EV フォルクスワーゲンEVミニバン「ID.バズ」日本導入決定！ 欧州で大人気 2024年末以降に
フォルクスワーゲン・ジャパンは、2024年末以降に「ID.バズ」を日本市場に導入すると発表しました。...
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EV EV 市販できそうな訴求力 BMW iX5 ハイドロジェンへ試乗 燃料電池スタックはトヨタ製
水素を分解して電気エネルギーを得る、水素燃料電池車。BMW X5をベースにした試験車両へ、英国編集部が試乗しました。...
EV 中国ニオ（NIO） テスラにはないEVワゴン導入へ 2023年内に欧州発売も
中国のEVブランドであるニオ（NIO）は、セダンのET5をベースとしたワゴンモデルを発売する予定です。BMW 3シリーズ・ツーリングより一回り大きく、バッテリー交換システムを備えています。...
EV シャオペン 新型ミドルサイズSUV「G6」登場 EVラインナップ拡大へ
中国のEVブランドであるシャオペンは、4月の上海モーターショーで新型「G6」を公開予定です。全長4.7mのミドルサイズSUVで、LiDARセンサーベースの高度な運転支援システムを搭載すると予想されます。...
EV 日産、電動車のコスト削減へ 新たな生産プロセス発表 EVとeパワー車で主要部品共有
日産は電動パワートレインの生産効率化により、2026年までにeパワー車とICE車の価格を同等にすると発表しました。「X-in-1」と呼ばれる新しい生産プロセスでコストを30％削減するとのことです。...
EV ミニ・クロスオーバー 新型で何が変わる？ 大型化にEV設定も プロトタイプ公開
ミニは、新型カントリーマン（日本名：クロスオーバー）のプロトタイプを公開しました。デザインを一新してサイズアップし、タフな印象のSUVへと進化。さらにガソリン車だけでなくEVも設定されます。...
EV ミニ 新型EV「クーパー」プロトタイプ発表 原点に立ち返るハッチ 2024年夏発売へ
ミニは、新型クーパーのプロトタイプを公開しました。EVとガソリン車が導入され、2024年の発売を予定。「原点」に立ち返ったというクーパーEVは、最高出力218ps、航続距離385km以上を実現するとのことです。...
EV ホンダ、軽トラサイズのかわいい自律移動モビリティ「オートノマス・ワーク・ビークル」公開へ
ホンダは、プラットフォーム型自律移動モビリティの実験用車両「ホンダ・オートノマス・ワーク・ビークル」の3代目プロトタイプを公開します。...
EV フォルクスワーゲン 米国向けEVブランド「スカウト」 年間20万台生産へ
フォルクスワーゲンは、米国向けの新ブランド「スカウト」の生産を2026年から開始します。クラシックなデザインを採り入れたオフロードEVを展開し、米国内で最大20万台の生産を見込んでいます。...
EV 回生ブレーキはなぜ「イイ」のか？ 捨てた運動エネルギーを取り戻す電動車のお得感
多くの電動車に搭載されている回生ブレーキシステム。従来なら失われてしまうはずの運動エネルギーを取り戻すという、電動車ならではの効率的なシステムですが、どのような仕組みなのでしょうか。...
EV 世界を揺るがす中国新興EVブランド「Zeekr」の野心 あと2年で年間65万台へ
ジーリー・グループ傘下のEVブランド「Zeekr」は、中国だけでなく欧州・北米への進出も計画しています。個性的なデザインを掲げ、2025年までに販売台数7万台から65万台に拡大する計画です。...
EV 2030年までに「30万基」充電インフラ、達成可能？ 事業者とメーカーに協力呼びかけ 英国
英国政府は2030年までに30万基の充電ポイント設置を目標に掲げていますが、当のインフラ事業者は障壁にぶつかっています。EV移行の実現には、業界全体での協力体制の強化が求められます。...
EV 日産エクストレイル 詳細データテスト 動力性能と操縦性には満足 静粛性と低速での乗り心地は要改善
e−パワー＋4WDのエクストレイルは、先代や競合車より強力なパフォーマンスを発揮し、ハンドリングもまずまず。高速域での乗り心地はゆったり。しかし、低速では路面不整の扱いに苦慮し、静粛性は期待に届きませんでした。...
EV 新型アウディQ8 eトロン/Q8スポーツバックeトロン発表 航続距離大幅アップ 日本発売は今夏以降
アウディ・ジャパンは、新型アウディQ8 eトロン/Q8スポーツバックeトロンを発表しました。...
EV 【現実の環境でテスト】メルセデス・ベンツEQE 350＋ 一般道/高速道路/峠道で検証
現実に即した環境でメルセデス・ベンツEQE 350＋に試乗。充電結果や電費、ドライブフィールなど、良かったこと、気になったことを紹介。...
EV テスラ、新型EV公開せず 技術革新でコスト削減 年内にサイバートラック量産へ
テスラは投資家向けイベントで今後の戦略を発表しました。期待された新型車の情報は伏せられましたが、新しい生産方式や次世代プラットフォームによって価格低減を実現するとしています。...
EV 燃料電池車に光 英国のインフラ整備で水素復権へ スタートアップに期待集まる
英国のスタートアップ企業が年内に国内30か所の水素ステーションを建設・稼働する予定で、燃料電池車の大型トラックやバスに重点を置いています。2027年までに全国ネットワークへと発展させる計画です。...
EV フォルクスワーゲン 世界最大級のGTIミーティング「ヴェルターゼー」開催へ 本国ドイツで継承
オーストリアで長年開催されてきたGTIのオーナーズミーティング「ヴェルターゼー」廃止を受け、フォルクスワーゲンはドイツ・ヴォルフスブルクで後継イベントを開催すると発表しました。ファンにとっては朗報と言えます。...
EV フォルクスワーゲンID.3 ソフトウェア問題解消へ 主力EVハッチバック、改良新型発表
フォルクスワーゲンが欧州で販売する小型EV「ID.3」の改良新型が発表されました。車載OS、インターフェース、インテリアの質感などが改善され、デザインも一新されています。...
EV 米国の高性能EVミニバン フォード・スーパーバン、最高出力2000psでパイクスピーク挑戦
フォードは、最高出力2000psを誇るEVミニバン「スーパーバン4」を今年のパイクスピーク・ヒルクライムに投入すると発表しました。一般的な商用バンをベースに、ボディをくり抜くなど大胆な改造を施しています。...
EV 復活のランチア 4月に次世代EVコンセプト公開予定 歴史的名車のレトロデザイン採用へ
現在イプシロンのみを一部地域で販売するランチアは、ブランド再興を掲げ、次世代EVコンセプトを今春公開する予定です。過去の名車のデザインを採り入れたEVを複数展開し、欧州全土に販売を拡げます。...
EV ドイツ政府 EUエンジン車禁止に「待った」かける CO2ニュートラルな合成燃料の免除要請
EU（欧州連合）は2035年以降のエンジン車の新車販売を事実上禁止する方針ですが、ドイツ政府が「待った」をかけました。カーボンニュートラルな合成燃料「eフューエル」について改めて検討するよう求めています。...
EV フォルクスワーゲン 次期型EVに「R」モデル導入か 四輪駆動のクロスオーバー仕様
フォルクスワーゲンは、まもなくデビュー予定の新型EVハッチバックに四輪駆動のクロスオーバーモデルを設定する可能性があります。現行のゴルフRの実質的後継とも言える高性能EVにも期待が持てます。...
EV アバルト500e 欧州で予約1500台以上 「サソリの毒」注入したブランド初の高性能EV
アバルト初の市販EV「500e」の予約が欧州で1500台を超えているとのこと。最高出力155psの電気モーターを搭載し、中間加速を重視したチューニングが施されています。...
EV ロータス「タイプ133」 次世代EVセダン、2023年内にデビューか プロトタイプ発見
ロータスが開発中の次世代EVセダン「タイプ133（コードネーム）」のプロトタイプが目撃されました。氷や雪の上をテスト走行しており、年内の発表に向けた準備を進めているものと考えられます。...
EV 奇抜なコンセプトカーへ試乗 感動するほど普通に走るシトロエン・オリ 未来への姿勢を表現
普段はモーターショーのステージを飾るコンセプトカー。走行可能な状態へ仕上げられたオリを、英国編集部が試乗しました。...
EV ラングラー4xeに右ハン予定はなし ジープ、次世代EVに注力 英国で7車種展開
ジープは2030年までに欧州で全車種EV化を目指しており、英国ではラインナップを7車種に拡大予定です。VWやミニをライバルに見据え、アベンジャーを筆頭にEVとPHEVを投入していくとのこと。...
EV フィアット・パンダ 待望の次期型、年内発表か EVクロスオーバーとして復活へ
フィアットのコンパクトクロスオーバー「パンダ」の後継EVが今年発表される可能性があります。フィアットは2車種のEV発表を控えていますが、一方はジープ・アベンジャーの兄弟車になると予想されています。...
EV 約1000馬力の電動セダンへ アルファ・ロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ 次期型EVを予告
アルファ・ロメオは、ジュリアの後継となるEVについて「約1000ps」の出力を誇るパフォーマンスモデルも登場することを明らかにしました。また、1回の充電での航続距離は最大700kmになるといいます。...
EV バッテリーは最大624kWh スカニアが開発中の電動トレーラー ノルウェーで試乗 後編
自動車の電動化の波は大型トラックにも。英国編集部が、開発が進められるBEVのトレーラーへ試乗しました。...
EV バッテリーは最大624kWh スカニアが開発中の電動トレーラー ノルウェーで試乗 前編
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EV 新時代の幕開けを告げるラグジュアリーEV 10選 アッパークラスの電気自動車たち
少し前まで「高級EV」と呼べるクルマはほとんど存在しませんでした。それが今では両手で数え切れないほど選択肢が豊富に揃っています。新時代の自動車業界を引っ張っていく、魅力的な電気自動車を紹介します。...
EV 消防車のEV化へ モリタHD、EVモーターズ・ジャパンと資本業務提携 EVシャシー共同開発
株式会社モリタホールディングスは、株式会社EVモーターズ・ジャパンとの資本業務提携を発表しました。...
EV メーター用モニターがブラックアウト BMW iX（6） 長期テスト 1750Lの大きな荷室
エンジンを売りにする上級ブランドが発売した、フラッグシップBEVのiX。英国編集部が長期テストで実力を検証します。...
EV 中国自動車大手ジーリー 新ブランド「ギャラクシー」設立 2025年までに7車種発売へ
ジーリーは、高級志向のサブブランド「ギャラクシー」を新設しました。今後2年間でハイブリッド車とEVを合計7車種発売する予定で、将来的には海外市場への進出の可能性もあります。...
EV 少しの改良で完璧になれる ジェネシスGV60 プレミアムへ試乗 内装は競合を凌駕
ヒョンデの上級ブランド、ジェネシスが提供するBEVクロスオーバー。高めの価格設定が惜しいと英国編集部は評価します。...
EV 三菱、英企業カルーザと国内初「スマート充電サービス」開発へ 電動車のコネクティッド技術を活用
三菱と英企業Kaluza（カルーザ）は、電動車のコネクティッド技術を活用したスマート充電サービスの開発に向けた協業を開始します。...
EV アルピーヌ 開発トップに元フェラーリのエンジニア任命 「458」や「ジュリア」で実績
フランスのアルピーヌは、エンジニアリングおよびプロダクトパフォーマンス部門の副社長にフィリップ・クリーフ氏を任命しました。フェラーリやアルファ・ロメオで実績のある人物で、今後の大型車開発を見据えた人事です。...
EV 「Nissan Futures」 EVがエコサイクルの一員であるために 「V2X」とバッテリーの可能性
日産は「Nissan Futures」と題したイベントを開催しています。EV＝エコを体現するための使命と未来について考えます。...
EV 三菱、軽商用電気自動車「ミニキャブ・ミーブ」海外初の現地生産 インドネシアで2024年～
三菱は、軽商用電気自動車「ミニキャブ・ミーブ」を、2024年からインドネシアにおける生産合弁会社で生産します。...
EV 新型BMW iX1が対象 電気自動車専用リースパッケージ「BMW iライフパッケージ」開始
ビー・エム・ ダブリュー・ジャパン・ファイナンスは、EVリースパッケージ「BMW iライフパッケージ」の提供を開始しました。...
EV 重量級のEVは「受け入れられない」 大型バッテリーも無意味… 量販ブランドのシビアな意見
ルーマニアの自動車メーカーであるダチアは、軽量化によって排出ガスの削減を目指しており、大型バッテリーを積んだ重いEVについては否定的な姿勢を示しています。販売責任者は「意味がない」とばっさり。...
EV フォルクスワーゲン 主力EVハッチバック「ID.3」大幅改良へ ソフトウェア問題解消も
フォルクスワーゲンは、欧州で販売するEVハッチバック「ID.3」の改良新型を3月に発表する予定です。問題となっていたソフトウェアに焦点を当て、車載機能の強化、内装の質感向上などを目指しています。...
EV 2035年の欧州エンジン車禁止 小規模メーカーに「救い」の手も 消えない灯火
2035年に欧州でエンジン車の新車販売が事実上禁止されることが決まりました。しかし、年間1000台未満の小規模メーカーは規制から外れ、エンジン車を作り続けることができます。...
EV フォルクスワーゲン EV部品の内製化でコスト削減 2025年以降の次世代モデルに導入
フォルクスワーゲン・グループは、EVの電気駆動部品を内製化することでコスト削減を図ると発表しました。バッテリーや熱管理システムを自社開発し、充電速度とエネルギー消費効率の改善を目指します。...
EV 邁進するメルセデス・ベンツ 高収益の電気自動車、優先的に導入 今年も販売増見込む
メルセデス・ベンツは、収益性の高い高価格帯のEVにシフトすることでさらなる成長を見込んでいます。EQS SUVの発売や超高級車ブランドのマイバッハの電動化モデルなどにより、今年はEV販売が「倍増」との予測も。...
EV ツインモーターで312ps BMW iX1 xドライブ30へ試乗 内燃エンジン版の印象改善
BMW最小のSUV、X1のEV版となるiX1。電動パワートレインで航続距離418kmの実力を、英国編集部が評価しました。...
EV BMW i4にエントリーモデル「i4 eドライブ35 Mスポーツ」追加 オンラインストア限定販売 698万円
ビー・エム・ダブリューは、BMW i4のエントリーモデル「i4 eドライブ35」を追加し、BMWオンラインストア上で販売します。...
EV 装備変更で「納車待ち」軽減 フォルクスワーゲンのEVミニバン「ID.Buzz」 色選択で違いも
欧州で人気を博しているフォルクスワーゲンID.Buzzは、現在最長18か月の「納車待ち」が発生しています。ボディカラーやオプションなど、購入時に選択する装備を変更することで納期を7か月程度に短縮できるとのこと。...
EV 世界最大級のVW GTIミーティング「ヴェルターゼー」が廃止に 環境負荷に地元から反対の声
フォルクスワーゲン・ゴルフGTIなどが集まるオーストリアの名物ミーティングが、自治体からの反対を受けて中止されることになりました。地元の環境や生態系保護を目的としたもので、再開の目処は今のところ立っていません。...
EV ポルシェ・カイエン 2026年にEVモデル発売へ ベストセラー車の後継は務まるか
ポルシェのベストセラーSUV、カイエンのEVモデルが2026年に発売される予定です。新技術、新モーター、新バッテリーを搭載し、電動化時代のブランドを牽引する重役を担います。...
EV 訴求力が際立つ予感 メルセデス・ベンツEQE SUV 試作車へ同乗 AMG仕様は最大686ps
ドイツの名門が間もなくリリースする9番目のBEV。BMW iXのライバルになる中型SUVを、ひと足先に味わいました。...
EV ジープ・アベンジャー 電動化の嚆矢、日本を掠めた日 実車を見た印象は？
ジープ・アベンジャーが日本に初上陸！ AUTOCAR JAPANは宮崎県まで飛び、実車と今後の展望を取材しました。...
EV BMW「iX1」 実車の印象は？ 4人のゲストが語る新型EV 2/19まで展示中
今週末、BMW「iX1」が東京都・六本木に展示中。滝沢眞規子さん、井浦新さん、島袋聖南＆石倉ノア夫妻が、新型EVを体験しました。何を語ったのでしょう？...
EV 真冬にサマーフェス気分 フォルクスワーゲンID.バズで海岸線を目指す 次世代の小さなバス 後編
BEVとして蘇ったVWタイプ2。数か月後のサマー・フェスティバルを想像し、英国編集部が南西部のリゾート地を訪ねました。...
EV 真冬にサマーフェス気分 フォルクスワーゲンID.バズで海岸線を目指す 次世代の小さなバス 前編
BEVとして蘇ったVWタイプ2。数か月後のサマー・フェスティバルを想像し、英国編集部が南西部のリゾート地を訪ねました。...
EV フォード LFPバッテリー、市販EVに導入 コスト削減と長寿命化図る
フォードはマスタング・マッハEなどのEVにLFP（リチウム・鉄・リン酸塩）バッテリーを搭載すると発表しました。従来のNCMバッテリーに比べ、耐久性、充電速度が向上し、コストも削減できるとされています。...
EV 世界がシビれる電動スポーツカー 10選 運転して楽しいEVドライバーズカーは？
地球上で最も速い部類に入るクルマは、今や電気を動力源としています。現時点でドライバーズカーとして優れているもの、そして期待されているものを10車種紹介します。...
EV BMWの新型EV「iX1」日本発売 航続距離465kmの四輪駆動SUV 価格/スペックは？
新型「X1」に続き、BMW「iX1」も日本発売。EVを検討するユーザーに、輸入コンパクトSUVの新しい選択肢が追加されました。価格も判明。...
EV ルノー・グループ「もう後戻りはしない」 1台あたりの利益率、過去最高記録 さらなる成長へ
フランスの巨人、ルノー・グループは昨年の収益性が急上昇したことを受けて「後戻りはしない」と強気の姿勢を示しています。ロシア事業撤退で損失はあったものの、1台あたりの営業利益率が過去最高を記録しています。...