ハース

　マネーグラム・ハースF1チームは、2025年よりエステバン・オコンを複数年契約で起用すると発表した。この発表により、来年のハースのドライバーラインアップはオコンと新人のオリバー・ベアマンとなることが確定した。　ハースはすでにニコ・ヒュルケンベルグの離脱（2025年はキック・ザウバーへ移籍）、オリバー・ベアマンの加入、そしてハンガリーGPの前にはケビン・マグヌッセンもチームを離れることを発表してお...

　7月25日（木）、マネーグラム・ハースF1チームは、2025年よりエステバン・オコンを起用すると発表した。なお、契約年数は複数年となる。　オコンは現在27歳で、F1では8年目を迎えた。2016年にマノーからデビューしたオコンは、フォースインディア／レーシングポイント（2017〜2018年）、ルノー（2020年〜）に在籍し、ルノーからリブランドされたアルピーヌで今年5年目のシーズンを過ごしている。...

　F1のパドックでは日々、突拍子もない噂が流れ、なかには真偽不明なまま全世界を駆け巡り“バズる”こともしばしば……。今回からスタートした不定期コラム『バズりネタのウソとホント』では、そんなF1パドックを漂う噂を、1987年からF1を取材するベテランジャーナリストの柴田久仁夫氏が独自の視点で分析します。・・・・・・・・・・・・・・・・　7月5〜7日に開催された2024年F1第12戦イギリスGPにて、...

　ハースF1チームと元スポンサーの『ウラルカリ』社との間の法的紛争は、もう少し長引くことになりそうだ。ウラルカリ社は、ハースが2022年シーズンに受け取ったお金の一部を、スイスの仲裁裁判所が決定したとおり返済していないと非難する声明を発表したのだ。　2022年2月末にロシアがウクライナに侵攻したあと、ウラルカリ社と、そのオーナーでニキータ・マゼピンの父親であるドミトリー・マゼピンは、イギリスとヨー...

　マネーグラム・ハースF1チームは、2024年シーズン限りでケビン・マグヌッセンがチームを離れることを発表した。小松礼雄チーム代表は、マグヌッセンの長年の貢献に感謝を述べた。　2014年にF1にデビューしたマグヌッセンは、マクラーレンとルノーを経て、2017年にハースに加入した。2020年に一度はシートを失うものの、2022年にはハースがロシアのウクライナ侵攻を理由にウラルカリ社とニキータ・マゼピ...

　7月18日（木）、マネーグラム・ハースF1チームは、2024年シーズン限りでケビン・マグヌッセンがチームを離れることを発表した。　マグヌッセンは2014年にマクラーレンからF1にデビューし、開幕戦で表彰台を獲得。翌2015年は再びリザーブドライバーとなるものの、2016年にはルノーへ移籍し、2017年からはハースの一員としてキャリアを重ねてきた。　ハースのドライバーラインアップ変更に伴い、202...

　ギュンター・シュタイナーがハースF1チームを去ってから半年以上が経ったが、チームオーナーのジーン・ハースとシュタイナーの間にはいまだにわだかまりが残っており、双方がメディアを通じて辛辣な言葉を交わしている。　現在、グランプリのさまざまなテレビ局のレギュラー解説者となっているシュタイナーは、今年に入ってからハースが明らかに進歩しているという状況に直面しているが、VF-24の基礎となる作業はすべて彼...

　マネーグラム・ハースF1チームは、7月16日、スクーデリア・フェラーリとの技術パートナーシップを2028年末まで延長することを発表した。この契約により、ハースはF1技術レギュレーションが大幅に変更される2026年以降も、フェラーリのパワーユニット（PU）を使い続けることが決まった。　ハースはF1にデビューした2016年からフェラーリとの技術提携のもとで活動、フェラーリのパワーユニットに加え、ギヤ...

　フェラーリのジュニアドライバーであるオリバー・ベアマンは、来年ハースからF1にフル参戦するが、この若きイギリス人はすでにスクーデリアにおけるルイス・ハミルトンの後継者として最も有力視されている。　ベアマンは、今年初めのサウジアラビアGPでフェラーリから夢のF1デビューを果たした。19歳の彼は体調不良のカルロス・サインツの代役を務め、見事7位でレースをフィニッシュした。この功績は、ハースが今後空く...

　F1イギリスGP終了後の火曜日と水曜日、F1タイヤサプライヤーのピレリは、今年6回目の開発テストを、マクラーレン、ウイリアムズ、ハースの協力のもと、イギリスのシルバーストンサーキットで行った。　ポール・リカールとムジェロではフェラーリのみがテストを担当したが、ピレリは、トリプルヘッダーの直後のテストに3チームに参加してもらうことに成功した。シルバーストンはタイヤに非常に厳しいサーキットであること...

　ハースF1は、リザーブドライバーのオリバー・ベアマンとピエトロ・フィッティパルディを、今週シルバーストンで実施されるピレリのタイヤテストに起用する。　ブラジル出身のフィッティパルディは、2019年からハースのテストドライバーを務めており、2020年終盤には負傷したロマン・グロージャンの代役をサクヒールGPアブダビGPで務めた。今年はレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングからNTTインディカ...

　マネーグラム・ハースF1チームは7月4日（木）、2025年シーズンにオリバー・ベアマンを起用することを正式に発表した。　ベアマンは現在19歳で、フェラーリのドライバー育成プログラム『フェラーリドライバーアカデミー（FDA）』の一員だ。昨年はハースから2度フリー走行に参加し、シーズン終了後にアブダビで行われたテストでもハースのマシンをドライブした経験を持っている。　今年はFIA F2で2年目のシー...

　7月4日（木）、マネーグラム・ハースF1チームは、2025年シーズンにオリバー・ベアマンを起用することを正式に発表した。　ベアマンは2005年生まれのイギリス人で、現在19歳。カートを経て2020年にシングルシーターへステップアップし、ADAC F4やイタリアF4選手権などに参戦し、2021年11月にはフェラーリの若手ドライバー育成プログラム『フェラーリドライバーアカデミー（FDA）』に加入した...

　ハースF1チームと元スポンサーの『ウラルカリ』社との間で起きている紛争について、スイスの仲裁裁判所が裁定を下した。　両者間の法的紛争は、2022年にロシアがウクライナに侵攻した後、ハースがウラルカリ社とのスポンサー契約を終了する決定をしたことに端を発している。この裁定により、1300万ドル（約20億7600万円）のF1スポンサー契約をめぐる論争と、ニキータ・マゼピンがハースF1チームを去った後に...

　ケビン・マグヌッセンは、2025年に向けてハースF1のシートを保持するためにあらゆる努力をしているが、来シーズンにグリッドにいられない可能性があることを認めている。　ハースとの契約が今シーズン末に終了する31歳のマグヌッセンは、開幕以来困難なシーズンに耐えてきた。開幕からの9レースでマグヌッセンが獲得したのはわずか1ポイントで、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグの6ポイントと比較すると見劣りす...

　ベテランモータースポーツジャーナリスト、ピーター・ナイガード氏が、F1で起こるさまざまな出来事、サーキットで目にしたエピソード等について、幅広い知見を反映させて記す連載コラム。今回は、アルピーヌから2024年末で離脱することが決定したエステバン・オコンと、彼にハースのシートを譲り渡すことになるかもしれないケビン・マグヌッセンの、チームプレイヤーの面での違いに焦点を当てた。────────────...

　ギュンター・シュタイナーがコミッションの不払いと彼の肖像の使用についてハースF1チームを訴えたことが明らかになったわずか数日後、ハースは、シュタイナーが出版した著書『Survive to drive』のなかで、商標規則に違反していると思われる画像を違法に公開したと主張し、カリフォルニアの裁判所で元チーム代表を訴えた。　シュタイナーの自伝の出版は、チームオーナーであるジーン・ハースとシュタイナーの...

　ケビン・マグヌッセンはまだハースF1との将来を確保していないが、2025年もチームに残る場合は、フレッシュな若手とともににレースをする可能性がある。　フェラーリのジュニアドライバーであるオリバー・ベアマンは、2025年シーズンにおけるハースのフルタイムドライバーの有力候補だ。イギリス出身で現在19歳のベアマンは、今年初めに第2戦サウジアラビアGPでフェラーリからカルロス・サインツの代役として驚き...