吉利

thumbnail image ボルボ

どうしてこんなことに・・・。ボルボの高級EVブランドとして華々しくデビューしたポールスター。ボルボとの区別がつかず販売が落ち込み打つ手なし、ついにCEOも交代

| 正直なところボルボとポールスターですらこの問題を解決できず、ポールスターはボルボを食い物にしてきただけである |こrwは「ボルボ問題」として親会社(吉利汽車)にとって大きな頭痛の種であるようださて、ボルボの高級EVブランドとしてスピンオフしたポールスター。現在はボルボとともに中国・吉利汽車傘下にありますが、つい先日CEOが(おそらく引責の形で)交代したことが報じられています。なお、ボルボと袂を...
thumbnail image #5

スマートがラギッドなSUV風味の「#5」正式発表。メルセデスGLCと同様のボディサイズに高級な内装を持ち、完全に別のセグメントのクルマへと進化する

| キャラ変したこと自体に異論はないが、これならスマートブランドを買収する必要もなかったのでは |よりアウトドア風の「サミットエディション」はなかなかナイスさて、スマートがブランニューモデル「#5」を発表。これはこの春に公開された#5コンセプトの市販バージョンですが、コンセプトモデルよりも一層ワイルド名スタイリングをもって登場しています。なお、「スマート」というと小さなクルマのようにも思えますが、...
thumbnail image Z10

このコスパには日本車はもちろん、欧州車も対抗できないな・・・。中国よりロータス/ボルボと技術やデザインを共有するLynk & Co Z10が登場

Image:Lynk & Co.| Lynk & Coはブランド立ち上げ時からずば抜けて高いデザイン性を持っていたが、今やそれがさらに進化している |加えてこれに高いテクノロジーがプラスされ、もはや無敵に近い存在にさて、メルセデス・ベンツの最大株主となった李書福氏が会長を務める吉利汽車(Geely)。同社は現在ボルボ、ロータス、スマート、ポールスター等を傘下に収め、かつZeekrや...
thumbnail image #5

ボディサイズはクラウンスポーツとほぼ同じ。全幅1920ミリのSUV版スマート「#5」の情報が公開、中国では今年の第4四半期に発売予定 

| スマートは吉利汽車傘下となったのち、独自の進化を遂げている |なお欧州での新生スマートの人気は高く、しかし中国ではトップ50ブランドにも入っていないさて、スマートのニューモデル、「#5」の画像そしてスペック含む情報がリーク。現在スマートは中国の吉利汽車(Geely)傘下に移っており、メルセデス・ベンツとの合弁会社によって開発と生産がなされています。つまりメルセデス・ベンツの1ブランドであった時...
thumbnail image EV

ルノーが新型トゥインゴを開発するため中国の自動車メーカーと提携との報道。今や「売れる」EVを開発しようとなると中国に頼るしかない?

| VWではなく、ルノーはなぜ中国企業をパートナーに選んだのか |もはや欧州の自動車メーカーは中国の新興自動車メーカーから開発手法を学ばねばならないルノーとフォルクスワーゲンは「低価格EVの開発」に関して提携を行うと報じられていたものの、その直後には「共同開発が開始される前に両社の協業の可能性が消え去った」という報道がなされています。なお、ルノーとフォルクスワーゲンとが提携を模索したのは「両社の立...
thumbnail image IPO

中国Zeekrがニューヨーク証券取引所へと最速で株式公開(IPO)を達成。事前予想を7,350万ドル上回り時価総額は4億4,100万ドル(約690億円)へ

Zeekr| 現在吉利汽車、そしてBYDが世界を席巻しようとしている |両者ともに中国内でも抜きん出た存在であり、今後も継続して成長することとなるだろうさて、ロータスやボルボを傘下に収める吉利汽車傘下のハイエンドブランド、Zeekr(ジーカー / Zeekr Intelligent Technology Holdings)がニューヨーク証券取引所へと新規株式公開(IPO)を行い、金融専門家らの事前...