2025 MotoGP

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ジョアン・ミル、HRCとさらに2年契約で2026年までレプソル・ホンダから継続参戦「貢献できると信じている」/MotoGP

 7月26日、株式会社ホンダ・レーシング(HRC)は、ロードレース世界選手権MotoGPクラスにレプソル・ホンダ・チームより参戦をしているジョアン・ミルと2025年からの2年契約に合意したと発表した。2023年からホンダのマシンを駆っていることから、少なくとも4年間は在籍することになる。 2013年からレッドブルMotoGPルーキーズカップに参戦したミルは、2015年にはロードレース世界選手権Mo...
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MotoGPスチュワードパネルがフレディ・スペンサーから交代。2025年からサイモン・クラファーがチェアマンに就任

 7月24日、FIM(国際モーターサイクリズム連盟)はFIM MotoGPスチュワードパネル(審査委員会)の最高責任者でチェアマンを務めるフレディ・スペンサーが2024年シーズン終了時に退任し、後任としてサイモン・クラファーが就任すると発表した。 MotoGPスチュワードパネルは、独立した委員会として2019年に創立されて、3人体制でレースに帯同。IRTA(国際ロードレーシングチーム連盟)がチェア...
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ホンダ、MotoGP引退のアレイシ・エスパルガロをテストライダーとして起用。2025年はブラドルとRC213Vを開発

 7月2日、ホンダ・レーシング・コーポレーション(HRC)は、今季限りでMotoGPの現役ライダーを引退するアレイシ・エスパルガロと契約を締結して、2025年にテストライダーとして起用することを発表した。 スペイン出身で現在34歳のエスパルガロは、2004年にロードレース世界選手権の最終戦で125ccクラスのデビューを果たした。そして、2006年の途中から250ccに昇格して、2009年の途中から...
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アレックス・マルケス、グレシーニと2年契約延長で2026年まで残留。兄マルクはドゥカティファクトリー昇格がすでに決定

 7月1日、MotoGPに参戦しているグレシーニ・レーシングMotoGPは、アレックス・マルケスと2年間の契約を延長したことを発表した。2023年からグレシーニに移籍して参戦しているアレックス・マルケスは少なくとも2026年まで残留する。 2014年にMoto3でチャンピオン、2019年にMoto2でチャンピオンに輝いたアレックス・マルケスは、2020年からMotoGPクラスに昇格した。最初の3年...
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ヤマハ、プラマック・レーシングと複数年契約。2025年からファクトリー仕様のYZR-M1は4台に/MotoGP

 6月28日、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているヤマハ発動機株式会社は、プリマ・プラマック・レーシングと複数年契約を結び、2025年からインディペンデントチームとして迎え入れることを発表した。再びヤマハは4台体制となる。 プリマ・プラマック・レーシングは、2005年からドゥカティのサテライトチームとしてMotoGPクラスに参戦を開始。2013年からはドゥカティのファクトリーか...
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ショウエイヘルメット、アレックス&マルク・マルケスと2026年まで2年間の契約更新/MotoGP

 株式会社SHOEI(ショウエイ)は6月25日、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているマルク・マルケスとアレックス・マルケスのふたりと2026年まで2年間の契約を更新したことを発表した。 1959年に設立された日本のヘルメットメーカーであるショウエイは、世界選手権を含む二輪レースに参戦するライダーから一般のユーザーが公道で使用することができるヘルメットを製造している。 現在、最高...
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マルコ・ベゼッチ、2025年はアプリリア・レーシングへ移籍。複数年契約でマルティンとコンビ/MotoGP

 6月24日、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているアプリリア・レーシングは、マルコ・ベゼッチと複数年契約を締結し、2025年から参戦させることを発表した。 ベゼッチは2022年からMotoGPクラスに昇格し、ムーニーVR46レーシング・チームより参戦を開始。デビューイヤーは第8戦イタリアGPでフロントロウを獲得し、第11戦オランダGPでは2位表彰台に上がるなどの活躍を見せた。 ...
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2025年からKTMファクトリーチームとなる「レッドブルKTMテック3」。バスティアニーニとビニャーレスの強力ラインアップに一新

 6月13日、ロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦するテック3は、2025年からレッドブルKTMテック3として参戦することを発表。さらにライダーラインアップを一新し、エネア・バスティアニーニとマーベリック・ビニャーレスを起用することを明らかにした。 KTMのサテライトチームとして参戦するテック3は、2023年からレッドブルGASGASテック3として参戦。2024年シーズンはジャック・ミラ...
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マルク・マルケス、ドゥカティ移籍1年目でファクトリーに昇格が決定。2025年から2年契約でバニャイアと王者コンビ

 6月5日、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているドゥカティ・コルセは、マルク・マルケスと2年間の契約を締結し、2025年からドゥカティ・レノボ・チームに参戦させることを発表した。 マルケスは、ホンダの名門チームであるレプソル・ホンダ・チームのライダーに抜擢され、2013年からMotoGPクラスを戦っているライダーだ。そして、初年度に史上最年少王者に輝き、過去6度のチャンピオン獲...
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ホルヘ・マルティン、2025年から複数年契約でアプリリアに移籍決定。ドゥカティワークス昇格ならず/MotoGP

 6月3日、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているアプリリア・レーシングは、ホルヘ・マルティンと複数年契約を結び、2025年から加入させることを発表した。 スペイン人ライダーのマルティンは、Moto2とMoto3を経た後、2021年にMotoGPクラスに昇格。プラマック・レーシングから参戦しており、2023年はスプリントで9勝、決勝では4勝を含む8度の表彰台を獲得し、強さを示した...
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ペドロ・アコスタ、2025年よりレッドブルKTMファクトリー・レーシングに昇格が決定/MotoGP

 6月1日、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているレッドブルKTMファクトリー・レーシングは、ペドロ・アコスタと2025年から複数年契約を結んだことを発表した。 アコスタは、2021年にMoto3クラスでルーキーながらにタイトルを獲得。2022年からMoto2クラスに参戦を開始すると、2年目の2023年にはMoto2王者に輝いた。 そして、2024年は自身初のMotoGPクラスに...