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ジャガー役員「新型車の価格は最低でも2200万円超です。それでも顧客が欲しいと思うような車でなければ発売しません。これからのジャガーは今までよく知られたジャガーではありません」

| ロータスに続き、ジャガーも大胆に「ブランドシフト」を行うことに |つまりそこまでジャガーは「切羽詰まった」状況にあるさて、ジャガーはこれまでのジャガーと新しいジャガーとを分ける「ファイアブレイク」を行うことはすでに報じられている通りで、「新しい時代のジャガー」の生産がなされるまでに残されるのはF-Paceのみとなり、残りのモデルは「全て生産終了」。つまり新しいジャガーが発売されるまで「ジャガー...
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ジャガー・ランドローバーが現在の親会社、インドのタタが設計したプラットフォームを採用した新型車を発売?現在推し進める「超プレミアム電動ブランド」移行計画に変更か

| 情報は現敵的であるが、これまでに説明されてきた計画から大きな変更がなされることは間違いない |あるいは市場ごとに「投入するモデル」を全く切り分ける可能性もさて、ジャガー・ランドローバー(現JLR)はインドのタタ・モーターズに2008年に買収されていますが、それ以降も独立性を保っており、タタ・モーターズとは一線を引いた状態を保っています。なお、イギリスはインドにとって宗主国ともいえる立場にあり、...
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ジャガーがついに新時代への移行を示唆。「ガソリン車を購入できるのはあとわずかです。準電動ブランドに生まれ変わりますが、ガソリン車のメンテナンスも受け付けます」

| さらには2024年末に「高級家具やモダン建築からインスピレーションを得た新型コンセプト」を発表 |近年、これほどまでにドラスティックに生まれ変わろうとするブランドも珍しいだろうさて、F-PACEのみを残して全車種を販売終了としたジャガーですが、予定通り年内に「新世代の」EVを投入しブランドの刷新を図るもよう。そして今回ジャガーは(日本含む)全世界の顧客にメールを送り、そのメールには以下のように...
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ジャガーCEOが「今後、ビジネス手法をきっぱり変えます」と宣言。今年末までに発表される新型車については「あまりに存在感が強いので賛否両論になるでしょう」とも

| 現代の自動車業界、とくにEVセグメントで生き残ろうとなると「中庸なもの」では絶対に見向きもされないだろう |この賭けが「吉と出るか凶と出るか」はわからないが、ボクはジャガーに大きな期待をかけているさて、現在「絶不調を極める」といってもいい英国の名門ブランド、ジャガー。実際のところ、直近で「F-Paceを除くすべてのモデルの販売を(「収益性がほぼゼロなので)終了させる」ともアナウンスしているので...
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なぜこんなことに・・・。伝統のジャガーが苦境に立たされ「5モデルを廃止し、残るのはF-Paceのみ」。現在の自動車業界は戦略次第でその将来が大きく左右されるようだ

| 現在の自動車業界で最も重要なのは「ブランディング」そして「リスク耐性」だとボクは考える |ジャガーはそのブランド力をフルに活かして再生を行うことができるCEOを連れてくるべきさて、販売の低迷が続くジャガーにつき、なんと「F-Pace以外のラインアップすべての生産を終了する」との報道。これはジャガー・ランドローバー(JLR)CEO、エイドリアン・マーデル氏が投資家に対して語ったコメントとして報じ...
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さよならジャガーFタイプ。最後の一台の生産を終え、V8エンジンとともに一つの時代の終焉を告げる。なお「最後のF-Type」は1974年の「最後のE-Type」と同じ仕様

| ここからジャガーが「再生」に向かうのかどうかはまだ判断することはできないが |新生ジャガーは「超高級」路線を採用し電動ブランドとして活動することがわかっているさて、ぼくが「もっとも過小評価されている」と認識しているスポーツカー、ジャガーFタイプ。これまでにも何度か生産中止がウワサされ、後継モデルのウワサも出ていたものの、今回ついに公式に「生産が終了した」とアナウンスされています。そして今回のア...
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ジャガーが今年後半にエレクトリックGTを発表。「インスピレーション元はEタイプなど以前のジャガーであり、一度見れば欲しくてたまらなくなるでしょう」

| ジャガーはこれまでその方向性が明確に対外的に示されていなかったが、この新型エレクトリックGTによって様々なヴィジョンが明かされることになるだろう |ジャガーにはぜひ過去の栄光を取り戻し、だれもが敬意を払うブランドに返り咲いて欲しいものであるさて、日本だけではなく世界規模にて存在感を欠いてしまっているジャガー。現在ジャガーはインドのタタ・グループに属し、1年ほど前には「ジャガー・ランドローバー」...