クラシック ジャガーEタイプを現代技術で再生 イーグル・ナンバー1 精神と構造は変えず 後編
イーグル社による慎重な仕事で蘇ったジャガーEタイプ。25年が経過した第1号車を、英国編集部がご紹介します。...
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クラシック クラシック ジャガーEタイプを現代技術で再生 イーグル・ナンバー1 精神と構造は変えず 前編
イーグル社による慎重な仕事で蘇ったジャガーEタイプ。25年が経過した第1号車を、英国編集部がご紹介します。...
クラシック まるで図鑑から飛び出した1台 「トヨタ・スタウト」を再生 ハイラックスのルーツを辿る
神奈川トヨタがレストアしたのは、ある一家が50年以上を共にした1959年式スタウト。ハイラックス誕生前のボンネットトラックが蘇ります。...
クラシック ただ一人のオーナーに愛された「初代クラウン」 登録時のナンバーのまま再生
ワンオーナーの初代クラウンを、神奈川トヨタがレストア。生涯で唯一の愛車を手放すとき、オーナーは2つの条件を同社に提示しました。...
クラシック ACコブラの最終形 AC 289スポーツ Mk IIIのシャシーにスモールブロック 後編
米英合作のクラシックスポーツ、コブラ。スモールブロックV8にコイルサスの貴重な1台を、英国編集部がご紹介します。...
クラシック ACコブラの最終形 AC 289スポーツ Mk IIIのシャシーにスモールブロック 前編
米英合作のクラシックスポーツ、コブラ。スモールブロックV8にコイルサスの貴重な1台を、英国編集部がご紹介します。...
クラシック ベントレーMk VIとロールス・ロイス・トゥエンティ インドの旧車コレクター 後編
マハラジャが所有していたクラシックを集める、インド人コレクター。英国編集部が、彼の愛車の一部をご紹介します。...
クラシック ベントレーMk VIとロールス・ロイス・トゥエンティ インドの旧車コレクター 前編
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レストア ジャガーCタイプのレプリカ エキュリー・エコッスLM-Cへ試乗 4.2L直6で304ps
往年のレーシングチーム名を冠したメーカーから、Cタイプのレプリカが誕生。英国編集部が一般道で試乗しました。...
クラシック フレイザー・ナッシュ-BMW 326 当時のベスト・サルーン 80年のサバイバー 後編
欧州で高水準な乗用車を一般化させたBMW 326。英国でも少数ながら生産されたクラシックを、英国編集部がご紹介します。...
クラシック フレイザー・ナッシュ-BMW 326 当時のベスト・サルーン 80年のサバイバー 前編
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クラシック ロータスMk VI ブランドの分岐点 1097ccのクライマックス・ユニット 後編
スポーツカーとしてロータスの基盤を築いたといえる、Mk VI。レストアされたばかりの1台を、英国編集部がご紹介します。...
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クラシック DS301にSX1000、ミニ・ジェム、ユニパワーGT ミニ・ベースのクーペたち 後編
クラシック・ミニから派生した可愛いスポーツクーペ。英国編集部がポップでレアな4台をご紹介します。...
クラシック DS301にSX1000、ミニ・ジェム、ユニパワーGT ミニ・ベースのクーペたち 中編
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EV ポルシェ356 バイ・エレクトロジェニックへ試乗 フラット4へ戻せる純EV化
時流へ合わせるように、巧妙に純EV化されたクラシック・ポルシェ。恐らく英国初の事例に、英国編集部が試乗しました。...
レストア 現地より 伊藤かずえ氏の日産シーマ レストア後の対面に涙 12/8〜展示へ
注目を集めている伊藤かずえ氏のレストアが完了した日産シーマ。現地からコメントをお届けします。...
レストア 伊藤かずえ氏の日産シーマ、生まれ変わる SNS投稿きっかけ 8か月レストア完了
伊藤かずえ氏が30年以上所有する、日産シーマのレストアが8か月の時を経て、完了しました。...
マツダ ユーノス・ロードスター、ドアから錆汁が･･･過去の鈑金痕から出た錆を修理
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