ランボルギーニSC63

WEC／GTWCヨーロッパ／DTMに同時参戦するボルトロッティ。ランボルギーニのエースに聞く、各シリーズの難しさと自己管理方法

　ランボルギーニのナンバーワン・ワークスドライバーとして、名実ともにトップドライバーの称号を得ているミルコ・ボルトロッティ。WEC世界耐久選手権では今季2024年にデビューしたLMDhカー『ランボルギーニSC63』、DTMドイツ・ツーリングカー選手権とファナテック・GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランス・カップでは『ウラカンGT3エボ2』をドライブし、計3つのシリーズに並行参戦するなど...

2024.07.13

2024 DTM2024 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ2024 WECDTMドイツ・ツーリングカー選手権GT3LMDhSSRパフォーマンスWEC世界耐久選手権アイアン・リンクスミルコ・ボルトロッティランボルギーニSC63ランボルギーニ・アイアン・リンクスランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2ル・マン/WEC

ランボルギーニは水素カテゴリーに消極的「努力を分散させることはできない」とハイブリッド化に注力

　ランボルギーニのCEO、ステファン・ヴィンケルマンは、このイタリアのブランドが将来的にWEC世界耐久選手権で水素プログラムを追求する可能性を否定した。　トヨタ、アルピーヌ、BMWなどは、先月ACOフランス西部自動車クラブが2028年への導入延期を発表した、ル・マン24時間レースで開始される予定の水素クラスに興味を示しているが、ランボルギーニは異なる見解をとっている。　ヴィンケルマンは、ランボルギ...

2024.07.11

2024 WECWEC世界耐久選手権ランボルギーニランボルギーニSC63ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2ル・マン/WEC

「間違いなくポジティブ」ル・マンで完走を果たしたランボルギーニ、WEC後半戦はペース改善が目標

　WEC世界耐久選手権に参戦しているランボルギーニは、6月15～16日にフランス、サルト・サーキットで行われた『第92回ル・マン24時間レース』での総合10位および13位という好結果を受け、今季2024年の残りの焦点は、ランボルギーニSC63のアップグレードをどのように実施するのがベストなのかを決定することにあると語った。　今回のル・マンでは、ミルコ・ボルトロッティとダニール・クビアト、エドアルド...

2024.06.21

2024 WEC2024 ル・マン24時間LMDhWEC世界耐久選手権エマニュエル・エスノーサルト・サーキットダニール・クビアトランボルギーニSC63ランボルギーニ・アイアン・リンクスル・マン/WEC

ランボルギーニSC63、2台体制で迎える初ル・マンに期待「マシンとチームは成長している」とカルダレッリ

　ランボルギーニ・アイアン・リンクスのドライバー、アンドレア・カルダレッリは、WEC世界耐久選手権に今季から参戦している『ランボルギーニSC63』が初めてレースを完走できなかったにもかかわらず、スパ・フランコルシャン6時間レースでのSC63のロングランペースは勇気づけられるものであった語った。　カルダレッリは、ミルコ・ボルトロッティと、ダニール・クビアトとともに、フォーミュラE出場のため不在だった...

2024.05.24

2024 WEC2024 ル・マン24時間2024WEC第3戦スパWEC世界耐久選手権アンドレア・カルダレッリランボルギーニSC63ル・マン/WEC