ケイマン

｜　これには様々な複合的要因が考えられ、それだけに問題を一朝一夕に解決するのは困難であろう　｜しかしもっとも大きな要因は「EVの不調」「中国市場の減速」であるさて、現在ポルシェはその苦境が報じられていますが、これはポルシェ属するフォルクスワーゲンブランドの中では「まだマシなほう（もっとも調子がいいのはランボルギーニである）」。それでもこの16年間「成長に成長を続けてきた」ポルシェの神話が崩壊しつつ...

Image：Porsche｜　ポルシェは現在「暗いトンネルの直前」におり、そのための方針変更はやむを得ない　｜ここ最近、ポルシェにとって不幸な、あるいは不利な出来事が相次いでいるさて、ポルシェは「完全電動化」への歩調をやや緩め、現行の（ガソリンエンジン搭載版）カイエンを（これから発売がなされる）ピュアエレクトリックバージョンと「併売」するとコメントしていますが、今回パナメーラにおいても同様の戦略を...

｜　いかにグループ全体の目標があり電動化を推進するにしても、この判断はあまりにリスクが大きい　｜現時点ではポルシェはこの計画の見直しを考えていないポルシェは内燃エンジン搭載のスポーツカーを製造するメーカーとして最も愛され尊敬されている一方、電動化に対しても非常にオープンであることも周知されており、近年ではEVに多額の投資を行っています。そして直近の自動車業界の状況に目を移すと、「EVの需要減退」「...

｜　ポルシェは現行718ケイマン / ボクスターに投資を行い「延命する」のは得策ではないと考えている　｜後継モデル登場は2026年以降、718ケイマン / ボクスターには「空白期間」が生じることにさて、今年初めにポルシェは新しいサイバーセキュリティ規制によって、718ボクスターとケイマン（さらにガソリンエンジン搭載マカン）の販売を欧州で廃止せざるを得なくなったと報じられていますが、今回は718ケイ...