BYD

｜　BYDは（意外なことだが）市場にマッチした商品展開とプロモーションを行っている　｜ただし数年後にその売却価格の低さに驚かされ、「二度とBYDは買わない」となる可能性もさて、日本自動車輸入組合による2024年8月の輸入車登録状況が公開。輸入車全体としては前年比93.9％といったところでですが、これはフォルクスワーゲンやプジョー、ルノー、ボルボといった上位ブランドの販売減速がその理由であるとも考え...

｜　世界中の「普及価格帯」の自動車市場は中国車によって制圧されてしまう可能性も　｜この流れは「正直」止めることはできないだろうさて、2023年には中国が「日本を抜いて自動車輸出における最大国」になったことが報じられ話題となっていますが、2024年に入ってもその勢いは留まるところを知らず、なんと上半期において前年比31％増の279万台を輸出したとの報道。同時期に日本からの輸出は0.3％減少しての20...

｜　この「フレキシブルな値下げ」の動きはテスラによって「定番化」されたと考えていい　｜そしておそらく、日米欧の自動車メーカーはこの動きに（テスラ以外は）ついてこれないだろうさて、BYDは「デンザ」「ファン・チェン・バオ」「ヤンワン」といったサブブランドを展開していますが、その中でもっとも個性的なのが「ファン・チェン・バオ」。これは中国語では「方程豹」と表記され、実際にイメージカラーには豹を用いてい...

｜　中国における中国車のシェアは2023年初には40％、2023年秋には50％と急速に伸び、このままだと市場を制圧するのも時間の問題である　｜NEV（新エネルギー車）に至ってはBYDが33％ものシェアを誇っているさて、中国乗用車協会（CPCA）が発表した2024年5月の中国国内の自動車販売状況に関するデータによれば、5月単月だと、中国市場での売れ筋上位5ブランドのうち4ブランドを中国ブランドが占め...

BYD｜　今回の労働時間短縮については「さすがのBYDにも販売不振の影響が出てきたのでは」という意見も見られる　｜BYDはこの変更、そしてストライキに対する見解を表明していないさて、現在破竹の勢いにて成長を続けるBYDですが、中国江蘇省無錫にあるBYDの自社工場にて大規模ストライキが発生したとの報道。これによると工場敷地内に大勢の従業員が集まり、中には警察が敷いたブルーシートで覆われて地面に横たわ...