CEO | カー太郎

次世代メルセデス・ベンツSクラスは「ガソリン、EV」が統合されてEQSが廃止とのウワサ。EQSは不人気につき「1世代限り」で消滅することに

｜　つまりメルセデス・ベンツは「BMW同様」の方法を採用すると考えて良さそうだ　｜電動化シフトに関してはほとんどの自動車メーカーで「思い通りにはゆかなかった」ことが多いもようさて、先日はメルセデス・ベンツEQSの販売が大きく減ってしまい生産シフトを縮小したという報道がなされていますが、今回は「EQSが終了となり、次世代Sクラスに内燃機関バージョンと電動バージョンが用意される」との情報。これはつまり...

2024.08.30

CEOEQSSクラスメルセデス・ベンツ廃止＞メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz/AMG）

ブガッティ・リマックCEOがモントレーにてランボルギーニブースを訪れ、そのリヤセクションに思わず「クール」。テメラリオのコールドスタートの様子やサウンドも【動画】

Image：Speedster404｜　たしかにこのテメラリオのリヤセクションを見て驚かない人はいないだろう　｜そのほか、ランボルギーニは今回の展示内容を画像とともに公開さて、ランボルギーニはモントレー・カーウィークにて現行モデルに加えヒストリックカーも持ち込んでいますが、なんといっても注目の的は新型スーパーカー「テメラリオ」。これはV8ツインターボエンジンに3つのエレクトリックモーターを組み合わ...

2024.08.21

#ブガッティCEOウルステメラリオモントレーランボルギーニリマックレヴエルト＞ランボルギーニ

マクラーレンCEO「我が社の平均販売単価が4570万円になりました」。現在は量から質への転換中、ただし「オプションの押し売り」は行わないもよう

｜　マクラーレンはかつて「販売台数」を追求したがために本社を失うまでの窮地に陥っている　｜しかし現在、「理想」に向けて順調に回復への歩を進めているようださて、マクラーレンCEO、マイケル・ライタース氏が欧州カーメディアに対して語ったところでは「同社の平均販売単価が1台あたり24万ポンド（現在の為替レートにて4570万円）に達した」とのこと。現在マクラーレンの販売台数で多くを占めるのは「より手頃な」...

2024.08.20

CEOマイケル・ライタースマクラーレン利益単価売上＞マクラーレン（McLaren）

イーロン・マスクCEO「サイバーラックは高すぎる」。現時点での納車数は想定には大きく及ばず、もしかすると値下げによる需要促進もある？

｜　実際に発売されたサイバートラックの価格は「当初の予定」とはかけ離れたものとなっている　｜ただしサイバートラックの値下げには課題も多いさて、テスラは様々なコミットを行うものの、その実現には時間がかかるうえ、中には「果たせない約束」も。これはイーロン・CEO自身が「ええと、私は約束を守ることに関しては問題ありです」と自身で認めている通り、テスラおよびイーロン・マスクCEOの約束については「話半分」...

2024.08.08

CEOサイバートラックテスラ値下げ＞テスラ（TESLA）

フェラーリ幹部を対象に「フェラーリCEOを偽装したAI」を用いた投資詐欺が発生したもよう。電話を受けた幹部は咄嗟に「個人的な質問」をしてAIだと看破

｜　詐欺に関する手口はどんどん巧妙になっている　｜特に近年ではAIを用いたディープフェイクが横行しているようださて、人工知能の急速な進歩によって新たな手口を用いた詐欺が多数報じられている今日このごろですが、今回は「フェラーリCEOを装った偽のメッセージや電話がフェラーリの幹部のもとに届いた」との報道。これら電話やメッセージはフェラーリCEO、ベネデット・ビーニャ氏を巧妙に偽装しており、すべてのはじ...

2024.07.30

AICEOディープフェイクフェラーリ投資詐欺＞フェラーリ

ステランティスの利益が2024年第2四半期に半減し、CEOが「赤字ブランドを廃止する」と警告。マセラティ、ランチア、DSが"廃止"になるのではとの憶測が流れる

｜　ランチアは新型イプシロンのデリバリーを目前に控えており、現時点でのブランド廃止は早急すぎるように思われる　｜マセラティは製品ラインアップを入れ替えたところではあるものの、いかんせん価格が高すぎるようださて、ステランティスが2024年上半期の利益が「前年比マイナス48％の60億7000万ドルに落ち込んだ」と発表。※このアナウンスを受け株価は8.5％下落している現在いくつかの自動車メーカー（フォー...

2024.07.26

CEO■そのほか自動車関連/ネタなどシトロエンプジョーマセラティランチア廃止

悲劇の全焼からわずか1週間、ケーニグセグが事故原因を発表。加えてすでに「全車の安全を確認した」「対策システムもテスト中」。速いのはクルマだけではなかったようだ

｜　しかもケーニグセグはすべてのジェスコを「回収」したようだ　｜こういった対応の早さと誠実さがケーニグセグの地位を不動のものとしているさて、先日ギリシャにて開催されたイベントにてケーニグセグ・ジェスコが全焼するという一件がありましたが、その後ケーニグセグCEO、クリスチャン・フォン・ケーニグセグ氏はすぐさま「調査を開始する」と発表し、同時に顧客に対し「原因が判明するまでジェスコを運転しないよう」要...

2024.07.02

CEOケーニグセグジェスコ事故全焼＞スウェーデンの自動車メーカー

フェラーリ「私たちは会社を成長させたいと思っていますが、それは販売台数を増やすという意味ではありません」。あくまでもフェラーリは1台あたりの利益向上を目指している

｜　フェラーリは新しい施設の稼働によって車両開発を効率化してコストを下げ、さらにはパーソナリゼーションを強化する意向を示している　｜おそらくは限定モデルやワンオフモデルにもリソースが割かれるはずであるさて、フェラーリはつい先日、マラネッロに457,466平方フィートの新しい生産施設”E-ビルディング”をオープンしたと発表していますが、この「E」は「電化（Electric）」のEではなく、「進化（E...

2024.06.28

CEOオプションフェラーリベネデット・ビーニャワンオフ利益台数限定＞フェラーリ

テスラCEO、イーロン・マスク自ら「今年はモデルYのフェイスリフトはない」と語る。なぜテスラは主力モデルの改良を後まわしにするのか

｜　テスラは現在EVに対する興味を失い、ロボタクシーとAIにシフトしているものと思われる　｜このタイミングでリフレッシュを行い、販売回復の「はずみ」をつけておいたほうがいいようにも思えるがさて、テスラCEO、イーロン・マスク氏がXにて「今年中のモデルYの改良版の投入はない」とコメント。テスラ・モデルYは依然として世界で最も売れているEVであり、米国では第1四半期に販売された全電気自動車の35.4%...

2024.06.11

CEOジュニパーテスラフェイスリフトモデルY＞テスラ（TESLA）

マクラーレンCEOが「新型SUV」について語る。自社エンジンを用いたPHEV、しかしプラットフォームは他社と共有の可能性も。ただし同社らしい軽量性を維持するもよう

｜　マクラーレンは厳しい試練の時を経て、ようやくSUVの開発を行える段階に　｜ただしその価格は「非常に高価」となり、フェラーリ・プロサングエやロールス・ロイス・カリナンの領域にさて、マクラーレンは新CEOを迎えて再建を行っている最中となりますが、ウワサされているのが「（2人よりも）多い人数が乗車できる新しいラインアップ」。マクラーレンの業績が悪化した一因はSUVを持たなかったからだとも言われていて...

2024.06.07

CEOSUVクロスオーバープラットフォームマクラーレン提携＞マクラーレン（McLaren）

テスラCEO、イーロン・マスク氏が1.1兆円ものインサイダー取り引きにて株主から訴えられる。今のところ同氏は（いつも通りに）無視を決める

｜　仮にインサイダー取引であったとしても、それを証明することは非常に難しいだろう　｜基本的にイーロン・マスクCEOは訴訟には応じないさて、何かと様々な話題を振りまいているテスラCEO、イーロン・マスク氏。ちょっと前には560億ドルもの巨額報酬の正当性をめぐる戦いが報じられ、そして今回はインサイダー取引疑惑の申し立てに関連する新たな戦いに直面しています。 ...

2024.06.05

CEOインサイダーイーロン・マスクテスラ訴訟＞テスラ（TESLA）

空白だったベントレーCEOの座にポルシェにて918スパイダーを開発した高位エンジニア、フランク＝ステファン・ヴァリザーが就任。ベントレーの一層のハイパフォーマンス化に期待

｜　フォルクスワーゲングループは他社からの人材獲得ではなく「生え抜き」を好むようである　｜さらにはエンジニアの経験を持つ人物を重視しているようださて、先代CEOであるエイドリアン・ホールマーク氏が2024年3月に退任したのち「空席」であったベントレーの最高経営責任者の座。※同氏はアストンマーティンCEOへと着任している今回正式にベントレーより「フランク＝ステファン・ヴァリザー氏が2024年7月1日...

2024.05.29

CEOベントレーヴァリザー＞ベントレー（Bentley）

テスラはもはや販売台数を追求しない？かつての「2030年までに2,000万台」という計画がテスラの報告書から消え、「できるだけ多く」という文字に置き換わる

｜　現実的に、テスラがどうあがいたところで中国勢の価格には対抗できず、対抗しようとすればするほど利益を失うだけである　｜そしてこれはテスラだけではなく、日米欧の自動車メーカーにとっても同様であると考えられるさて、テスラCEO、イーロン・マスク氏は以前に「2030年までに年間2,000万台を販売する」という目標を掲げていますが、どうやら最近ではその目標を撤回したと見え、最新の報告書では「2,000万...

2024.05.25

CEOイーロン・マスクテスラ＞テスラ（TESLA）

なぜ？ランボルギーニがウラカンに2016年の限定モデル、チェンテナリオと同デザインのホイールをオプション設定。その「深い」理由を考える

｜　おそらく、現ランボルギーニCEOは自身が携わった作品に対し、強い愛着と誇りを持っている　｜そしてそのディティールを最新のモデルにおいても反映させ、過去モデルの成功を取り込もうとしているのだと思われるさて、ランボルギーニやフェラーリ、マクラーレンなどのスーパーカーメーカーは国産車や（日常的に乗られる）輸入車とは様々な点で異なっており、それは「オプション」にも現れます。一般的なクルマだと、新車発表...

2024.05.16

CEOウラカンオプションカーボンチェンテナリオテクニカホイールランボルギーニ＞ランボルギーニ