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新型コルベットZR1のあちこちには「イースターエッグ」が仕掛けられていた。ウインドウには今年退職するコルベットの開発チーフの肖像が印刷されている

| コルベットの長い歴史の中で、開発を主導する立場にある人物はわずか5人しか存在しない |そしてこの肖像がプリントされるのは2025年モデルのみであるさて、シボレーはつい先日1,064馬力を発生するコルベットZR1を発表したところですが、今回はコルベットZR1に隠されたちょっとしたイースターエッグを公開。そのイースターエッグとは(上の画像の通り)コルベットのチーフエンジニア、タッジ・ジュエクター氏...
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ランボルギーニにてムルシエラゴ以降のスーパーカー開発を率いた元最高技術責任者がディアブロのレストモッドカンパニーに加わる。この移籍は新たなトレンドに?

| 現在、多くのスポーツカーメーカーがかつて活躍したエンジニアを閑職に押しやり、新世代のエンジニアを起用している |これも時代の流れではあるが、「捨てる神あれば拾う神あり」Image:Eccentricaさて、ランボルギーニにて最高技術責任者を長年勤めたマウリツィオ・レッジャーニ氏が、ディアブロのレストモッドで一躍名を挙げたエクセントリカに加わったとの報道。マウリッツォ・レッジャーニ氏については解...