで515km
アメリカ車の定番といえば、ピックアップトラック。フォード最新となる、パワフルなBEV版を英国編集部が評価しました。...
試乗記 VWと共同開発の7席ミニバン フォード・グランドトルネオ・コネクトへ試乗 走りは乗用車的
VWとの共同で生まれたミニバン、グランドトルネオ。ユーザーが求める内容を網羅すると英国編集部は評価します。...
PHEV システム改良で訴求力上昇 ボルボXC60 リチャージT6 AWDへ試乗 安全で安心なSUV
ボルボのPHEV SUVがマイナーチェンジ。バッテリーは18.8kWhへ増え、馬力は350psに。英国編集部が仕上がりを確かめました。...