目標

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フォルクスワーゲンが「業績の下方修正」を発表、売上高や利益は「昨年比で増加」から「前年割れ」へ、販売台数も昨年以下の900万台となる見込み

| 現時点では、普及価格帯からプレミアム、そして世界中の自動車メーカーが「台数、売上、利益」の下方修正を行っている |そしてそのぶん「販売を伸ばしている」のは中国の自動車メーカーであるさて、メルセデス・ベンツ、BMWが相次ぎ利益目標を引き下げており、ポルシェやアウディも暗い見通しを示していますが、プレミアムカーメーカーのみではなく自動車業界(販売台数)一位のトヨタもEV販売目標を150万台から10...
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アストンマーティンが「2024年は販売台数、利益ともに目標を達成することが困難であると判明しました」と公式にコメント。販売台数は昨年の6,620台を下回る可能性も

| ここ最近、アストンマーティンは「好調」な側面が多く報じられていたが |様々な要因があるといえど、今年は残念な結果となりそうださて、アストンマーティンは過去10年、とくにコロナ禍以降は厳しい財政状況を経験していますが、ここ数年はローレンス・ストロール氏の出資と舵取りのものとDB12やDBX707、ヴァンテージなどの素晴らしい新製品を発表し、状況を好転させることに成功しています。しかし今回、その成...
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GMまでもが電動化計画の未来について否定的な見解を示し、CEO自らが「来年に100万台を販売するという計画は達成できそうにありません」とコメントする事態に

| たしかにEVの販売はスローダウンしているが、その市場規模が着実に大きくなっていることは間違いない |おそらくはここから「実情にあわせた」ペースで市場が成長してゆくことになるだろうさて、ゼネラルモーターズは「2025年末までにEVを100万台販売する」という目標を掲げていたものの、今回は同社CEO、メアリー・バーラ氏が「その目標は達成できない」とコメント。その理由としては「100万台を生産するに...
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パナソニックが1年前に掲げた「売上3倍、バッテリー生産4倍」という目標を早くも撤回。テスラはじめ北米生産のEVが売れなくなったことが原因だと報じられる

| この1年(もしくは半年)でEVを取り巻く環境は完全に以前とは異なるものに |おそらく、まだまだ様々な分野において「歪み」が見られるようになるだろうさて、パナソニックは「2030年度末までに売上高を3倍に、バッテリーの生産能力を4倍に」引き上げるという目標を打ち出していたものの、今回その目標を撤回すると発表。これは主に北米におけるEV需要の減速、そしてもっともそのあおりを受けるであろうテスラの状...