中国車

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ポルシェがついに中国市場に日和る?中国での開発拠点を強化し、中国向けにスマートコクピットの強化を図るとの報道。ついにポルシェにも「アバター」が搭載される日が来るのかも

| 現在、ポルシェの製品と中国市場のトレンドとは乖離が生じ、人々の心がポルシェから離れるのもやむをえない |中国のクルマは自動車の本質的価値を離れ、別の製品へと進化しつつあるさて、ポルシェは中国市場にて大きな落ち込みを記録していますが、この販売減少を食い止めるべく中国の開発拠点を強化し「中国車に対抗する」との報道。※これまで中国市場は8年連続でポルシェ最大のマーケットであったが、今年はその地位を失...
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フォードCEOが半年間シャオミSU7を運転し、「手放したくない」と語る。「通常は他社製品を褒めないのですが、このクルマは本当に素晴らしいと認めざるをえません」

Image:Xiaomi| 最近になって中国車の素晴らしさを方々で聞くようになったが、本当にいいクルマを作るメーカーが増えてきたようだ |それはほかのジャンルでも中国製品が市場を支配していることでも明らかであるさて、実際に中国を訪問し現地にて中国車を運転した後「(中国車は)我々よりも先に行っている」という現実を突きつけられたというフォードCEO、ジム・ファーリー氏。なんと同氏は日常の足としてこの半...
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好調が報じられたBMWが一転「中国での需要が弱く、2024年の予想利益率を30%引き下げる」と発表。ただしアナリストからは「それでも生ぬるい」との声も

| プレミアムカー市場は「中国車の進出」「高級品需要減退」のダブルパンチである |ただし今後このまま衰退するのか盛り返すのかはわからないさて、フォルクスワーゲンやメルセデス・ベンツ、ポルシェに続きBMWも「中国市場における需要が弱い」とコメント。さらには中国での軟調に加え、コンチネンタル社から供給を受けていたブレーキシステムに関する不具合(150万台以上に影響)を受け、2024年通年の利益率を従来...
thumbnail image ■そのほか自動車関連/ネタなど

2030年には世界中の新車の33%つまり「3台に1台」が中国車になるとの試算が出される。しかし「それでも日本での中国車のシェアは1%にしかならないだろう」

| 最新の調査では、「中国車の購入に抵抗を感じない」人々も増えている |どこかの段階で一気に流れが変わる可能性もありそうださて、アリックスパートナーズが「2030年には、中国車のシェアがグローバルで33%に達する」という統計と推測を発表し世間を新歓させることに。なお、同社は長年中国の自動車産業を研究してきたという背景を持っており、その調査・分析結果については「信頼に足ると考えていいのかもしれません...