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縦目の新世代 メルセデス・ベンツW114/W115型 4ドアサルーンと2ドアクーペ 前編

メルセデスの新世代を象徴するモデルといえた、W114型とW115型。多彩なバリエーションの一部、5種を英国編集部がご紹介します。...
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ラリーとレースの二刀流 フレイザー・ナッシュ・ミッレミリア モダンな運転体験 後編

多能な高性能モデルとして仕上げられた、フレイザー・ナッシュ・ミッレミリア。現存する貴重な1台を、英国編集部がご紹介します。...
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ラリーとレースの二刀流 フレイザー・ナッシュ・ミッレミリア モダンな運転体験 前編

多能な高性能モデルとして仕上げられた、フレイザー・ナッシュ・ミッレミリア。現存する貴重な1台を、英国編集部がご紹介します。...
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マックイーンのフェラーリ 275GTB/4がオークションに登場 7.9億は高い? 安い?

8月に開かれたRMサザビーズのモントレー・オークションに、スティーブ・マックイーンが所有していたフェラーリ 275GTB/4が出品されました。結果、7.9億円で落札されましたが、伝説のスターの愛車の価値としてはどうだったのでしょうか?...
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大型バスからトライアンフまで ハリントン・マニア 英国コーチビルダーが産んだ7台 後編

今はなきコーチビルダー、ハリントン。大型バスからスポーツカーまで幅広く手掛けた歴史を、英国編集部がご紹介します。...
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大型バスからトライアンフまで ハリントン・マニア 英国コーチビルダーが産んだ7台 前編

今はなきコーチビルダー、ハリントン。大型バスからスポーツカーまで幅広く手掛けた歴史を、英国編集部がご紹介します。...
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手のかかる最高の高級車 ロールス・ロイス・ファントムIII 9年を費やしレストア 後編

豪華さと上質さを追求したファントムIII。メカニズムが複雑で維持が難しいとされる戦前モデルを、英国編集部がご紹介します。...
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手のかかる最高の高級車 ロールス・ロイス・ファントムIII 9年を費やしレストア 前編

豪華さと上質さを追求したファントムIII。メカニズムが複雑で維持が難しいとされる戦前モデルを、英国編集部がご紹介します。...
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1956年ル・マン総合5位、クラス優勝のポルシェ 550最強モデルがオークションに

クラシック・ポルシェの中でも別格といえる550の、しかも1956年ル・マンのクラス優勝車が先日、海外で行われたオークションに出品されました。本来ならポルシェ・ミュージアムに収蔵されていて然るべきといえる名車ですが…...
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10/9 都市型クラシックカー・イベント名古屋の中心で開催 コッパ・チェントロ・ジャポネ 2023 参加車も募集中

10月9日に名古屋市の中心部で都市型クラシックカーイベント『コッパ・チェントロ・ジャポネ 2023』の開催が決定され、参加車募集中です。コンクール・デレガンスやパレード&ラリー、WRCカーによるデモ走行など、クルマ好きなら見逃せないイベントになりそうです。...
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こんな酷いフェラーリ誰が買うの? 燃えたドンガラが2億7375万円に フェラーリ 500モンディアル・スパイダー・シリーズI ピニンファリーナ

海外のオークションに出品された1台のフェラーリ 500モンディアル・スパイダー・シリーズI ピニンファリーナ。レース中の事故で全焼した残骸であるにもかかわらず、驚愕の値段で落札されました。さて、そのヒストリーは?...
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1度は乗りたい2+2 ポルシェ911 ルノー・アルピーヌ フェラーリ・モンディアル ロータス・エクセル 4台比較 後編

1980年代に生み出された、2+2のエキゾチック・モデル。ポルシェ、ルノー、フェラーリ、ロータスの4台を英国編集部が振り返ります。...
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1度は乗りたい2+2 ポルシェ911 ルノー・アルピーヌ フェラーリ・モンディアル ロータス・エクセル 4台比較 中編

1980年代に生み出された、2+2のエキゾチック・モデル。ポルシェ、ルノー、フェラーリ、ロータスの4台を英国編集部が振り返ります。...
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1度は乗りたい2+2 ポルシェ911 ルノー・アルピーヌ フェラーリ・モンディアル ロータス・エクセル 4台比較 前編

1980年代に生み出された、2+2のエキゾチック・モデル。ポルシェ、ルノー、フェラーリ、ロータスの4台を英国編集部が振り返ります。...
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鏡文字の「TURBO」ロゴ BMW 2002 ターボ オイルショックに襲われたレジェンド 後編

1970年代に大きな波風を起こした、2002 ターボ。オイルショックで短命に終わったレジェンドを、英国編集部が振り返ります。...
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鏡文字の「TURBO」ロゴ BMW 2002 ターボ オイルショックに襲われたレジェンド 前編

1970年代に大きな波風を起こした、2002 ターボ。オイルショックで短命に終わったレジェンドを、英国編集部が振り返ります。...
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ザ・グランドツアラー ベントレー・コンチネンタルGT フェラーリ612 スカリエッティ アストン マーティンDB9 3台比較 後編

2000年代初頭に誕生した、ブランドを象徴するグランドツアラー。12気筒エンジンを積んだ3台を、英国編集部が振り返ります。...
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ザ・グランドツアラー ベントレー・コンチネンタルGT フェラーリ612 スカリエッティ アストン マーティンDB9 3台比較 中編

2000年代初頭に誕生した、ブランドを象徴するグランドツアラー。12気筒エンジンを積んだ3台を、英国編集部が振り返ります。...
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ザ・グランドツアラー ベントレー・コンチネンタルGT フェラーリ612 スカリエッティ アストン マーティンDB9 3台比較 前編

2000年代初頭に誕生した、ブランドを象徴するグランドツアラー。12気筒エンジンを積んだ3台を、英国編集部が振り返ります。...
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シルバーアローの幕開け メルセデス・ベンツSSKL ストリームライナー 復刻版1932年式を体験 後編

1932年のベルリンに突如姿を表した、SSKL。シルバーアローという呼称を生んだストリームライナーを、英国編集部がご紹介します。...
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シルバーアローの幕開け メルセデス・ベンツSSKL ストリームライナー 復刻版1932年式を体験 前編

1932年のベルリンに突如姿を表した、SSKL。シルバーアローという呼称を生んだストリームライナーを、英国編集部がご紹介します。...
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無二のミケロッティ・コンバーチブル フェラーリ166/195S インター 2.3L V12へ置換 後編

クーペとして誕生し、ルーフを切除され、最新V12エンジンへ置換された166。唯一無二の1台を英国編集部がご紹介します。...
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無二のミケロッティ・コンバーチブル フェラーリ166/195S インター 2.3L V12へ置換 前編

クーペとして誕生し、ルーフを切除され、最新V12エンジンへ置換された166。唯一無二の1台を英国編集部がご紹介します。...
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名機Aシリーズを初搭載 オースチンA30/A35 英国版クラシック・ガイド 理想的な小型乗用車 後編

かつて彼の地の国民車といえた、A30「ニュー・セブン」。近年、注目度が上昇中だというクラシックを英編集部がご紹介します。...
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名機Aシリーズを初搭載 オースチンA30/A35 英国版クラシック・ガイド 理想的な小型乗用車 前編

かつて彼の地の国民車といえた、A30「ニュー・セブン」。近年、注目度が上昇中だというクラシックを英編集部がご紹介します。...
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有能なベーシックカーが最高の素材 フォーカス ST170 高性能フォード:欧州での60年(5)

ロータスと手を組んだ、コルティナの誕生は1963年。以来、運転好きを惹き付けてきた高性能な欧州フォードの60年を、英編集部が振り返ります。...
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コッシー伝説の始まり エスコート RSコスワース 高性能フォード:欧州での60年(4)

ロータスと手を組んだ、コルティナの誕生は1963年。以来、運転好きを惹き付けてきた高性能な欧州フォードの60年を、英編集部が振り返ります。...
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独自ボディに2段リアウイング シエラ XR4i 高性能フォード:欧州での60年(3)

ロータスと手を組んだ、コルティナの誕生は1963年。以来、運転好きを惹き付けてきた高性能な欧州フォードの60年を、英編集部が振り返ります。...
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ストリートレーサー的な加速 カプリ RS 3100 高性能フォード:欧州での60年(2)

ロータスと手を組んだ、コルティナの誕生は1963年。以来、運転好きを惹き付けてきた高性能な欧州フォードの60年を、英編集部が振り返ります。...
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サーキットがホーム ロータス・コルティナ 高性能フォード:欧州での60年(1)

ロータスと手を組んだ、コルティナの誕生は1963年。以来、運転好きを惹き付けてきた高性能な欧州フォードの60年を、英編集部が振り返ります。...
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夢を現実に 今ならまだ買える? 「フェラーリ348」バイヤーズガイド

フェラーリ中古車のバイヤーズガイド、今回は348系をご紹介します。現在の相場・整備の注意点をまとめました。「まだ程度の良い個体が存在する今」は狙い目というアドバイスです。...
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ゼロヨン加速はフェラーリ348t超え GMCサイクロンとタイフーン 世界最速トラック 後編

V6ターボを搭載した俊足ピックアップのサイクロンと、SUVのタイフーン。生産数1000台に留まった2台を英編集部がご紹介します。...
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ゼロヨン加速はフェラーリ348t超え GMCサイクロンとタイフーン 世界最速トラック 前編

V6ターボを搭載した俊足ピックアップのサイクロンと、SUVのタイフーン。生産数1000台に留まった2台を英編集部がご紹介します。...
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伯爵が愛したトポリーノ フィアット500 ブルー/ブラックのレーシングカラー 後編

レーシングドライバーでもあった伯爵が愛した、小さなトポリーノ。見事な復活を遂げた500を、英国編集部がご紹介します。...
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伯爵が愛したトポリーノ フィアット500 ブルー/ブラックのレーシングカラー 前編

レーシングドライバーでもあった伯爵が愛した、小さなトポリーノ。見事な復活を遂げた500を、英国編集部がご紹介します。...
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マニア心を刺激する魅力 アルファ・ロメオ2000 スプリント ブリストル406 不遇のクーペ 後編

1960年代に登場した、2台の高級4シータークーペ。生産1000台にも満たない希少モデルの魅力を、英国編集部が比較します。...
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マニア心を刺激する魅力 アルファ・ロメオ2000 スプリント ブリストル406 不遇のクーペ 前編

1960年代に登場した、2台の高級4シータークーペ。生産1000台にも満たない希少モデルの魅力を、英国編集部が比較します。...
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野性味あるV12エンジン ランボルギーニ・エスパーダ アヴェンタドール・ウルティマエ 後編

半世紀以上も進化を続けた、ビッザリーニ設計のV12エンジン。それを載せた始期と終期のモデルで、英国編集部が振り返りました。...
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野性味あるV12エンジン ランボルギーニ・エスパーダ アヴェンタドール・ウルティマエ 前編

半世紀以上も進化を続けた、ビッザリーニ設計のV12エンジン。それを載せた始期と終期のモデルで、英国編集部が振り返りました。...
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クラシック・フェラーリの高騰は続く 250LMが新記録で落札

58年ぶりにフェラーリがル・マンを制した興奮も覚めやらぬ7月6日、パリのアールキュリアル・オークションに出品されたフェラーリ 250LMが過去最高額で落札されました。...
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メルセデス・ベンツSL 500へ挑んだ AC ブルックランズ・エース 英製GTロードスター 後編

1980年代後半に登場した、R129型SLへ影響を受けたACカーズ。僅か58台が作られたロードスターを、英編集部が振り返ります。...
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メルセデス・ベンツSL 500へ挑んだ AC ブルックランズ・エース 英製GTロードスター 前編

1980年代後半に登場した、R129型SLへ影響を受けたACカーズ。僅か58台が作られたロードスターを、英編集部が振り返ります。...
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時代を超越したデザイン メルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲン(W460型) 英国版クラシック・ガイド 後編

メルセデスの長寿モデル、ゲレンデヴァーゲン。初期のW460型を中心に、その魅力と注意点を英国編集部がご紹介します。...
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時代を超越したデザイン メルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲン(W460型) 英国版クラシック・ガイド 前編

メルセデスの長寿モデル、ゲレンデヴァーゲン。初期のW460型を中心に、その魅力と注意点を英国編集部がご紹介します。...
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FRの通称デイトナ フェラーリ365 GTB/4 ベルリネッタ/スパイダー/コンペティツィオーネ 後編

高性能モデルの新水準に達していた、365 GTB/4「デイトナ」。公道の王者といえたフェラーリを、英国編集部がご紹介します。...
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FRの通称デイトナ フェラーリ365 GTB/4 ベルリネッタ/スパイダー/コンペティツィオーネ 中編

高性能モデルの新水準に達していた、365 GTB/4「デイトナ」。公道の王者といえたフェラーリを、英国編集部がご紹介します。...
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FRの通称デイトナ フェラーリ365 GTB/4 ベルリネッタ/スパイダー/コンペティツィオーネ 前編

高性能モデルの新水準に達していた、365 GTB/4「デイトナ」。公道の王者といえたフェラーリを、英国編集部がご紹介します。...
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ポルシェ 356は今いくら? 【Part1】 スピードスターの相場をオークション結果で知る

ポルシェの源となる356シリーズは、現代でも通用するパフォーマンスと愛らしいスタイリングから高い人気を誇ります。最近は価格の変動が大きいのと、国内で流通しないので相場が掴みにくくなっています。そこで今回は最新のオークション結果をスピードスターにズームしてご紹介します。...
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売れた4気筒 売れなかった6気筒 アルファ・ロメオ1900 スーパー 2600 ベルリーナ 後編

1950年代と1960年代にアルファ・ロメオが提供したサルーン。生産数が大きく異なる2台を、英国編集部が振り返ります。...
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売れた4気筒 売れなかった6気筒 アルファ・ロメオ1900 スーパー 2600 ベルリーナ 前編

1950年代と1960年代にアルファ・ロメオが提供したサルーン。生産数が大きく異なる2台を、英国編集部が振り返ります。...
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1970年代の当たり前 モーリス・マリーナ ヒルマン・ハンター ヴォグゾール・キャバリエ 後編

1970年代の英国で、会社員の足になった1.8Lクラスのサルーン。モーリス、ヒルマン、ヴォグゾールの3台を英編集部がご紹介します。...
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1970年代の当たり前 モーリス・マリーナ ヒルマン・ハンター ヴォグゾール・キャバリエ 前編

1970年代の英国で、会社員の足になった1.8Lクラスのサルーン。モーリス、ヒルマン、ヴォグゾールの3台を英編集部がご紹介します。...
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英国初 160km/h超の量産車 ヴォグゾール30-98 OEタイプ 誕生100年を5台で記念 後編

英国の量産車として初めて、160km/hの最高速度を達成したヴォグゾール。誕生100周年を記念し、英編集部が貴重な5台をご紹介します。...
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英国初 160km/h超の量産車 ヴォグゾール30-98 OEタイプ 誕生100年を5台で記念 前編

英国の量産車として初めて、160km/hの最高速度を達成したヴォグゾール。誕生100周年を記念し、英編集部が貴重な5台をご紹介します。...
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むき出しのオイルクーラー NSU 1000 TTS 1960年代のジャイアントキラー 後編

多くの人の記憶から消えてしまった、リアエンジンのNSU 1000。最終進化形といえるTTSを英国編集部がご紹介します。...
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むき出しのオイルクーラー NSU 1000 TTS 1960年代のジャイアントキラー 前編

多くの人の記憶から消えてしまった、リアエンジンのNSU 1000。最終進化形といえるTTSを英国編集部がご紹介します。...
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2.0Lターボ・クーペ比較 日産フェアレディZ 三菱スタリオン 200ZRはZ31のベスト? 後編

日本限定だった直6ターボを搭載するZ31型の200ZR。同時期のライバル、スタリオンと比較しながら英国編集部が振り返ります。...
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2.0Lターボ・クーペ比較 日産フェアレディZ 三菱スタリオン 200ZRはZ31のベスト? 前編

日本限定だった直6ターボを搭載するZ31型の200ZR。同時期のライバル、スタリオンと比較しながら英国編集部が振り返ります。...
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クルマらしい形のクルマ フィアット1500L プジョー404  1960年代の凸型ボディ 後編

1960年代の欧州製ファミリーサルーンの典型といえた、フィアットとプジョー。凸型ボディの2台の魅力を英編集部が振り返ります。...
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クルマらしい形のクルマ フィアット1500L プジョー404  1960年代の凸型ボディ 前編

1960年代の欧州製ファミリーサルーンの典型といえた、フィアットとプジョー。凸型ボディの2台の魅力を英編集部が振り返ります。...
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