MT MT専用「シビックRS」プロトタイプに試乗！タイプRとはひと味違う「操る喜び」に驚いた
2024年9月12日、シビックに新たに設定された「RS」は、クルマ好きにとっては夢のようなMT専用モデルです。ここではそのプロトタイプにクローズドコースで試乗、従来モデルと比較しながら、その走りの楽しさを確かめてみました。（MotorMagazine2024年10月号より再構成）...
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F5 ヘネシーが「世界で最もパワフルなMT車」、ヴェノムF5-Mを発表。「ただ、1速だとこの1,817馬力は楽しめません。リアタイヤが空転してその場をぐるぐる回るだけになります」
Image：Hennessay｜ ヘネシーは現在でも「マニュアル・トランスミッションを搭載するオープンカー」での世界最速記録を持っている ｜そしてこのヴェノム F5 Mで「けして破られることがない記録」を樹立することになりそうださて、米ヘネシーが「マニュアル・トランスミッションを搭載した世界最強の量産車、ヴェノム F5-Mを発表。これはヴェノム F5ロードスターに6速マニュアル・トランスミッション...
MT ポルシェもEVのフェイクMTをテスト済み。しかし「電動パワートレーンは内燃エンジンよりも優れているので、（より優れていない）過去のものを模倣する必要はありあｍせん」
｜ ポルシェは自社のEVに対し「疑似マニュアル・トランスミッション」ではなく別の方法を用いることで顧客へのアピールを考えているようだ ｜その「別の方法」が何なのかは現時点ではわからないがさて、EV販売の成長が鈍化したといえど、長期的に見るとEVシフトがこのまま進行すると考えられるのが現在の状況ですが、各自動車メーカーが頭を悩ませているのが「どうやってEVに付加価値を持たせるか」。トヨタ（レクサス）...
MT パガーニ・ウトピアのMT比率がさらに上昇し70％へ。「MT導入は簡単なことではありませんでした。このパワーを受け止められるパーツがなく、結局はすべて自社で開発しました」
Image：Pagani｜ コレクター向けのトップエンドマーケットでは「MT」人気が再燃している ｜今後、「MT」というだけで高い注目を浴びることとなりそうださて、近年のスーパーカーそしてスポーツカーで復活しつつあるトレンドが「マニュアル・トランスミッション」。2000年代はじめ頃には「効率に勝る」ロボタイズドクラッチやデュアルクラッチが一気に普及し、これにあわせてマニュアル・トランスミッションを...
MotorMagazine誌連動企画 完熟の「ディーゼルターボ×6速MT」初試乗！で、初期型デミオから最新のMAZDA2への乗り換えをリアルオーナー目線で考えてみた【スタッフブログ ちょこっと試乗スペシャル】
初期型 マツダ デミオ XDを愛用している編集者が、最新のマツダ2 XD SPORT＋ の6速MT車を試乗。実はもうすぐ誕生日を迎えるデミオ／マツダ2の10年分の進化と、今となっては貴重品なコンパクトカー×ディーゼルターボ×6速MTのちょっとマニアックな組み合わせの魅力を合わせ…...
e：HEV ホンダ シビックの改良モデルをホームページで先行公開。スポーティな走りを気軽に楽しめる「RS」を新設定
2024年8月1日、ホンダは同年秋にマイナーチェンジを予定しているシビック（CIVIC）に関する情報をホームページで先行公開した。...
MT 北米ホンダが2025年モデルのシビック Siを発表。ターボエンジン+6速MTのスポーティグレード
北米ホンダは、2025年モデルのシビック Siを発表。1.5LのVTECターボエンジンと6速MTを搭載し、2024年8月上旬には発売される予定だ。...
MT 新型登場から早くも半年が経過。スズキ スイフトの販売動向などを検証してみよう
スズキのグローバルコンパクトカー、スイフトは2023年12月に4代目へとフルモデルチェンジされた。それから半年ほどが経過したところで、現在の販売動向などから、ユーザーの嗜好などを検証してみたい。...
BRZ スバル BRZの改良モデルにもっと面白いMT車誕生！S耐譲りの「SPORTモード」が操る楽しさを革新する
2024年7月12日、スバルは「BRZ」の改良モデルを発表、同年7月14日に富士スピードウェイで開催される「FUJI 86／BRZ STYLE 2024」に展示される。...
AT GRカローラの2025年モデルには8速ATが追加されるもよう。もちろんGRヤリス同様の「GR-DAT」だと考えてよく、日常使い派には朗報か
｜ これでGRカローラの人気がさらに拡大することは間違いない ｜問題は「生産台数」つまり供給であるさて、現在もっとも入手困難なクルマの一台がGRカローラですが、それと同時に現在望みうる”もっとも素晴らしいハッチバック”の1台でもあり、304馬力を発生するターボチャージャー付き3気筒エンジン、全輪駆動、6速マニュアルトランスミッションといった組み合わせが高く評価されています。ただ、「マニュアル・トラ...
BMW 圧倒的なトルクを、意のままに支配する醍醐味。大排気量MTスポーツの面白さ【トヨタ GRスープラ×BMW M2】
スポーツカーにとって、速さを備えていることは確かに魅力のひとつだ。だが本質はそこではない。身体とクルマがひとつになったように走ることの喜び。あえて3ペダルMTの2台でその嬉しさを感じる。（MotorMagazine2024年6月号より再構成）...
MT アストンマーティン・ヴァラーは限定台数の10倍もの購入希望を集めていた。「その原因はMTの採用でしょう。クルマ好きにとってこれ以上のことはないと思います」
｜ アストンマーティンは経営体制の変更後、その方向性がいくつか大きく覆っている ｜だたしそれらは全て「好ましい」方向だとも考えるさて、アストンマーティンはおよそ1年前に110台のみの限定モデル「ヴァラー」を発表していますが、このヴァラーはわずか2週間で予定生産台数を売り切ってしまい、その限定台数に対する購入希望はなんと「10倍」であったことが明かされています。 ...
GTS ハイブリッド化によって911カレラGTSからMTが消滅し、ポルシェ911の2025年モデルでマニュアル・トランスミッションを選べるのは「1モデルのみ」という事実
｜ ただしこれは一時的な現象であり、1-2年後には状況がまた変わるであろう ｜それでも「電動化」の進行具合によってはMTを選べるモデルが極度に少なくなってしまうかもさて、ポルシェは昨日、フェイスリフト版となる992.2世代の911カレラ、そして911カレラGTSを発表していますが、このうち911カレラGTSはハイブリッド化され、これに伴い「マニュアル・トランスミッションが消滅」しています。その理由...
MT 空冷911にPDKを装着するレストモッダーあらわる。「ポルシェは毎日乗ってナンボです。重いクラッチのために乗るのが億劫になるのは残念なことです」【動画】
｜ ボクはこのポルシェのレストモッダーの意見に激しく同意する ｜MTが楽しいことには間違いないが、それが負担になってしまうのは本末転倒であるさて、現在は空冷時代のポルシェ911のレストモッドが大盛況という状況であり、しかしこの多くはシンガー・ヴィークル・デザインの確立したレシピに従ったものばかりです。つまりは964や993世代の911を「初代911風へと」巻き戻すというものですが、今回オランダのK...