マニュアル

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ヘネシーが「世界で最もパワフルなMT車」、ヴェノムF5-Mを発表。「ただ、1速だとこの1,817馬力は楽しめません。リアタイヤが空転してその場をぐるぐる回るだけになります」

Image:Hennessay| ヘネシーは現在でも「マニュアル・トランスミッションを搭載するオープンカー」での世界最速記録を持っている |そしてこのヴェノム F5 Mで「けして破られることがない記録」を樹立することになりそうださて、米ヘネシーが「マニュアル・トランスミッションを搭載した世界最強の量産車、ヴェノム F5-Mを発表。これはヴェノム F5ロードスターに6速マニュアル・トランスミッション...
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ポルシェもEVのフェイクMTをテスト済み。しかし「電動パワートレーンは内燃エンジンよりも優れているので、(より優れていない)過去のものを模倣する必要はありあmせん」

| ポルシェは自社のEVに対し「疑似マニュアル・トランスミッション」ではなく別の方法を用いることで顧客へのアピールを考えているようだ |その「別の方法」が何なのかは現時点ではわからないがさて、EV販売の成長が鈍化したといえど、長期的に見るとEVシフトがこのまま進行すると考えられるのが現在の状況ですが、各自動車メーカーが頭を悩ませているのが「どうやってEVに付加価値を持たせるか」。トヨタ(レクサス)...
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パガーニ・ウトピアのMT比率がさらに上昇し70%へ。「MT導入は簡単なことではありませんでした。このパワーを受け止められるパーツがなく、結局はすべて自社で開発しました」

Image:Pagani| コレクター向けのトップエンドマーケットでは「MT」人気が再燃している |今後、「MT」というだけで高い注目を浴びることとなりそうださて、近年のスーパーカーそしてスポーツカーで復活しつつあるトレンドが「マニュアル・トランスミッション」。2000年代はじめ頃には「効率に勝る」ロボタイズドクラッチやデュアルクラッチが一気に普及し、これにあわせてマニュアル・トランスミッションを...
no title MotorMagazine誌連動企画

完熟の「ディーゼルターボ×6速MT」初試乗!で、初期型デミオから最新のMAZDA2への乗り換えをリアルオーナー目線で考えてみた【スタッフブログ ちょこっと試乗スペシャル】

初期型 マツダ デミオ XDを愛用している編集者が、最新のマツダ2 XD SPORT+ の6速MT車を試乗。実はもうすぐ誕生日を迎えるデミオ/マツダ2の10年分の進化と、今となっては貴重品なコンパクトカー×ディーゼルターボ×6速MTのちょっとマニアックな組み合わせの魅力を合わせ…...
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アストンマーティン・ヴァラーは限定台数の10倍もの購入希望を集めていた。「その原因はMTの採用でしょう。クルマ好きにとってこれ以上のことはないと思います」

| アストンマーティンは経営体制の変更後、その方向性がいくつか大きく覆っている |だたしそれらは全て「好ましい」方向だとも考えるさて、アストンマーティンはおよそ1年前に110台のみの限定モデル「ヴァラー」を発表していますが、このヴァラーはわずか2週間で予定生産台数を売り切ってしまい、その限定台数に対する購入希望はなんと「10倍」であったことが明かされています。 ...
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ハイブリッド化によって911カレラGTSからMTが消滅し、ポルシェ911の2025年モデルでマニュアル・トランスミッションを選べるのは「1モデルのみ」という事実

| ただしこれは一時的な現象であり、1-2年後には状況がまた変わるであろう |それでも「電動化」の進行具合によってはMTを選べるモデルが極度に少なくなってしまうかもさて、ポルシェは昨日、フェイスリフト版となる992.2世代の911カレラ、そして911カレラGTSを発表していますが、このうち911カレラGTSはハイブリッド化され、これに伴い「マニュアル・トランスミッションが消滅」しています。その理由...