IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ

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選手権リーダーがまさかの離脱! AOレーシング、プリオールがチームを去ると発表。後任は後日決定

 AOレーシングは7月24日、ロード・アメリカで開催されるIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第8戦を前に、セバスチャン・プリオールとの関係を解消することを明らかにした。 今週水曜日にチームから発表された短い声明によると、プリオールは契約しているマルチマチック・モータースポーツとの「成長したコミットメントに集中するため」77号車ポルシェ911 GT3 Rのコクピットを離れるという。 また、こ...
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アストンマーティン、V12エンジン搭載のヴァルキリーAMR-LMHをシェイクダウン。2025年デビューに向け本格的な開発テストへ

 アストンマーティンは、2025年のWEC世界耐久選手権とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のダブルキャンペーンに備えるための「包括的な」テストプログラムに先立ち、ヴァルキリーAMR-LMHがサーキットでのシェイクダウンを完了したと発表し、その画像を公開した。 コスワース製の6.5リッター自然吸気V12エンジン搭載のハイパーカーは先週、イギリスのシルバーストンで走行しているところを目撃され...
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ピンク色の“恐竜ポルシェ”ロキシー復活。夏休みに入る兄レキシーに代わり、1年ぶりにIMSA出場へ

 AOレーシングは7月16日、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第8戦と第9戦において、“恐竜リバリー”で親しまれている77号車ポルシェ911 GT3 Rのカラーリングを変更すると発表した。ロード・アメリカとバージニアで開催される上記2ラウンドでは、“Rexy(レキシー)”に代わってピンク色の“Roxy(ロキシー)”が登場することになる。 全身に緑色をまとい大きく口を開けた、ティラノサウル...
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コルベットが『シボレー・グランプリ』で1-2達成。総合優勝はインターユーロポルPR1/IMSA第7戦

 7月14日、カナダ・オンタリオ州に位置するカナディアンタイヤ・モータースポーツ・パーク(モスポート/CTMP)で、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第7戦の決勝が行われ、インターユーロポル・バイ・PR1マティアセン・モータースポーツの52号車オレカ07・ギブソン(ニック・ブール/トム・ディルマン組)が総合優勝を飾った。 シーズン中、唯一のアメリカ国外ラウンドであるモスポート。『シボレー・...
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規則延長でもフォードのプロトタイプ参入はなし?「“滑走路”は長くなるが、そこへ向け走っているわけではない」

 GTP/ハイパーカークラスにおけるホモロゲーションの延長が発表されたものの、フォード・パフォーマンスは、近い将来にトップクラスのプロトタイプ開発に取り組む可能性を軽視しているようだ。 ヒョンデとマクラーレンは、FIA、ACOフランス西部自動車クラブ、IMSAがこのプラットフォームを2029年まで延長することを決定したことを受けて評価を再開したが、フォードの状況は現時点では不明だ。ただし、そのプロ...
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ヒョンデのLMDhプログラムが近く決定か。チップ・ガナッシ・レーシングとの提携が有力視

 ヒョンデが、WEC世界耐久選手権とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の最高峰カテゴリーに参戦することができる、スポーツカーのトップクラスの仲間入りをする可能性が高い候補として浮上。韓国の自動車メーカーはプログラムの決定を間近に控えていると理解されている。 複数の業界関係者がSportscar365に明かしたところによると、北米では高級ブランドの“Genesis(ジェネシス)”を展開するも...
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WTRアンドレッティ、2024年限りでアキュラ/HRC USとの提携を終了「別の方向に進む必要がある」

 6月27日、ウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティ(WTRアンドレッティ)はSNSで声明を発表し、今季2024年限りでアキュラ/HRC US(ホンダ・レーシングUS)とのパートナーシップを終了することを明らかにした。 IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のトップカテゴリーであるGTPクラスで現在2台のLMDhマシン『アキュラARX-06』を走らせているWTRアンドレッティ。...
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“鉄の女たち”が無念の撤退。クラッシュ後に搬送されたサラ・ボビーの回復を優先/スパ24時間

 ラヘル・フレイ、ミシェル・ガッティン、サラ・ボビーという3名の女性ドライバーの布陣で『クラウドストライク・スパ24時間』に出場予定だったアイアン・デイムスが、83号車ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2のエントリーを取り下げた。 これは先週、アメリカ・ニューヨーク州のワトキンス・グレンで行われたIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のイベントで、同チームからGTDクラスに出場したボビーがクラ...
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「未来のために白紙の状態から再スタート」新LMP2規定の仕切り直しにコンストラクター4社が同意

 ACOフランス西部自動車クラブは、LMDhスパインに基づく次世代のLMP2レギュレーションという当初の計画を断念する決定を下し、カナダのマルチマチック社を含む4つのコンストラクターの同意を得た。新しいLMP2レギュレーションはまだ定義されていないが、より小さなエンジンを搭載した、より軽量なマシンを作ることを目的としており、“クリーンシート・デザイン”に基づくものとなる。 今月ル・マンで行われたA...
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レギュレーション延長が新たなメーカーを呼び込むか「早ければ2026年にも」とIMSA代表は期待

 IMSAのジョン・ドゥーナン代表は、GTPクラスの技術規則が2029年まで延長されることで新たなメーカーが参加することに「非常に期待している」と述べ、ウェザーテック・スポーツカー選手権のトップクラスで、新たなOEMが2026年にデビューすることもあり得ないことではないと示唆した。 今月、フランスのル・マンで発表されたとおり、FIA国際自動車連盟とACOフランス西部自動車クラブ、IMSAの3団体は...
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大雨で終盤に赤旗中断。波乱のワトキンス・グレン6時間をポルシェ7号車が制し今季2勝目/IMSA第6戦

 6月2日、アメリカ・ニューヨーク州のワトキンス・グレンで、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第6戦『サーレンズ・グレン6時間』の決勝レースが行われ、デイン・キャメロン/フェリペ・ナッセ組7号車ポルシェ963(ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ)が総合優勝を飾った。 2024年シーズンの6戦目、チャンピオンシップ内の耐久レースシリーズ“ミシュラン・エデンュランス・カップ”の第3戦として...
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LMP2新レギュレーション、3度目の導入延期。2027年末まで現行規定を維持へ

 6月14日、ACOフランス西部自動車クラブはル・マンで行われた年次記者会見において、新しいLMP2レギュレーションの導入が2026年からさらに2年延び、2028年になることを明らかにした。 当社は2024年に施行される予定だった新レギュレーションは、計画から1年延期され、さらにもう1年延長されたあと、今回3度目の延期を経験することとなる。 現行のLMP2マシンは、引き続きELMSヨーロピアン・ル...
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「壁に追い込まれた」とバーニコート。レクサスとコルベットが首位争いで互いに譲らずクラッシュ/IMSA

 6月1日に開催されたIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第5戦『シボレー・デトロイト・スポーツカー・チャレンジ』の決勝で、GTDプロクラスのトップを争っていたベン・バーニコート(バッサー・サリバン/14号車レクサスRC F GT3)は、ニッキー・キャツバーグがドライブする4号車シボレー・コルベットZ06 GT3.R(コルベット・レーシング・バイ・プラット・ミラー・モータースポーツ)に「壁に...
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一発で決めたWTRアキュラ10号車が接触多発のデトロイトで今季初優勝。恐竜ポルシェはGTDプロ2勝目

 NTTインディカー・シリーズと併催されたIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第5戦デトロイトは、6月1日(土)に決勝レースが行われ、10号車ウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティ(WTRアンドレッティ)のリッキー・テイラー/フィリペ・アルバカーキ組10号車アキュラARX-06が逆転勝利を収めた。 デトロイト市街地に作られた全長1.645マイル(約2.647km)のショートト...
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カギを握るJOTAの動向。キャデラックの次期ワークス活動を担うチームはどこか

 WEC世界耐久選手権とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦するキャデラックのワークス活動を担うチップ・ガナッシ・レーシングは、キャデラックとのパートナーシップを2024シーズンをもって終了する。 3月にこの件が発表されて以来、キャデラックの活動を担う後継チームについては、さまざまな噂が飛び交っているが、WECの欧州ラウンド最終戦となるル・マン24時間レースを前にして、この話題をパドッ...
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初年度に好結果続くシボレー・コルベットZ06 GT3.R、2025年はカスタマー拡大へ。欧州、アジアにも関心

 プログラムマネージャーのクリスティ・バグネによると、ゼネラルモーターズとプラット・ミラーは、シボレー・コルベットZ06 GT3.Rの『ホモロゲーションから最初の2年間に20台のGT3マシンを生産する』というFIAの最低要件を満たす作業は「順調に進んでいる」という。さらに最大12台のGT3マシンを生産することを予期しており、さらなるカスタマー車両は来年利用可能になる予定だという。 シボレーは初のG...
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ル・マンでドルゴヴィッチを起用するAXR、正規の“助っ人”トム・ブロンクビストの欠場理由を説明

 アクション・エクスプレス・レーシング(AXR)で第3ドライバーを務めるトム・ブロンクビストは、今季2024年のル・マン24時間レースへの出場を断念した。これは、彼がNTTインディカー・シリーズのテストに参加するためである、と同チームのレース・オペレーション・ディレクターであるクリス・ミッチャムは語った。 ウェーレン・エンジニアリング・キャデラック・レーシングのバナーの下、2023年シーズンのIM...
no title 2024 WEC

ヴァルキリーLMHの開発は「予定どおり」とアストンマーティン。WECの2台体制義務化にも対応する姿勢を示す

 アストンマーティンは、V型12気筒エンジンを搭載するル・マン・ハイパーカー(LMH)の2024年第2四半期のロールアウトを前に、ヴァルキリーAMR Proのテストミュールでの開発フェーズを完了したとし、開発作業が「予定どおり」に進んでいることを明らかにした。 アストンマーティンの耐久モータースポーツ責任者であるアダム・カーターは、イギリスの老舗スポーツカーブランドがポルトガルのアルガルベ・サーキ...
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ポルシェ・ペンスキー、キャデラックの牙城を崩しIMSAラグナ・セカを制す。恐竜カラーの911がGTDプロ初優勝

 5月12日、アメリカ・カリフォルニア州のウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカでIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第4戦『2024モチュール・コース・ドゥ・モントレー』の決勝が行われ、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車ポルシェ963(ニック・タンディ/マシュー・ジャミネ)が今季初開催となった2時40分フォーマットのレースを制した。 コースの舗装がすべて張り替えられた影響で...