2025 WEC | カー太郎

アストンマーティン、V12エンジン搭載のヴァルキリーAMR-LMHをシェイクダウン。2025年デビューに向け本格的な開発テストへ

　アストンマーティンは、2025年のWEC世界耐久選手権とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のダブルキャンペーンに備えるための「包括的な」テストプログラムに先立ち、ヴァルキリーAMR-LMHがサーキットでのシェイクダウンを完了したと発表し、その画像を公開した。　コスワース製の6.5リッター自然吸気V12エンジン搭載のハイパーカーは先週、イギリスのシルバーストンで走行しているところを目撃され...

2024.07.22

2025 IMSA2025 WECIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップWEC世界耐久選手権アストンマーティン・ヴァルキリーAMR-LMHハート・オブ・レーシングチームル・マン/WEC

プジョー9X8の新たなレースドライバーは、リザーブを務めるマルテ・ヤコブセンに決定

　プジョーは7月18日、現在プジョー・トタルエナジーズでリザーブドライバーを務めるマルテ・ヤコブセンが、2025年にレースドライバーへ昇格し、WEC世界耐久選手権のハイパーカークラスに参戦すると発表した。　この20歳のデンマーク人は昨年、ジュニアドライバーとしてプジョーに加入し、その後2024年シーズンのリザーブドライバーに任命されたが、まだプジョー9X8でレースには出場していない。　プジョーでの...

2024.07.19

2024 WEC2025 WECWEC世界耐久選手権プジョー9X8プジョー・トタルエナジーズマルテ・ヤコブセンル・マン/WEC

ジェンソン・バトンは残留希望。来季メーカースイッチが予想されるJOTAは「間違いなく最善の選択肢」

　ジェンソン・バトンは、ハーツ・チーム・JOTAが来季2024年のWEC世界耐久選手権に向けてキャデラックのファクトリー・プログラムへ移行することがが予想されるなか、JOTAスポーツに残留することが「間違いなくベストな選択」だと語った。　今シーズンより、ハーツ・チーム・JOTAが走らせる38号車ポルシェ963でWECのトップカテゴリーを戦っている元F1ワールドチャンピオンは、姉妹車12号車ポルシェ...

2024.07.13

2024 WEC2024WEC第5戦サンパウロ2025 WECLMDhWEC世界耐久選手権インテルラゴスジェンソン・バトンハーツ・チーム・JOTAポルシェ963ル・マン/WEC

イソッタ・フラスキーニの2台目は別陣営がオペレートか「いくつかの重要なチームからリクエストが来ている」

　イソッタ・フラスキーニのモータースポーツ・マネージャーであるクラウディオ・ベロは、2025年のWEC世界耐久選手権に参戦を望む新チームにとっては、このイタリアのブティック・メーカーと手を組むことが、いまや唯一の現実的な方法だと語っている。　ベロは、来シーズン、WECがハイパーカーメーカー各社に少なくとも2台の車両を投入するよう義務付けるというニュースを受けて、この発言をした。この決定は、現在トッ...

2024.07.02

2024 WEC2025 WECWEC世界耐久選手権イソッタ・フラスキーニイソッタ・フラスキーニ・ティーポ6 LMHコンペティツィオーネル・マン/WEC

ハイパーカー参戦枠争奪戦の最中、“3台目”の499P継続投入の意向「間違いなく有益」とフェラーリ

　フェラーリは、499Pプログラムの短期的な拡大を否定したが、一方で2025年のWEC世界耐久選手権に引き続き3台体制で参戦する意向であることを認めている。　イタリアの同ブランドの耐久レース部門グローバル責任者アントネッロ・コレッタは、今年のWECで2台のファクトリー499Pに加え、3台目のサテライトAFコルセのエントリーをしていることを受け、2025年に向けて既存の3台体制を「強化」することに焦...

2024.07.02

2024 WEC2025 WECAFコルセWEC世界耐久選手権アントネッロ・コレッタフェラーリ499PフェラーリAFコルセル・マン/WEC

WECの“カスタマー締め出し”にポルシェが警告。10メーカー参戦の2025年、残枠はわずかに『2』か

　ポルシェ・モータースポーツの責任者トーマス・ローデンバッハは、2025年以降、WEC世界耐久選手権ハイパーカークラスのプライベーター参戦枠が不足することになるため、他のマニュファクチャラーがカスタマーに対して車両を提供しないのではないかとの懸念を表明している。　この動きは、6月初めにFIA世界モータースポーツ評議会によって『メーカー1社あたり最低2台の車両の参戦義務付け』が承認される中で起こった...

2024.07.01

2025 WECJOTAスポーツWEC世界耐久選手権トーマス・ローデンバッハハーツ・チーム・JOTAプロトン・コンペティションポルシェ963ル・マン/WEC

ル・マン、ニュル、スパで『3週連続24時間』の2025年。超・過酷日程は「1年限りの問題」

　SROモータースポーツグループの創設者兼CEO、ステファン・ラテルは、2025年の6月の過密スケジュールを「1年限りの問題」と表現し、3週連続で3回の24時間レースを開催する見通しについては「どうしようもない」と主張した。　SROはスパ24時間レーススタート前日の6月28日、来年のIGTCインターコンチネンタルGTチャレンジの5戦から成るカレンダーを発表。2025年のスパ24時間は、6月28〜2...

2024.07.01

2025 IGTC2025 WEC2025 スパ24時間2025 ニュルブルクリンク24時間2025 ル・マン24時間WEC世界耐久選手権ステファン・ラテルル・マン/WEC

アストンマーティン、2025年WECハイパーカー参戦を確認。2台のヴァルキリーAMR-LMHが登場へ

　アストンマーティンと、同社とパートナーシップを結ぶハート・オブ・レーシングチームは、来季2025年のWEC世界耐久選手権に計2台の『アストンマーティン・ヴァルキリーAMR-LMH』を投入することを確認した。この動きはFIA国際自動車連盟とACOフランス西部自動車クラブが新たに批准した、トップカテゴリーの最低ワークスエントリー台数を2台とする新しいレギュレーションに沿ったものだ。　WECでのファク...

2024.06.14

2024 WEC2025 WEC2025 ル・マン24時間WEC世界耐久選手権アストンマーティンアストンマーティン・ヴァルキリーLMHハート・オブ・レーシングチームル・マン/WECル・マン・ハイパーカー

富士6時間レースは9月に開催。WEC、ル・マンで全8戦の2025年レースカレンダーを発表

　ACOフランス西部自動車クラブは6月14日、第92回ル・マン24時間レースが開催されているフランス、サルト・サーキットにて恒例のプレスカンファレンスを開催。このなかで来季2025年のWEC世界耐久選手権シーズンカレンダーが発表された。　先週開かれたFIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）で承認が得られた2025年のWECは、今季と同じく全8戦の構成。シーズンのハイライトとなるル・マン24時間...

2024.06.14

2024 WEC2024 ル・マン24時間2025 WEC2025 ル・マン24時間WEC世界耐久選手権ル・マン/WECレースカレンダー

ヴァルキリーLMHの開発は「予定どおり」とアストンマーティン。WECの2台体制義務化にも対応する姿勢を示す

　アストンマーティンは、V型12気筒エンジンを搭載するル・マン・ハイパーカー（LMH）の2024年第2四半期のロールアウトを前に、ヴァルキリーAMR Proのテストミュールでの開発フェーズを完了したとし、開発作業が「予定どおり」に進んでいることを明らかにした。　アストンマーティンの耐久モータースポーツ責任者であるアダム・カーターは、イギリスの老舗スポーツカーブランドがポルトガルのアルガルベ・サーキ...

2024.05.18

2024 WEC2025 IMSA2025 WECIMSA GTPIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップWEC世界耐久選手権アストンマーティン・ヴァルキリーAMR Proアストンマーティン・ヴァルキリーLMHル・マン/WECル・マン・ハイパーカー