EV これが新型「エクスプローラー」だ！ フォード、欧州専用EVを発売 約760万円から
フォードが欧州向けEV専用モデル「エクスプローラー」を発売した。VWグループと共同開発、全長4.5ｍ以下のCセグメントSUV、バッテリー駆動など北米向けモデルとは大きく異なる。...
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EV EV VW「需要まだなかった」 EVのキャンピングカー、導入延期 ID.Buzzカリフォルニアは2020年代後半へ
フォルクスワーゲンID.Buzzのキャンピングカー「カリフォルニア」の導入は2020年後半になりそうだ。技術的な問題ではなく、「需要がない」ためだとしている。...
EV 競合不在？の「7シーター電動SUV」が更新！ メルセデス・ベンツEQBへ試乗 最長516kmに
7シーターの使える電動SUV、EQBがアップデート バッテリー拡大で航続距離を伸長 見た目も僅かにリフレッシュ 従来以上に万能な実力を獲得 英国編集部が評価...
EV 欧州でEV販売「横ばい」 ハイブリッド車が急伸、ガソリン車との差を縮める 2月販売台数
2024年2月の欧州市場での販売台数は、ハイブリッド車が大幅に伸びてガソリン車に迫る勢いを見せた。一方、ディーゼル車は減少し、電気自動車（EV）の市場シェアは12％と横ばいが続いている。...
EV 【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期レポート（19） EVポルシェ、タイカンに丸2年乗りました。
AUTOCAR JAPANの笹本健次編集長のポルシェ・タイカン購入レポート。「紛れもなくポルシェである」と述べ、性能やクオリティには満足していると語ります。一方で充電の煩わしさや充電インフラの脆弱性も指摘。EVシフトへの逆風吹く3年目を見据えます。...
EV BMW 「ノイエ・クラッセ」SUV初公開 iX3後継か キドニーグリル小型化、2025年生産開始
BMWが次世代EVコンセプト「ビジョン・ノイエ・クラッセX」を公開した。iX3の後継と考えられる電動SUVで、4台の高性能コンピューターによる先進の駆動制御システムを採用。グリルは1960年代を彷彿とさせる。...
EV 2024年版 普段使いに最適？ 「必要十分」な小型EV 8選 でも見た目も走りも大満足
コンパクトで小回りの効く、優れた小型EVを8台紹介する。実用性、コストパフォーマンス、走りの良さなどさまざまな観点から評価。セカンドカーや、人生初のEVとしてもぴったり。...
EV 栄光の「バス」が電動で復活！ フォルクスワーゲンID.バズ 長期テスト（1） 古いファンも惹き付ける？
過去の栄光を今に蘇らせたVW ID.バズ チャーミングな見た目の電動ワンボックスの実力は？ かつてのファンの心も掴める魅力はあるか 英国編集部による長期テスト...
EV いまEV専用タイヤが増加中！ クルマとしての用途は変わらないのに普通のタイヤと何が違うのか？
この記事をまとめると ■EV専用タイヤは普通のタイヤとどこが違うのか解説 ■EVによる車重への対策や転がり抵抗、静粛性は重視する ■ハイパフォーマンスEV用のタイヤはさらに条件が厳しくなってくる 急増中のEV用タイヤとは クルマのなかでももっとも重要な部品といわれているタイヤ。車体の中で路面と唯一......
EV 「いいクルマ」でも・・有能なEVといえる？ レクサスRZ 長期テスト（最終） 航続距離が最大のネック
レクサス初のバッテリーEV専用モデルとなるRZ 高価格帯のSUVとして充分な能力を備えるのか 英国編集部が長期テストで確認...
EV 5年振りのジュネーブ・モーターショーは成功したのか？ 【クロプリー編集長コラム】
2020年に開催直前に中止となって以来、5年振りにジュネーブ・モーターショーが開催されました。長年ジュネーブに出かけて取材を続けてきたクロプリー編集長は、今年のショーをどのように見たでしょうか？...
EV 「500＋100」の理由を満たす余裕！ フィアット600eへ試乗 カワイイだけじゃない優等生
小さな電動クロスオーバー、600eが登場 500eの影響を隠さない、丸みを帯びた見た目 航続距離は最長405km 広い車内に魅力的なインテリア 英国編集部が評価 ...
EV アウディ、2033年のエンジン車廃止は “需要” 次第 EV延期も視野？ 「柔軟に対応」とCEO発言
アウディは2033年までに内燃エンジン車を廃止予定だが、EVの需要次第で「柔軟に対応」するという。EVの成長が頭打ちになる中、複数のメーカーが電動化計画を軟化させている。...
EV EVに内燃機関搭載？ フィアット「500e」のガソリン版、導入の可能性 新規制対応で
フィアット500eにガソリンエンジンが搭載される可能性を欧州メディアが報じている。欧州で施工されるサイバーセキュリティ規制により、既存の500の販売が厳しくなるため。...
EV いすゞ 新型EV「Dマックス」初公開 1トン積み電動トラック、来年欧州発売へ
いすゞが初の電動ピックアップトラック「Dマックス」を公開した。最高出力177psのフルタイムAWDシステムを搭載する。3月末に正式発表され、来年から欧州市場で販売を開始する。...
EV 「ハイブリッド車を優先」 ベントレー初のEV、2026年へ導入延期
ベントレーはEVの導入時期を1年延期し、2026年とした。VWグループのプラットフォーム開発の遅れが影響した。一方でハイブリッド技術に力を入れ、年内に新たなV8 PHEVを発表する予定だ。...
EV ついにキタ！ プジョー新型「e-5008」初公開 7人乗りSUV、航続距離660kmの上級EVへ
プジョーが新型EV「e-5008」を欧州で公開した。3列シート7人乗りのフラッグシップ電動SUVで、新世代のデザインとパワートレインを搭載。クラストップレベルの航続距離660kmを実現した。...
EV アウディ「新時代の幕開け」 新型Q6 eトロン発表 517馬力の高級SUVはすべてが新しかった
アウディが新型EV「Q6 eトロン」を欧州で公開した。航続距離625km、先進の800V高電圧システム、表情豊かな照明技術など、アウディの新時代を告げる電動SUVだ。...
EV 557psの「稲妻」で興奮は得られる？ マセラティ・グレカーレ・フォルゴーレへ試乗 魅力は少なくない
マセラティの高級SUVも電動化へ 航続距離は500km ツインモーターで557ps 高級感に不足ないリサイクル素材 有能なシャシーを使い切れるエアサス 英編集部が評価...
EV ベントレー初のEV「特徴的」デザインとは？ 新しいアイデアで違いを生み出す超高級車ブランド
ベントレー初のバッテリーEVを担当するデザイン責任者にインタビュー。求められる「個性」やVWグループ内での協力関係について話を聞いた。...
EV ずさんな対応に顧客激怒「もう買わない」の声 何がまずかった？ ジャガーIペイスで充電機能に制限、英国
ジャガーIペイスの英国在住オーナーから「怒り」の声が上がっている。他社製充電アプリが突然使えなくなっただけでなく、その連絡方法にも問題があったようだ。...
EV BMW近未来的SUV「ノイエ・クラッセX」 iX3後継？ 新型コンセプト3月21日公開へ
BMWは次世代EVコンセプト「ビジョン・ノイエ・クラッセX」を3月21日に発表する。現行iX3に相当する小型電動SUVで、高効率かつ超急速充電に対応した新世代バッテリーを搭載予定。...
EV 同額ならどっち選ぶ？ ポルシェ・タイカン・ターボGT/タイカン・ターボGTヴァイザッハパッケージ
ポルシェはEV且つニュルブルクリンク最速の4ドア車、タイカン・ターボGTとタイカン・ターボGTヴァイザッハパッケージの予約受注を開始しました。最速はなんと0-100kmを2.2秒。2シーター仕様も選択可能です。...
EV 「ボルボEX30」 完全なEVメーカー化への布石 同社EV史上最も少ないカーボンフットプリント実現
ボルボはEVのEX30が、内燃エンジン搭載のXC40よりカーボンフットプリントが約60％少ないことが明らかとなったと発表しました。原材料の採掘・精製からクルマの廃車までのライフサイクルを対象に読み解きます。...
EV 1回の充電で1010km？ ホントはもっと走れた… メルセデス・ベンツ、砂漠でEV「電費」記録更新
メルセデス・ベンツは、次世代EVコンセプト「ビジョンEQXX」で長距離走行テストを実施し、1日でサウジアラビアからドバイまで1010kmを走破。平均電費13.5km/kWhを達成したことを明らかにした。...
EV 340馬力の電動ステーションワゴン参上！ 後輪駆動ホットハッチも VW「ID.3」と「ID.7」に高性能モデル追加
フォルクスワーゲンはID.3とID.7ツアラーに高性能モデル「GTX」を追加した。パワートレインやサスペンションを強化し、加速力とハンドリングが向上。ID.7ツアラーGTXでは最高出力3450psを誇る。...
EV 「積極的」に選びたくなる濃い個性！ ミニ・カントリーマン SE オール4へ試乗 新型EV版登場
モデルチェンジしたミニ・カントリーマンにEV版も登場 特別感がありつつ親しみの湧くスタイリング シンプルでレトロチックなインテリア 英国編集部が評価...
EV VW、中国車への関税「危険」と反対 EU規制めぐり各メーカーの “立ち位置” 鮮明に
EU（欧州連合）は中国製自動車に対して関税をかけ、価格差を縮めようとしている。VWグループやルノー、メルセデス・ベンツなどがこれに反対の姿勢を示す一方、ステランティスは規制強化を訴える。...
EV これは1台満足EVだ！ ボルボEX30は、サスティナブルでもガマンいらずの「使える」EVだった
・昨年6月に発表されたEX30に試乗・日本の道路事情に適した「ボルボ最小EV」・再生材、天然素材を多用した内装に特徴...
EV テスラ新型EV、2025年生産開始か 安価な「モデル2」がついに牙を剥く
テスラは新型EV「モデル2（仮称）」の生産を来年開始する予定だ。販売面で重要な役割を担う安価な小型ハッチバックで、新しいバッテリーとモーター技術を導入する。...
EV テスラ・モデル3 詳細データテスト 静粛性と質感は向上 やはり硬めの乗り心地 使い勝手はやや後退
大幅改良を実施したテスラ・モデル3は、静粛性や質感はアップしたものの、我が道を行くエルゴノミクスはさらに特殊さを増し、乗り心地の硬さはこれまでどおり。魅力的ながら、やはり好き嫌いは明確に別れそうなクルマでした。...
EV ランチア「HF」復活発表！ 240馬力の新型イプシロン、2025年導入へ ラリー復帰の可能性も
ランチアは高性能EV「イプシロンHF」を2025年に導入すると発表。最高出力240psの電気モーターを搭載し、世界ラリー選手権への復帰も示唆している。...
EV 「絶好調」ポルシェ、2024年に “減益” 予想のワケ 中国での業績落ち込みが水を差す
3年連続で過去最高の販売台数を更新したポルシェだが、2024年の業績予想は「減益」と慎重だ。新型車への多額の投資と中国での低調な販売が今年の見通しに水を差している。...
EV 全車エアサス搭載！ マセラティ “初” の量産電動SUV 新型グレカーレ、約2000万円から欧州発売
マセラティ・グレカーレ・フォルゴーレの販売が欧州で始まっている。価格は12万7100ユーロ（約2050万円）から。ブランド初の電動SUVで、最高出力550psと最長500kmの航続距離を誇る。...
EV 過激派の「放火」から復旧 テスラ、ベルリン工場の稼働再開 マスクCEOも怒り心頭
操業停止していたテスラのベルリン工場が再開した。過激派団体による「放火」と見られる近隣の送電線の火災で、約1週間の停電に見舞われたが、予想よりも早く修理が行われたようだ。...
EV モニターへ「全集約」どう思う？ ボルボEX30 ツインモーターへ試乗 428psを活かせないシャシー
ボルボの新しい電動・小型クロスオーバー、EX30 1枚のタッチモニターへ多くの機能を集約 428psを効果的に活用できないシャシー 英国編集部が期待込みの辛口評価...
EV BMWのクーペSUVにEVも出た！ 新型iX2 xドライブ30へ試乗 シングルモーターの方がベター？
新しいX2のEV版となるiX2 xドライブ30は期待を裏切らない動力性能 iX1で見慣れた光景のインテリア 僅かにダルなステアリング 英国編集部が評価...
EV メルセデス・ベンツAクラス、2026年まで生産継続か EV計画縮小で「延命」
「廃止」が近いと言われていたメルセデス・ベンツAクラスは、同社のEV計画後退に伴い、少なくとも2026年まで生産継続する可能性が高い。...
EV 音響メーカーがEVよりもエンジン車を好む理由 英メリディアンの高級オーディオ「苦手」を克服？
EV（電気自動車）は静かだからオーディオの音質も良い…と思いきや、実は難しい課題もあった。英国の高級オーディオメーカー、メリディアンはEV独自の「音響環境」に対応するデジタル処理技術を開発した。...
EV 可愛い！ “カクカク” ボディに丸目ライト リビアン新型「R2」＆「R3」初公開 高級感あるオシャレ内装採用
米リビアンが中型SUV「R2」と小型クロスオーバー「R3」を発表。2026年前半に発売予定。豊富な収納スペースに上質なインテリア、開閉式リアウィンドウなどを装備した最新EV。高性能モデル「R3X」も設定。...
EV 1700万円超！ 史上最強セダン ロータス・エメヤ、918馬力の「R」も設定 今年後半に欧州発売へ
ロータス・エメヤの欧州価格が正式に発表された。ベースグレードで10万6400ユーロ（約1700万円）から、最高出力918psのエメヤRで15万990ユーロ（約2430万円）からとなる。...
EV クルマが履く「スカート」って何だ？ 走行中に自動展開、空気抵抗を抑える可動式エアロ ヒョンデ
ヒョンデが「アクティブ・エアロ・スカート（AAS）」と呼ばれる可動式エアロパーツを発表。高速走行時に自動展開し、前輪周辺の空気の流れを整える。空気抵抗は「2.8％」抑えられるという。...
EV あなたはどう思った？ CES2024で初公開された、注目のホンダ新EVコンセプトカー2台を見に行ってみた！
・ホンダのコンセプトカー2台の実車が青山で展示中・1月のCES2024で初公開された「ホンダ0シリーズ」・AUTOCAR JAPAN編集部員が見に行ってみました...
EV ジャガー セダンとスポーツカー、6月に生産終了へ 来年から電動車へ移行
ジャガーは今年6月、XE、XF、Fタイプの生産を終了する。英キャッスル・ブロムウィッチ工場はボディパネル生産に移行する。2025年には4人乗りの電動GTが導入される予定だ。...
EV 速すぎ！ 史上初 “電動マッスルカー” 登場 EVでも「爆音」ダッジ・チャージャー 550馬力の直6版も
ダッジ・チャージャーの第8世代となる新型チャージャー・デイトナが発表された。デュアルモーターのバッテリーEV版と3.0L直6ガソリン版が用意され、年内に米国で納車開始予定だ。...
EV マスクCEOが激怒「極めて愚か」 テスラ工場、稼働停止 過激派団体の “放火” 原因か
テスラのドイツ工場が稼働を停止した。環境保護団体を名乗るグループが近隣の送電設備に放火し、停電に見舞われた。マスクCEOは「極めて愚か」と非難。同工場ではEVとバッテリーセルを生産していた。...
EV 中国メーカーBYD 日本参入から1年半経過で今後の行方は？ BYDオートジャパン2024戦略発表会を取材
日本参入から1年半が経過した中国大手メーカーのBYD、2024年以降は毎年1モデル以上の新型車導入やEVバス事業でも期待され、同時に多くの日本企業と共同でエネルギーマネジメント事業にも興味を示しています。...
EV 欧州自動車産業を救う方法 ルノーCEOが提言 一貫性なき「規制」に警鐘、連携呼びかけ
ルノー・グループのCEOであり、欧州自動車工業会（ACEA）の会長も務めるルカ・デ・メオ氏が独占寄稿。弱体化した欧州の自動車産業を救うべく、安価な小型EVの普及と欧州全体での連携を呼びかけた。...
EV レンジローバーのV8を「3モーター」に交換！ 感動モノの速さと洗練性 JIAチーフテン EVへ試乗
レストモッドのプロが、クラシックレンジをEV化 1台の製作に4000時間以上 トリプルモーターで410ps 航続距離は最長402km 英国編集部が評価...
EV 2024年版 使い勝手良し、走り良し！「最強」電動SUV 10選 カテゴリー別ランキング
トレンドの最先端を征く電動SUV。使い勝手、走り、コストパフォマンスなどそれぞれの分野で「最強」のモデルを紹介する。...
EV ロールス・ロイス・スペクター 詳細データテスト 品格ある走り 新時代ロールス 革新的EVではない
ロールス・ロイス初の市販EVは、長い目でのユーザーメリットを重視し、あえて控えめに仕上げられた感のあるクルマです。電動化されても、その走りは紛うことなきロールス。そこに時代を塗り替えるような斬新さはありません。...
EV 2024年版 ここまで進化した！ 現代最強SUV 10選 海外の辛口評論家が選ぶ「ベスト」とは
乗り心地、静粛性、速さ、広さ、見た目、どれをとっても欠点の少ない昨今のSUV。その中でも特に優れた10台を、英国の評論家が厳選。ドイツの高級車、アジアの大型EV、そして日本車の信頼性とデザインが評される。...
EV プリウスやi7が加わっても良かった！ 鮮烈さが薄い？ 2024年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー候補たち（2）
2024年の欧州COTY候補に選ばれた7台を、英国編集部が独自に評価 マツダCX-60やVW ID.7、トヨタ・プリウスも可能性はあった 屈託や忖度ナシの本音対談...
EV 屈託も忖度もナシ！ 英編集部が7台を本音対談 2024年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー候補たち（1）
2024年の欧州COTY候補に選ばれた7台を、英国編集部が独自に評価 マツダCX-60やVW ID.7、トヨタ・プリウスも可能性はあった 屈託や忖度ナシの本音対談...
EV ラゴンダ復活計画「完全に死んだ」 英アストン マーティン 高級EVブランド立ち上げ中止
アストン マーティンが計画していた高級EVブランド「ラゴンダ」の立ち上げは中止となった。スポーツカーを中心とする従来の製品ラインナップに注力する。...
EV 「EVやめます…」 米アップル、自動車開発中止か AI部門に2000人異動？ 山あり谷ありプロジェクトに終止符
米アップルが同社初の自動車製品の開発を中止したと報じられている。自動運転機能付きのEVとなる予定だったが、コストと利幅の合理性を見い出せなかった。待望の「アップルカー」発売は幻に終わったようだ。...
EV 数10年ぶりに「後輪駆動」復活！ ボルボXC40 リチャージへ試乗 らしいリラックスSUV
人気者が数10年ぶりの「後輪駆動」へ ボルボXC40 リチャージへ試乗 らしいリラックスSUV...
EV テスラ新型ロードスター、2025年納車開始へ マスク氏「性能爆上げ」 量産型を年内発表
テスラのイーロン・マスクCEOは28日、新型EV「ロードスター」の量産型を年内に発表し、納車開始は来年になるとXに投稿した。性能を大幅に高め、0-97km/h加速で1.0秒未満を実現するという。...
EV なぜ？ “レトロモダン”な最新EV ルノー「20年使える形」の狙い 新型5 Eテック
ルノーの新型EV「5 Eテック」はレトロなデザインが注目を集めている。デザイナーは「20年は使えるデザイン」と自信を見せる。手頃な価格も実現し、今後のEV販売の中核となるだろう。...
EV 1000馬力超え？ AMG史上最強「GT 4ドア・クーペEV」 全長5.1ｍのプロトタイプ発見！ 2025年導入予定
ドイツでテスト走行中の「新型EV」のプロトタイプが目撃された。メルセデスAMGが開発する高性能モデルとされ、先進の小型軽量モーターにより1000ps近い出力も期待される。2025年導入予定。...